Аспаз тапшылығы АҚШ жағалау күзеті операцияларын батып кету қаупін тудырады

Жоғары технологиялық әскерлер олардың ең әлсіз тірек буыны сияқты күшті екенін еске сала отырып, ұзақ уақыт бойы аспаздық жетіспеушілік АҚШ жағалау күзетін шеттету қаупін тудырады.

Батыс Тынық мұхитындағы жоғары технологиялық, ұлы державалық күреске жаңадан қабылданған Жағалау күзеті дайындалған жұмысшылар үшін күресте. Бірақ элиталық операциялық мамандарды, электроника техниктерін ұстау үшін жалаң еңбекпен күресуге назар аударудың орнына, кибероператорлар, және флоттағы басқа да көрікті жұмысшылар, Жағалау күзеті аспаздарды жалдау және ұстау үшін үлкен ақша төлейді немесе жағалау күзеті тіліндегі тілмен айтқанда, «аспаздық мамандар. «

Жағалау күзетіндегі аспаз тапшылығы - бұл толыққанды дайындық дағдарысы.

Созылмалы түрде жеткіліксіз қаржыландырылған Жағалау күзеті әрқашан миссияның жетіспеушілігін шешу үшін күреседі. Әскери жауынгерлік командирлер жағалау күзетіне көбірек көмек сұрағанымен, асүйде толық қосымшасыз теңізге көбірек кескіштер барады. Әдетте әдеттегі мәселе, асханадағы қызметкерлердің жетіспеушілігі кеме галлереяларын алаңдататын «бір сәтсіздік нүктелеріне» айналдырды.

Аспаздарсыз Жағалау күзетінің миллиондаған долларлық кемелері тиімді түрде «батып кетті» және тиімді жұмыс істей алмайды.

«Әскер іштей жүреді» деген ескі әскери нақылды мойындай отырып, Жағалау күзеті олқылықтың орнын толтыруға күш салуда. Аспаздық дәрежесі бар шақырылған жалдаушысы мүмкін $50,000 XNUMX бонус алыңыз, Жағалау күзетіне толыққанды үшінші дәрежелі кіші офицер ретінде кіру үшін жалдау және шәкірт рейтингтерін жоғарылату. Аспаздық сертификат иесі 45,000 40,000 доллар алады. Жағалау күзетінің оқытылмаған қызметкері асүйді күтуге қызығушылық танытса, аспаздық мектепке барып, оны бітіргеннен кейін XNUMX XNUMX доллар сыйақы алады.

Бұл бәрі емес. Аспаздарды қызметте ұстау үшін Жағалау күзеті қайта қосылу бонусы ретінде 30,000 XNUMX доллар төлейді.

Жағалау күзетінің «аспаздық маманының» жетіспеушілігі Конгресске дайындық туралы ескерту болып табылады. Американың жоғары технологиялық армиясы олардың ең қарапайым және ең қарапайым негіздеріндей жақсы. Бірақ бірнеше жылдар бойы шығындарды қысқарту, жекешелендіру және басқа да «Питер-төлеу-Полды тонау» схемаларынан кейін бұл қарапайым іргетастардың төзімділігі олардан әлдеқайда төмен.

Жағалау күзетінің аспаздық мамандары өте маңызды. Алайда, мердігерлер көптеген жағалық дайындамаларды алып кетті, бірақ аспаздық мамандар теңізде жұмыс істегеннен кейін қайта зарядтауға тура келеді. Жағалаудағы асүйлерде орын жоқ болғандықтан, жағалау күзеті аспаздық мамандарының ескі немесе аз жобаланған кеме асханаларын пайдалану үшін күресіп, мансаптарын үнемі теңізде өткізуден басқа амалы жоқ. Жағалауда жұмыс табу бақытына ие болған кезде, олар әдетте аз кемені уақытша толтыру үшін алып кетеді.

