Aergility гибридті VTOL жүк ұшқышсыз ұшқышын ашады

Дамып келе жатқан ұшқышсыз ұшақтарды жеткізу индустриясындағы орын үшін ит төбелесіне айналатын нәрсе жаңа инновациялық жаңа жауынгердің прототипін көруге жақын. Дүйсенбіде, Aergility корпорациясы өзінің ATLIS гибридті жүк тік ұшып көтерілу және қондыру ұшқышсыз ұшатын аппаратының бірінші толық өлшемді прототипін шығаратын болады. AVUSI Xponential конференциясы in Орландо, Флорида Басқаша айтқанда, жүк тасымалдайтын дрон.

Бірақ ATLIS-ті қазір әзірленіп жатқан басқа жүк дрондарынан ерекшелендіретін нәрсе - оны ұшып, ұшатын нәрсе — Aergility патенттелген басқарылатын авторотация технологиясы немесе MAT.

«Бұл гибридті гибрид сияқты - отын мен электр, сонымен қатар ұшудың екі негізгі әдісі: мультироторлы және автогиро», - деп түсіндірді Aergility сату және маркетинг жөніндегі директоры Брайан Вандер Мей сұхбатында.

ATLIS ұшып көтерілу және қону үшін алты бекітілген қадамды, тоғыз фут диаметрлі электр роторларын пайдаланады. Әуедегі алға жылжытуды 90 киловатт көп отындық турбовинтті қозғалтқыш басқарады, ол сонымен қатар ұшу кезінде роторлардың батареяларын қайта зарядтайды. Алға ұшуда көтергіш шағын шнур қанатымен және автогиро сияқты роторлар арқылы ауа ағынымен қамтамасыз етіледі.

«Роторлар жүктің жартысын, қанаты жүктің жартысын көтереді. Бұл өте тиімді жүйе », - деді Aergility негізін қалаушы және бас директор Джим Вандер Мей, ол Брайанның әкесі де Forbes.com сайтына. «Принципі гиро ұшақпен бірдей. Бүкіл ұшақ айналу жылдамдығының өзгеруімен басқарылады. Қозғалтқыш оны ауа арқылы тартады, роторларға арналған энергия роторлар арқылы өтетін ауадан келеді ».

Нәтиже - шын мәнінде бұзылып, тіркемемен тасымалдауға болатын, бірақ бірнеше жүз мильге айтарлықтай ауыр жүктерді тасымалдау мүмкіндігі бар ықшам құрылғы.

«Ол 600 фунт пайдалы жүкті көтере алады», - деді Джим Вандер Мей. «Бұл жанармай мен пайдалы жүк арасындағы гибридті бөлу. Егер сіз 400 фунт көтергіңіз келсе, 600 миль жүре аласыз. Егер сіз 500 фунт көтергіңіз келсе, стандартты цистернамен 300 фунтқа бара аласыз.

Круиздік жылдамдығы сағатына 100 миль.

ATLIS автономды ұшуға арналған, бірақ тестілеу мақсатында кейбір операциялар қашықтан басқару арқылы жүзеге асырылады.

Жүк ұшатын ұшқыштарды жасайтын басқа компаниялардан айырмашылығы, Aergility бастапқыда пакетті жеткізу бизнесін іздемейді, керісінше гуманитарлық және әскери қажеттіліктерге, әсіресе шалғай немесе қауіпті жерлерде қызмет етеді.

«АҚШ-та емес, дамушы әлемде үлкен мүмкіндік бар», - деп түсіндірді Джим Вандер Мэй. «Соңғы мильді жеткізу туралы алаңдамай, шынымен де соңғы жүз миль туралы алаңдау керек және бұл барлық инфрақұрылымды қажет етпей, осындай заттарды тиімді, жылдам жеткізе алатын логистикалық жүйені құруға мүмкіндік береді. Бұл үшін үлкен нарық бар деп ойлаймыз».

ATLIS-тің мақсатты пайдалануы оның жүктелу жолы туралы дизайнды хабардар етеді. Бұршақтарды немесе контейнерлерді тасымалдаудың орнына оның құйрығы жол талғамайтын көліктің люкіндей ашылады, сондықтан тақ пішінді және әртүрлі заттарды 40 текше фут жүк қоймасына лақтыруға болады. Олар сондай-ақ байланған немесе бекітілуі мүмкін.

Келесі аптада ұсынылатын ATLIS нұсқасы шын мәнінде үшінші прототип, бірақ толық өлшемдегі бірінші болып табылады. Кем дегенде тағы біреуі күтілетін өндіріс нұсқасына дейін жоспарланған.

Үлкен Вандер Мей өзін жеті жыл бұрын Aergility-ті бастаған «сериялық кәсіпкер» ретінде сипаттайды. Ол оны 11 елдегі серіктестері мен жеткізушілері бар «тиімді виртуалды компания» ретінде сипаттайды. Оның айтуынша, бастапқы қаржыландырудың бір бөлігі жеке инвестордан, көбісі «тұжырымдамаға сенген және бізге бұл қажет екенін айтқан тұтынушыдан». Вандер Мей тұтынушыны анықтаудан бас тартты.

Оның айтуынша, жоспар Тампадан солтүстікке қарай 90 миль жерде, Флорида штатындағы Даннеллон қаласында нысан салу болып табылады, бірақ әлі де жұмыс бар.

«Біз әлі кез келген өнімді шығаруға дайын емеспіз», - деді Вандер Мей. «Бізде прототип бар және көп сынақтар бар, бірақ біз масштабты модельдерді ұшттық және олар өте жақсы ұшады, сондықтан технология дәлелденді және біз келесі қадамға дайынбыз».