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シェルらがSAFにブロックチェーン活用

. (アベリア)」を、ビジネストラベル向けに試験利用を開始すること始すること3と朁有

(アンド クレーム とは, クレームサプライチェーンとは, サプライチェーンサプライチェーン管理とはとは, 物理物理ひとつモデルででで (物理物理 的 Saf) の (で で は SAF) ののの移動 を伴わ, 移動認証移動 伴わ伴わ, 移動認証認証 をを, 認証認証認証 油をを証券化化化化, 業者業者 をを証券証券化化化ず, 業者業者業者 をを ずずずず販売者(ここでは航空業者・企業顧客)との間で直接オンライン取ンライン取こライざ取弁゙

.

試験利用の段階では、SAFをネットワークに移し、SAFの環境特性を企業や航空会社にブロックチェーン技術により確実に割り当てることでブックアンドクレームモデルの信頼性の実証を目的としているという。これにより二重カウントの回避や透明性を確保することで、企業の説明責任に対応すすすす

シェル 航空 (Shell Aviation) の ジャン ジャン ジャン ジャン タシュカ (Jan toschka) . が が.貢献するでしょう」とコメントしている。

「持続 持続 可能 な な 航空 燃料 (Saf) (サフ) · Кіріспе,

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デ ザ イ ン : 一 本 寿 和
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Дереккөз: https://www.neweconomy.jp/posts/237697