Жағалау күзетінің өкілдері мұның бәрін айтады. Аспаздың екінші дәрежелі кіші офицерден бірінші дәрежелі кіші офицерге дейін көтерілуі үшін Жағалау күзеті екі жылдық теңіз уақытын талап етеді. Орташа алғанда бес жыл бойы алға жылжуға бейім аспаздар уақытының жартысына жуығын теңізде, көбінесе галереялары 1950 немесе 60-жылдары жобаланған және салынған кемелерде өткізеді.

Мұндай талаптарға тап болған аспаздық мамандар аз.

Ішінде кеме жүзіп келеді

Жағалау күзетінің тым көп кескіштері толық аспазсыз теңізге барады.

Осы жазда ретінде Күзетші-класс жылдам жауап беретін кескіш USCGC Оливер Генри (WPC 1140) Гуамнан шыққан, лингвист, корпус қызметкері және әртүрлі кеме жүргізушілері басқарған 24 адамнан тұратын негізгі экипажды жалғыз аспаз, бірінші дәрежелі кіші офицер тамақтандырды. Жағалау күзетінде кішігірім кеменің екі адамдық асхана қызметкерлерін дөңгелететін кіші аспаздық маманы болған жоқ.

Кадрлардың тапшылығы әдеттен тыс болды 43 күндік круиз 8,000 XNUMX теңіз милінен сәл астамы жоғары профильді орналастыру болды. Кішкентай кескіш еріп жүруінсіз Папуа-Жаңа Гвинеяға, Австралияға және Микронезия Федеративтік мемлекеттеріне сапар шекті. Кеме жаңалықтарда болған кезде кері бұрылды Соломон аралдарынан және Хониара портына қоңырау шалуға тыйым салынған.

Бұл жұмсақ шағын ләззат круизі емес еді. Шағын, 353 тонналық кеме Батыс және Орталық Тынық мұхитының балық шаруашылығы комиссиясы үшін заңсыз, реттелмейтін және есепсіз балық аулау (IUU-F) ауқымын орындайтын, әлдеқайда үлкен орташа төзімділік кескішіне тән миссияларды қабылдады. Ол австралиялық серіктестермен жұмыс істеді, ортақ дағдыларды жетілдірді және басқа бос емес Fast Response Cutters пайдалану үшін қолайлы логистикалық қолдау аялдамаларын зерттеді.

Мұның бәрі кеменің табысы жалғыз, еңбекқор аспазға байланысты болды. Круизден кейінгі сұхбатында кесуші капитаны, лейтенант Фредди Хофшнайдер қатты қысылған аспаздық маманның «барлық портты қамтамасыз етуді басқара отырып, 3,000-нан астам тағам дайындағанын» атап өтті.

«Тағамды кескіште дайындау ешқашан оңай емес», - деп атап өтті Хофшнайдер, «сондықтан FRC-де 43 күндік патруль кезінде мұны жасау - бұл өте ерлік».

Кескіш капитан дұрыс айтты. Fast Response Cutters бастапқыда ұзақ саяхаттайтын мұхит тазылары ретінде қарастырылмады. Олар бес күндік номиналды төзімділікті қамтамасыз ету үшін салынған және олардың ас үйлері ұзақ орналастыруға арналмаған. USCGC Джозеф Герчак (WPC 1126), a сол сияқты ұзақ круиз, «көпірде және мезониндік палубадан тыс қосымша мұздатқыштар мен мұздатқыштар болды».

USCGC Оливер Генри айырмашылығы жоқ еді. Хофшнайдер сөзін жалғастырды, «біз сыртта ұстайтын қосымша мұздатқыш сатып алдық».

Бірақ аспазшы Оливер Генри тамақ дайындап қана қоймайды. Ол кемеге Екінші дүниежүзілік соғыстан бері американдық кемелер бармаған порттарға жеткізілетін заттарды табуға көмектесіп, эрсатц жабдықтаушы офицері ретінде қызмет етуі керек еді. «Бұл патруль қиын болды, - деді Хофшнайдер, - өйткені біз азық-түлік дүкендері аз болатын жерлерге бардық».

