Лондоннан сутегі аккумуляторын жеткізетін әмбебап көлік

Тевва, Ұлыбританияда орналасқан озық таза көлік жасаушы және өндіруші өзінің алғашқы 7.5 тонналық сутегі электр жүк көлігінің өндірісін бастайды. Компанияның штаб-пәтері мен өндірісі Лондонның Темза Фрипортының жанындағы Тилбериде орналасқан. Сонымен қатар, ол компанияға көлік апаты, климаттық, динамикалық және аэродинамикалық өнімділікті бағалау үшін инженерлік және сынақ мүмкіндіктеріне қол жеткізу үшін Нунетон, Уорвикшир, (Батыс Мидлендс) MIRA технологиялық паркінде кеңсе ашты. Тевва арктикалық қысқы сынақты 2022 жылдың басында аяқтады және ЕО-ның бүкіл көлік түрін мақұлдауын аяқтауда.

Сутегі жүк көлігінің дамуын Тевва негізін қалаушы және бас директор Ашер Беннетт басқарды, ол былай деді: «Біз Тевва және Ұлыбритания өндірісі үшін маңызды сәт жасай отырып, сутегі-электр HGV-ді іске қосқанымызға қуаныштымыз. Біз тез жақындап келе жатқан қазбалы отыннан кейінгі болашақ көлік индустриясында орталық орын алатын технологиялар мен жанармайдың жаңа спектрін көретініне сенімдіміз ». Израиль Әскери-теңіз күштерінің бұрынғы сүңгуір қайық офицері Ашердің дизельдік диапазонды кеңейтетін электрлік сүңгуір қайықта қызмет ету тәжірибесі бар. Бұл оның ауыр коммерциялық көліктерді декарбонизациялау шешімі ретінде дизельдік резерві бар аккумуляторды жеткізуші көлік құралын жасауға деген бастапқы қызығушылығын тудырды.

Тевва 9 жыл бұрын құрылды және 15 жылы UPS-ке осындай архитектурасы бар 2019 жүк көлігін жеткізді. UPS жүк көліктерін жасау және пайдалану тәжірибесі соңғы жанармай ұяшықтары бар жүк көлігінің өнімін әзірлеуді жетілдіретін бірнеше негізгі инновацияларға әкелді. Сутегі-электрлік жүк көлігі отынның икемділігін, электр қозғалтқышының жаңа технологиясын және тиімділік пен қашықтықты барынша арттыру үшін ауқымды кеңейту жұмысын басқаратын интеллектуалды бағдарламалық құралды пайдаланады. Тұтастай алғанда, қолжетімді, шығарындысыз тасымалдауға мүмкіндік береді.

Жүк машинасының негізі электрлік аккумулятор болғанымен, батареяның қашықтығы тек 160 мильге (108 кВт/сағ) дейін жетеді, сутегі энергия көзін қосу диапазонды 310 мильге дейін екі есе дерлік арттырады. Диапазонды ұзартқыш 50 кВт сутегі отын ұяшығы болып табылады Цикл энергиясы. Тевва жалпы өнімділігі мен пішін факторы үшін Loop таңдамас бұрын төрт әлеуетті отын ұяшығы жеткізушілерімен қатаң сынақ жүргізді. Қашықты ұзартқыштарды дәстүрлі басқару батареяның белгілі бір заряд күйінен төмен түсуіне негізделгенімен, Tevva компаниясының меншікті бағдарламалық құралы маршрут, ауа райы және көліктің пайдалы жүктемесі сияқты айнымалы мәндерді есепке алу арқылы ауқымды ұзартқышты пайдаланудың оңтайлы уақытын болжайды. Бұл отын ұяшығын тұрақты төмен қуатта жұмыс істеуге мүмкіндік береді, бұл сайып келгенде жүк көлігі операторлары үшін энергия мен үнемділікті тудырады.

