25 жыл бойы әуе шарларының ұшуына шектеу қойғаннан кейін Қытайдағы наразылықтар азая бастады

Америкалық ұшақтар АҚШ әуе кеңістігінде сенсоры бар қытайлық бақылау шарын атып түсіргеннен кейін бірнеше сағат өткен соң, Қытай мәлімдеме жариялады. білдіруде «Азаматтық ұшқышсыз дирижабль» деп атаған кемені құлатуға «күш қолдануына қатты наразылық пен наразылық».

Бақылау шарының «азаматтық сипатқа ие және форс-мажорлық жағдайға байланысты АҚШ-қа кіргенін» және түсіру «айқын шамадан тыс әрекет және халықаралық тәжірибені өрескел бұзу» деп мәлімдеп, Қытай «бұдан әрі жауап беру құқығын сақтайды» деп қорқытты. қажет болса».

Бұл мәлімдеме ең жақсы жағдайда екіжүзділік болып табылады, өйткені Қытай елдердің әуе кеңістігіне кірмес бұрын әуе шарларынан ұшу құқығын алуды талап еткенін және американдық рекреациялық әуе шарларының бұрын мәжбүрлі түрде түсірілгенін және тіпті күтпеген жерден ұшып кеткені үшін атып түсірілгенін біледі.

Қытайдың әуе шарларының ұшуына шектеу қою тарихы бар:

Қытайда әуе шарларының ұшуын жоққа шығарудың және форс-мажорлық жағдайлар туралы әуе шарының мәлімдемелеріне қарсы шығудың ондаған жылдарға созылған мұрасы бар.

1990 жылдардың аяғында Батыс Қытай қазіргі уақытта бақылау мақсатында пайдаланып жатқан шар технологияларын дамытуға көмектесу үшін бірқатар қауіпті «қиындықтарды» қолданды. Ол кезде жақсы қаржыландырылған аэроғарыштық батылдар Атлант және Тынық мұхиттарын кесіп өту үшін аспанға көтерілді, ал 1997-1998 жылдары командалар жер шарын қауіпсіз айналып өту үшін газ қаптарын алуға белсенді түрде әрекеттенді.

Қытай сол кезде «ашылып» жатса да, ел аумақтық тұтастықты сақтауға жоғары мән бергені соншалық, ол жер шарын айналып өтуге жарысатын шаршыларды әлденеше рет ерте тоқтатуға немесе қолайлы емес бағыттарға ауысуға мәжбүр етті. Қытайға кіруге тыйым салынған бір әуе шары Мьянма даласына апатты жағдайда қонды.

Сол күндері Қытай қатал айтудан тартынбады. Британдық кәсіпкер сэр Ричард Брэнсон басқаратын әуе шарын ұшыру тобы жолдан ұшып, Қытайдың әуе кеңістігіне рұқсатсыз кірген кезде, содан кейін Қытайдың әуе шарын қондыру туралы бұйрығын орындаудан бас тартып, мәселені қиындатқан кезде, Қытай оған «жауапкершілікті өз мойнына алмайтынын» ескертті. салдары» егер Брэнсонның шары жалғаса берсе.

Тек Ұлыбритания мен Америка Құрама Штаттарының жоғары деңгейдегі дипломатиялық араласуы, сондай-ақ Ұлыбритания Премьер-министрінің жеке өтініші Тони Блэр— Брэнсонның командасын ауада ұстады.

1999 жылы Қытай ақыры швейцариялық әуе шарымен еш қиындықсыз ұшып шықты Breitling Orbiter 3. Сол кезде де, Қытай әуе шарларының қарапайым азаматтық күш-жігері екенін түсінгеннен кейін, Швейцария командасына елдің шетінде қалуға бұйрық берілді және Қытайдың орталық бөлігіне ұшуға қатаң тыйым салынды.

Қытайдың Қытайдың әуе кеңістігі арқылы әуе шарларының алдыңғы ұшып өтуін белсенді түрде басқаруы аясында, Американың Қытайдың «автобус өлшеміндегі» бақылаушы «дирижабасын» құлатуына қатысты наразылықтар аздап қуысты.

Қытай қазіргі уақытта басқа жерде осындай әуе шарларын қолданып жатқаны және бұған дейін Америка Құрама Штаттарының үстінде бірнеше шпиондық шарларды басқарғаны туралы қосымша американдық ашулар Қытайдың АҚШ-тың атып түсіруіне қарсы әрекетін одан әрі теседі.

Шексіз әуе шарлары атылады:

АҚШ-тың шпиондық шарды құлатуы «халықаралық тәжірибені» бұзды деп болжау, әсіресе, американдық әуе шарлары ұлттық әуе кеңістігін тым жоғары қорғайтын елдерде ұшып бара жатқанда атып түсірілген.

Беларусьте 1995 жылғы Гордон Беннетт атындағы әуе шары жарысына қатысқан және Беларусь билігі бекіткен ұшу жоспары бойынша ұшқан екі американдық әуе шаршысы болды. түсірді. Басқа екі американдық командаға тиісті визалары болмағаны үшін айыппұл салынды.

Ресми көпұлтты тергеу Оқиға кезінде көптеген қателер мен қауіпсіздік мәселелері, соның ішінде әуе шары мен Беларусь әуе қозғалысын басқару арасындағы байланыстың жоқтығы анықталды. Шар операторлары транспондерді өшіріп, ескертулерге жауап бермеді. Беларусь шенеуніктері үшін әуе шарының өзі Польшадан ұшып бара жатқан аэростат немесе дыбыс шығаратын шар сияқты көрінді және ұшақты атып түсіруге асығыс болды.

Екі американдық әскери базаға жақындап, әуе кеңістігін шектеп жатқанда, әуе шарынан жауап болмағандықтан дабыл қаққан шенеуніктер тікұшаққа әуе шарын ұстап, ақырында түсіруді бұйырды.

Өкінішке орай, жарысты ұйымдастырушылар, әуе шарлары экипажы және Беларусь әскерилері тарапынан бірнеше қателіктердің нәтижесі болғанымен, ату заңды және халықаралық мінез-құлық нормаларына сәйкес болды.

Қытайдың ашулануының нағыз себебі - елдің Американың Қытайдың дәстүрлі ықпал ету тактикасына қарсы шығып жатқанына ренжігендігі. Қытай жаһандық ортақ құндылықтардың бір бөлігінде бұрыннан қалыптасқан мінез-құлық нормаларын сәйкестендіруді және қалпына келтіруді жақсы көреді. Қытайдың атмосфераның жоғарғы қабатын шектеусіз пайдалануын жоққа шығара отырып, әлем Қытайдың халықаралық әуе кеңістігінде жұмыс істейтін бақылау ұшақтарына қысым жасау немесе тіпті түсіру әрекетін қоса алғанда, Қытайдың күшті реакциясын күтуі мүмкін.

Қытайды американдықтардың бұл әрекеті алаңдатады. АҚШ ұшақтарының салыстырмалы түрде арзан AIM-9X Sidewinder әуе-әуе зымыраны бар күрделі сенсорлық шарды жоя алатынын түсіну жағымсыз соққы болуы керек және Sidewinder-пен қаруланған елдер Қытайдың біржақты жаһандық қайта түсіндірулеріне қарсы итермелей бастайды. Бұл санаулы сағаттардың ішінде Қытайдың жер шарын шарлаған шпиондық әуе шарлары ғана емес, Қытайдың азаматтық қоғамды басқару үшін бұрыннан қолданып келген тұтас тактикалық құралдар қорабы жойылып кете бастайды деген болжамды арттырады.