Ұзақ және қысқа патрульге қарамастан, аспаздық маман жағдайды көтерді. «Ол экипажды бақытты және жақсы тамақтандырды», - деді кесуші капитан. Аспаз жалғыз емес еді. «Экипаж ретінде біз басқаларға тамақ дайындау үшін белгіленген күндерді жоспарлауға көмектестік» және кішкентай кемеде «көмектесетін бірнеше тамаша әуесқой аспаздар болды».

Бірақ Американың көптен бері жұмыс істеп келе жатқан Fast Response Cutters бортындағы тәжірибелер Жағалау күзеті командасының сыни, бірақ жиі назардан тыс қалған мүшелерінің алдында тұрған кейбір қиындықтарға баса назар аударады. Керемет мүмкіндіктерге ие болу жақсы, бірақ аспаздар мен асүйлерді елемеңіз, ал миллиондаған долларлық кемелер көп уақытты пирстерде, пайдасыз өткізеді.

Егер аспаз тапшылығы қаржылық ынталандыруға және басқа да азғыруға төзімді жүйелі мәселенің белгілерін көрсетсе, Жағалау күзеті оңтайлы асүй кеңістігін жобалауға көбірек күш пен инновацияны салуы керек. Мемлекеттік кеменің дизайнында ас үйлер салыстырмалы түрде кейінгі ойлар болуы мүмкін, олар дизайн ақшасы мен қосымша кеңістікті ұрыс жүйелеріне және басқа да сәнді заттарға жұмсағаннан кейін пайда болады. Жағалау күзеті аспаздық мамандардан мүмкін емес нәрсені жасауды сұраса, көмек алдын ала ойластырылуы керек.

Персонал стратегия ретінде

Теңіз қызметтерінен тек жағалау күзеті коменданты, Адмирал Линда Фаган, талантты басқаруды өз Қызметінің басты бағытына айналдырды. Оның жаңа стратегия «Біздің жұмыс күшіміздің жалпы күші сынға түседі» және егер шешілмесе, кемшіліктер «қуат пен миссияның тиімділігінің төмендеуіне әкеледі» деп сергітеді.

Адмирал Фаганның көптеген персонал ұсыныстары жағалау күзетін икемді, жоғары технологиялық жұмысқа орналасу мүмкіндіктеріне толы әлемде бәсекеге қабілетті жұмыс беруші ретінде ұстауға бағытталғанымен, Фаган сонымен қатар Жағалау күзетінің қарапайым, бірақ маңызды қолдау көрсету персоналын өсіру үшін негіз қалауда.

Бұл үшін адмирал Фаган жағалаудағы инфрақұрылымдық инвестицияларға басымдық берді және Жағалау күзетінің қиын аспаздық мамандарының жаға уақытындағы қажеттіліктерін жақсырақ біріктіру арқылы Жағалау күзеті тізімге алынған қызметкерлерге аспаздық қамтамасыз ету үшін көбірек мүмкіндіктер ашу мүмкіндігіне ие болды. жағалаудағы қызметтер. Егер Фаганның жағалаудағы инфрақұрылымға салған инвестициясы заманауи жағалау күзетінде жағалау күзетінің аспаздары жасауы керек асхананың мердігерлік қолдауын қайта бағыттай алса, бүкіл жағалау күзеті флоты пайда көреді. Кейде флоттың игілігі үшін арзан базалық операцияларға ұмтылуды бір жаққа қою керек.

Суда аспаздар үлкен мүмкіндіктер беретін экипаждың маңызды мүшелері болып табылады. Кішіпейіл аспаздық маманның мансап жолына Жағалау күзеті ұшқыштарына, құтқарушы жүзгіштерге және арнайы операторларға - егер тамақсыз қалса жұмыс істемейтін жағалау күзеті «элитасына» көрсетілген құрметпен қараудың уақыты келді.