Доктор Харш Першад осы жылдың басында Тевваға сутегі бөлімінің басшысы ретінде қосылды, ол бұрын Ұлыбритания үкіметінің сутегі стратегиясы бойынша жұмыс істеген. Харш «Тевваның сутегі электр жүк көліктері көлік шығарындыларын тез және қолжетімді түрде көміртексіздендірудің ең тұрақты, сенімді және бәсекеге қабілетті мүмкіндігін ұсынады» деп санайды. Тевва ұстанатын отынның икемділігі концепциясы электр қуаты салыстырмалы түрде қолжетімді және жеткізу қажеттіліктерінің көпшілігін қамтамасыз етеді, сутегін қосу флот операторына сол жүк көлігін сол күнгі қажеттіліктерге байланысты ұзақ бағыттарға жіберуге мүмкіндік береді. Қайта зарядтауды стандартты 5 кВт зарядтағышпен 6-22 сағатта жасауға болады, оны түнде оңай реттеуге болады, ал сутегімен жанармай құюды 20 минуттан аз уақыт ішінде жасауға болады. Сутекті пайдалану шектеулі болғандықтан, сутегіге жанармай құю жиі талап етілмеуі мүмкін және көлікті көбірек жүргізу қажет болса, салыстырмалы түрде жылдам орындалуы мүмкін.

Жүк көлігі әдетте үш 350 бар сутегі цистернасымен жабдықталған. Әрбір III типті алюминий қапталған резервуар бортында 4.5 кг-ға дейін сақтай алады. 350 бар қысымды таңдай отырып, резервуарларды қоршаған орта температурасы сутегімен толтыруға болады, бұл қажетті сутегі жанармай құю инфрақұрылымының құнын төмендетеді және флот операторларының жұмыс құнын төмендетеді. Қоғамдық сутегі станцияларын болашақта да пайдалануға болады. Тевва тұтынушылары үшін арзан жасыл сутегін алу үшін бірнеше инновациялық сутегі жеткізушілерімен, соның ішінде Scottish Power компаниясымен жұмыс істейді. Тұтастай алғанда, Тевваның сутегі стратегиясы жүк көлігі деңгейінде энергияны жанармай құю инфрақұрылымы деңгейіне дейін шығындарды ұтымды етуге бағытталғанымен сипатталуы мүмкін.

Тевва дизайнының тағы бір қызықты ерекшелігі - электр қозғалтқышы. Бұл серіктестікте әзірленген Жетілдірілген электр машиналары (AEM). Көлік құралының архитектурасы екі 75 кВт қосқыш релактациялық қозғалтқышты (SRM) біріктіреді, бұл тиімділікті, қауіпсіздікті және сенімділікті арттырады. SRM дизайнында әдетте темір өзек роторындағы полюстердің санынан статорда екі магниттік полюс болады. Мысалы, 6 және 4 немесе 8 және 6. Айналу ротордың полюстері бойынша магнит өрісінің түзетілуі арқылы индукцияланады. Бұл көптеген жолдармен қарапайым және қазіргі уақытта электр көліктеріндегі индукциялық және тұрақты магнитті қозғалтқыштарға қарағанда көптеген артықшылықтарды ұсынады. Ньюкасл университетінен шыққан және Сандерленд (Ұлыбритания) маңында орналасқан AEM ротордың орналасуын және сәйкес басқару элементтерін шешудегі жетістіктер арқылы діріл мен шуды, SRM қозғалтқыштарының әдеттегі кемшіліктерін жеңді деп мәлімдейді. Компания диапазон 12%-ға дейін өседі деп күтеді және құрамында сирек жер материалдары жоқ және пайдалану мерзімінің соңында толығымен қайта өңдеуге болатын электр қозғалтқышын пайдалануды мақтан тұтады.

Тевва локализацияланған өндірісті құру және жақын арада континенттік Еуропа мен Солтүстік Америкаға жететін жүк көліктерін бүкіл әлем бойынша сату арқылы орташа және үлкен өлшемді нөлдік шығарындысыз электр жүк көліктерінің жаһандық өндірушісі болуға ұмтылады. 2025 жылға қарай Тевва жалпы қуаттылығы жылына 9,000 XNUMX бірліктен асатын кем дегенде үш өндіріс орнын құруды мақсат етеді.