Aena Испания әуежайының бөлшек сауда нарығын сілкіндірген 19 миллиард долларлық тендердің нәтижелері

Испания әуежайларының операторы Aena бүкіл ел бойынша барлығы 27 әуежайды қамтитын бажсыз сауда дүкендерін басқаруға арналған алты концессиялық пакеттің төртеуі бойынша марапаттарға ие болды. Бастапқы 19 миллиард доллар тендер желтоқсанда басталды, бүгінгі хабарландыру Испанияның бажсыз нарығына жаңа оператордың кіргенін білдіреді.

Алты лоттың екеуі ешқандай өтінім алған жоқ және қайта тендерден өтуге тура келеді, ал қалған үшеуі — 23 әуежайды қамтитын — қазіргі Дафриге төмендегідей түрде берілді: Андалусия-Жерорта теңізі (оған Малаганың негізгі әуежайы кіреді); Канар аралдарынан Canariensis (La Sociedad de Distribución Comercial Aeroportuaria de Canarias) Dufry компаниясы; және Балеар аралдары.

Сонымен қатар, Галисия, Астурия, Кантабрия және Баск еліндегі әуежайларды қамтитын «Солтүстік әуежайлар» лотын Lagadère Travel Retail жеңіп алды, француздық бажсыз операторға испандық бажсыз нарықта алғаш рет орын берді. Бұған дейін компанияның елдің әуежайларында негізінен сән және жаңалықтар дүкендері болған.

Испанияның солтүстігіндегі әуежайлар Испанияның танымал теңіз жағалауындағы курорттарына кіруге мүмкіндік беретін оңтүстік шлюздермен салыстырғанда жоғары сұранысқа ие болмаса да, Бильбао 12-ші орынға ие болды.^th елде 5.9 жылы 2019 миллион жолаушы бар, ал Сантьяго де Компостела 2.9 миллион жолаушыны өңдеді.

Осы төрт марапатқа сүйене отырып, Дуфри Испания әуежайларындағы бажсыз бизнестің негізгі үлесін сақтайды. Осы уақытқа дейін 10 жылдың ең жақсы 2019 шлюзінің сегізі - Пальма-де-Мальорка, Малага-Коста-Дель-Соль, Аликанте-Эльче, Гран Канария, Тенерифе Оңтүстік, Валенсия, Ибица және Севилья - Дюфридің қолында қалды және олар 110 миллионнан астам жолаушыны өңдеді. 2019 жылы.

Жоғары қауіп-қатер стратегиясы

Алайда, Испаниядағы ең көп жұмыс істейтін әуежайлар - Адольфо Суарес Мадрид-Барахас және Барселона-Эль-Прат - олардың арасында пандемияға дейін 114 миллионнан астам жолаушы тасымалданды, қаржылық талаптарға байланысты құнды бажсыз жеңілдіктерге өтінімдер тартпады. соншалықты жоғары. Екеуі де қайта тендерден өтеді.

Мәлімдемеде Aena Мадрид пен Каталония үшін (соның ішінде Барселона, Жирона және Реус әуежайлары) «бұрынғы тендердің техникалық-қаржылық шарттары бірдей» жаңа процесті бастайтынын айтты. Бұл стратегия соңғы кездегідей нәтиже алу қаупін тудырады.

Екі пакет тендер үшін негіз ретінде белгіленген ең төменгі жылдық кепілді (MAG) жалдау ақысының 44% құрайды. Banco Sabadell айтуынша, «бұл жыл сайын шамамен € 190 миллионды» немесе шамамен $236 миллионды білдіруі мүмкін, бұл Aena-ның жалпы жылдық кірісінің 4% құрайды.

Сабаделл өзінің ең жақсы екі әуежайына өтінімдерді ала алмағанына қарамастан, Аенаға әсері әзірге шектеулі, өйткені Дуфри иеленетін ағымдағы концессиялар 2023 жылдың қазан айына дейін аяқталмайды және келісім-шарт бойынша одан әрі максималды кезеңге жалғасуы мүмкін. тоқтатылғаннан кейін алты ай (яғни 2024 жылдың сәуіріне дейін).

Соған қарамастан, кірістің осындай үлкен бөлігі қауіп төніп тұрған кезде, Aena дәл сол шарттарды қолдана отырып, екінші турға өтуі таң қалдырады. Егер процесс басқа бланкілерді шығарса, Aena өзі қойған шарттарды қайта қарауы керек, бірақ ол тез жанданатын трафиктің азғыруына және бастапқыда концессияларға қызығушылық танытқан барлық 13 бажсыз коммерциялық операторларды шақыруға шешім қабылдауға үміттенеді. , қайтадан қатысу үшін кейбір нақты өтінімдерді қамтамасыз етеді.

Сауда-саттыққа қатысушыларды қайта топтастыру

Бастапқы топ Heinemann, Smartseller, Lagadère, Aer Rianta, Dufry, Canariensis және DF еуропалық операторларынан тұрды; Таяу Шығыс және Азия ойыншылары Bahrain Duty Free, Оңтүстік Кореядан Hotel Shilla, Үндістанның GMR Group, Түркиядағы Setur және China Duty Free Group; және АҚШ-тың оңтүстік шекаралық сатушысы UETA (Duty Free Americas бөлігі).

2023 жылдың бірінші тоқсанында Аенаның жолаушылар ағыны сол кезеңдегі пандемияға дейінгі деңгейге (100.6%) тең болды, соның ішінде Лондон Лутон әуежайы және Бразилияның солтүстік-шығысындағы шлюздер сияқты испандық емес орындар. Сонымен қатар, жан басына шаққандағы шығындардың жоғарылауы коммерциялық сатылымның 12 жылдың осы тоқсанымен салыстырғанда 2019%-дан астамға жақсарғанын білдірді.

Осы жылдың басында m1nd-set туристік бөлшек сауда агенттігінің талдауы Испания әуежайының туристік бөлшек нарығының теориялық құны 1 жылы 2022 миллиард доллардан 1.35 жылға қарай 2025 миллиард долларға дейін өсетінін көрсетті. Дегенмен, 31% өсім әлдеқайда аз. Ұлыбритания мен Германия сияқты нарықтар сәйкесінше 41% және 42% өсті.

Бүгін 23 әуежайда берілген төрт пакет бажсыз сауда дүкендері бойынша тендерге қойылған жалпы MAG көлемінің 56% құрайды. Аенаның айтуынша, өтінімдер тендерде белгіленген жалдау ақысынан 17%-ға асып кеткен (12 жылдық концессиялық кезең үшін MAG-тің таза келтірілген құны ретінде есептелген). Оператордың айтуы бойынша, бұл нәтижелер (төрт пакет үшін) «бизнестің тартымдылығын көрсетеді», бұл сұрақ туындайды: Мадрид пен Барселона пакеттерімен не дұрыс болмады?