2023 жылғы АҚШ әуе жолдары саласына арналған шешімдер

Жылдың аяқталуына қарай не болғанын еске түсіруге жақсы уақыт. Не жақсы жұмыс істеді және қай жерде жақсартуға болады? Кәсіпорындарға жаңа жылдық шешімдер жеке адамдар сияқты қажет. Өткен жылы американдық әуе компаниялары үшін жағымды жаңалықтар болды, қызықты жаңа біріктіру ұсынысы және көптеген авиакомпаниялар үшін табыстылыққа оралу. Бұл АҚШ әуе компаниялары үшін тағы бір өте қауіпсіз жыл болды, бұл үшін бәріміз ризамыз.

Ақырғы жыл жақсартуға көп орын қалдырады. Операциялық тұрғыдан бұл дұрыс, бірақ жоғары жалақы ортасына және өзгерген іскерлік саяхат шындыққа бейімделу де қажет. АҚШ әуе компаниялары көптеген жолдармен жетілдіре алатынымен, мұнда бес маңыздысы бар:

Бас тартуды ең аз мөлшерде сақтаңыз

Кешіктірілген рейстер тұтынушыларды ренжітеді, бірақ тоқтатылған рейстер сапарды шынымен бұзады. 2022 жылы АҚШ әуе компаниялары рейстерінің 3%-дан астамын тоқтатты. Бұл көп көрінбеуі мүмкін, бірақ әрбір бас тарту жүздеген тұтынушыға әсер еткенде, бұл жаңалықтардың қалай жылдам шығатынын көре аласыз. Авиакомпаниялар үшін жоюларды азайтудың ең үлкен жолы - кестені жоспарлау тобы мен операциялық топтарды жақсы үйлестіру. Өнеркәсіпте олар ақылға қонымды жұмыс істей алатыннан көбірек рейстерді жоспарлаудың нашар тарихы бар.

Осыған қарамастан, рейстердің тоқтатылуына әкелетін жағдайлар орын алады. Бұл экипаж мәселелері, техникалық қызмет көрсету шындықтары, ауа райы және т.б. болуы мүмкін. Кейде бас тарту ең аз бұзылатын әрекет болғанымен, авиакомпаниялар рейстің кешігуіне қарсы рейстің кейінге қалдырылуына қатысты неғұрлым ақылды болу үшін өз саясатын қабылдай алады. Рейстерді тоқтатуды азайту арқылы авиакомпаниялар тұтынушыларға маңызды тәсілдермен көмектеседі және сонымен қатар үлкен саяси қысымды алып тастайды. Әуе саласының көптеген ережелері авиакомпаниялардың шешімдерді өздері жасамау туралы шешім қабылдауынан туындайды. 2023 жылға дейін бас тартуды айтарлықтай азайту ең маңызды операциялық қадам болып табылады.

Басқа шығындарды үнемдеу арқылы еңбек жалақысының өсуі

Жалақылар. көптеген салаларда өсу және жұмысшылардың леверсигтері көбірек. Әуе саласында ұшқыштар ең көп левереджге ие және келесі жылы олар жалақы мөлшерлемесінің айтарлықтай өсуін көреді. Бұл аймақтық авиакомпанияда болды, өйткені жалақы мөлшерлемесін көтеру қолданылды айтарлықтай пилоттық тапшылықты жою үшін. Ұшқыштардан басқа, авиакомпаниялар әуежайларда, стюардессаларда, техникалық қызмет көрсетуде және т.б. жалақы қысымын көреді. Жұмыс күші әдетте авиакомпания құнының шамамен 25% құрайды. Алдағы бірнеше жылда көптеген адамдар бұл 40% солтүстікке қарай жылжиды деп болжады.

Бұл қымбаттауды тарифтері жоғары тұтынушыларға беру бұған шынайы реакция емес. Адамдарға көбірек ақы төлеуге байланысты орташа шығындар өсіп жатқанымен, шекті шығындар әлі де өте төмен. Бұл бағаға қысымды сақтайды және сала тарифтердің жоғарылауынан туындауы мүмкін трафикті азайтуды қамтамасыз ете алмайды. Ең жақсы жауап - бұл еңбек шығындарының күтілетін өсуін өтеу үшін шығындарды азайтудың басқа бағыттарын табу.

Технология мұнда үлкен кілт болып табылады, соның ішінде тұтынушылардың өзіне-өзі қызмет көрсетуі және қарапайым, қайталанатын тапсырмаларды автоматтандыру. Frontier Airlines жақында қоңырауға негізделген тұтынушыларға қызмет көрсетуден бас тартты сонымен қатар олардың осы еңбек бөлігіне әсерін азайтады. Әуе компаниялары да өз бизнесін жеңілдете алады, өйткені анықтамасы бойынша күрделілік шығындарды арттырады. Егер әуе компаниялары адамдарға көбірек ақша жұмсауы керек болса, олар басқа аймақтарда аз жұмсауға және аз адамдарды пайдалануға тырысуы керек. Бұл 2023 жылға қарай жылжитын салаға қажет ұмтылыс.

Іскерлік саяхат толығымен қалпына келтірілгенін қабылдаңыз

Пандемиядан кейінгі бірінші жылы немесе одан да көп уақыт ішінде АҚШ әуе компанияларының басшылары іскерлік саяхаттың толық қайтарылуы және бұл қаншалықты тез болатыны туралы айтты. Уақыт өте келе, 2019 жылдың пайызы ретінде іскерлік саяхат өсуді жалғастырды, бірақ қисық шамамен 75% -ға теңестірілді. Баяу өсу жалғасты және енді көлем негізіндегі сияқты көрінеді Іскерлік саяхат 85 жылдың шамамен 2019% құрайды. Бұл топ үшін әуе билеттерінің жоғары болуы кейбір авиакомпаниялар үшін 2019 жылмен салыстырғанда бизнестен дерлік табыс әкелді.

Бұл шындықты қабылдау - бұл сала үшін 2023 жылға арналған тамаша шешім. Барлық көлем қайтарылады деген шындыққа жанаспайтын үмітті жалғастырудың орнына, авиакомпаниялар бұл нені білдіретінін және олар қалай бейімделе алатынын жақсы түсінуі керек. American Airlines бастады аралас саяхатшыларға арналған өнімдерді жасау.Бұл адамдардың іскерлік және демалыс сапарларын біріктіретінін және әуе компаниялары мұны тұтынушылар үшін жеңілдететінін мойындайды. Адалдық бағдарламалары пандемиядан кейінгі әлемде адалдықтың не екенін және бұл бағдарламалардың көп саяхаттамайтын тұтынушылар үшін қаншалықты маңызды болуы мүмкін екенін қайта елестету үшін дамыта алады. Бұл сондай-ақ әуе кемелеріндегі отыру конфигурациясын және маршрут бойынша жиілік бойынша кесте тығыздығын қайта қарауды білдіруі мүмкін.

Автобустарға өте қысқа рейстерді қабылдауға рұқсат етіңіз

Екі сағат немесе одан аз уақыт ішінде жүруге болатын сапарларға арналған автобус қызметі жолаушыларды өте қысқа сапарларда ұшатын хабқа жеткізудің тиімді және тұрақты тәсілі болып табылады. Компаниялар ұнайды Тұрақты желі қызметтерді үздіксіз ету арқылы төңкеріс жасайды. Клиенттер жергілікті әуежайда тіркеле алады, автобусқа отыра алады және хабтағы қақпаға дейін барып, сөмкелерін жалғай алады. Автобуста адамдар аймақтық рейспен салыстырғанда Wi-Fi бар үлкен орынға отырады, сондықтан барлығы жеңеді. Әуежайлар бұл идеяны ұнатады, бірақ бұл мекемеге көбірек адамдарды әкеледі, бірақ автобустар ұшақтар сияқты көп инфрақұрылымды қажет етеді.

Жақын қалаларға қатысты бұл тәсіл ұшқыштарды табуда қиналып жатқан және шығындары байланыстырушы авиакомпания үшін олардың жемін айтарлықтай қымбатқа түсіретін аймақтық индустрияны жеңілдетеді. Осы қысқа рейстерді автобус қызметіне түрлендіру арқылы тұтынушылар сенімді қосылу қызметімен жақсырақ болады. Аймақтық авиакомпаниялар олар үшін тиімдірек ұзақ рейстерге назар аудара алады. Автобусты қанаты жоқ ұшақ ретінде қарастыра отырып, ол мұндай қызмет түрін үлкен хаб қосылымдарымен тығыз біріктіру туралы кейбір табиғи алаңдаушылықты жоя алады. 2023 жылға қарай аймақтық арнасы бар әрбір авиакомпанияның қарастыру мағынасы бар.

Мейірімді болыңыз және көмектесіңіз

Бұл екі қарапайым сөз тіркесін авиакомпаниялар тұтынушыларға қызмет көрсету туралы қалай ойлайтынын және олардың қызметкерлерімен қалай әрекет ететінін де қабылдай алады. Тұтынушы үшін сала қызметкерлері мейірімді және көмектессе, тұтынушылар дәл осыны қалайды. Бұл екі сөз тіркесін айту қаншалықты оңай болғанымен, оларды күн сайын және әрбір әрекетте шындыққа айналдыру қаншалықты қиын екені таң қалдырады. Осы қарапайым сүзгі арқылы барлық тұтынушы саясаттарын қарап шығу арқылы авиакомпаниялар көптеген саясаттарды жойып, басқаларын өзгертуі мүмкін.

Компанияда мейірімді болыңыз және көмектесу - қызметкерлер арасындағы қарым-қатынас туралы ойлаудың тамаша тәсілі. Бұл бәріміздің қалай қарағымыз келеді, сонымен қатар бізге қолымыздан келгенше көмектесу үшін әрекетке шақырады. Егер шешімдер ұмтылыс болса, авиакомпаниялар осы бес сөзді қабылдап, өмір сүрсе, қаншалықты жақсырақ болатынын ойлаңыз!