Американың Қытайды ауада жеңудегі ең жақсы үміті

Tол АҚШ әуе күштері және Northrop Grumman жұма күні кешке Калифорния штатындағы Палмдейлдегі Әуе күштерінің құпия 21 зауытында салтанатты шарада жаңа B-42 Raider жасырын бомбалаушы ұшағын шығарды.

Бір күн бұрын, 6,000 миль қашықтықта, USAF-тың 15-ші қанатына жататын Boeing F-18C Eagle бірінші истребительдері. кетіп қалды Окинавадағы Кадена әуе күштерінің базасы, Жапонияның оңтүстігіндегі арал префектурасы.

50 жастан асқан 18-ге жуық 15-ші Wing F-40 ұшақтарының барлығы Окинавадан келесі екі жылда кетеді деп жоспарлануда. Кейбіреулер әлі күнге дейін F-15C ұшақтарын ұшатын АҚШ-тың Ұлттық әуе гвардиясының алты эскадрильясына қосылады. Басқалары Аризонадағы қоймаға түседі.

Екі оқиға бір-бірімен байланысты. Әскери-әуе күштерінің қысқа қашықтықтағы жойғыштары Тынық мұхитының батыс аймағынан кетіп бара жатқанда, қызмет Қытаймен соғыс болған жағдайда ең ауыр шайқастарды орындау үшін алыс ұшатын B-21 ұшақтарына сенеді.

Ұшқыштардан бомбалаушы ұшақтарға ауысу толық немесе қайтымсыз емес. Әуе күштері алғашқы F-22 ұшақтары кетіп бара жатқан уақытта келген Аляскадағы F-15 ұшақтарынан бастап, Кадена арқылы келушілерді айналдыруды жалғастыруды жоспарлап отыр.

Сондай-ақ Жапонияның солтүстігіндегі Мисава әуе күштерінің базасынан ұшатын 50-ге жуық F-16 ұшағы бар USAF қанаты бар. Ал АҚШ Әскери-теңіз күштерінде әрдайым дерлік Тынық мұхитының батысында кем дегенде бір, кейде екі немесе үш ұшақ тасығыштары мен шабуылдаушы кемелері бар, олардың әрқайсысында өз жауынгерлері бар.

Бірақ Пентагон бұл жауынгерлердің Қытай Халық азаттық армиясымен соғыста жеңіске жететініне сенбейді. F-15C - Американың ең ұзақ қашықтыққа ұшатын жойғышы және пайдалы зымыран жүктемесі ішкі отынмен небәрі 800 мильге жетеді.

Тынық мұхитының батысындағы операцияларға арналған негізгі Әуе күштерінің базасы Тайваньдан солтүстік-шығысқа қарай 470 мильде және материктік Қытайдан батысқа қарай шамамен бірдей қашықтықта орналасқан Кадена болып табылатыны бекер емес. Кадена - Тайвань айналасындағы әуе кеңістігіне сол жауынгерлерсіз жойғыштарды шығара алатын аймақтағы жалғыз база қажет а көп ауада жанармай құю баяу, осал танкер ұшақтарынан.

АҚШ күштері үшін мәселе мынада, жиырма жыл бойы үздіксіз модернизациядан кейін PLA қазір Каденаға соққы бере алатын мыңдаған DF-16, DF-17, DF-21 және DF-26 баллистикалық зымырандары мен YJ-18 қанатты зымырандарына ие.

Соғыс уақытындағы PLA-ның басқа мақсаттары болады, әрине, соның ішінде Тайвань бойынша мыңдаған адамдар бар, бірақ соғыстың алғашқы сағаттарында PLA Каденаны жоюды мақсат етеді деп болжауға болады. Ұшақтың қатайтылған баспаналары АҚШ армиясының зымыранға қарсы қорғаныс батареялары сияқты 18-ші қанатқа сәл ұзағырақ өмір сүруге көмектеседі. Бірақ Каденаның тез, көп соққы алуына кедергі болатын қорғаныс шаралары жоқ.

Мұны Пентагонды жоспарлаушылар біледі. Олар АҚШ-тың әуе күштерін Қытайдан 18-ші қанаттың қартаюындағы бүркіттерінен бастап, PLA зымырандарының көпшілігінің ауқымынан тыс базаларға тартуға бел байлауда. Гуамдағы Андерсен әуе күштерінің базасы, Қытайдан 1,800 миль қашықтықта орналасқан USAF-ның негізгі бомбалаушы хабы - бұл анық кері позиция. Басқалар да бар, оның ішінде Дарвиндегі аэродром, Австралия, бұл Қытайдан 2,600 миль қашықтықта.

Әуе базаларының барлығына ортақ нәрсе - олар Тайвань маңындағы ұрыс үшін жойғыш ұшақтарды жобалау үшін Қытайдан әлдеқайда алыс, әрине, бұрын-соңды болмаған әуе танкерлерінің көпірі жоқ, ол Қытайдың шабуылына осал болады.

Тынық мұхитының батысында әуе жорығын жүргізуге кез келген мүмкіндікке ие болу үшін USAF ұзақ қашықтыққа ұшатын бомбалаушы ұшақтарды қажет етеді. Ұшқыштардың эскорттарын қажет етпейтін ұзақ қашықтыққа ұшатын бомбалаушы ұшақтар. Яғни стелс бомбалаушы ұшақтар.

Мәселе мынада, USAF инвентаризациясында 20-шы жылдардағы винтаждық B-1990 жасырын бомбалаушы ұшақтары бар болғаны 2. Кең ауқымды науқан үшін тым аз. Қырық бес жасырын емес B-1 және 76 жұп Аздау жасырын B-52H қазіргі бомбалаушы флотты аяқтайды.

B-21 радиолокациялық шашыраңқы пішіні, жанармай құймаған шамамен 6,000 миль диапазоны және 15 тонналық пайдалы жүктемесі бар B-2-ні ауыстыру үшін өнімділік талаптарына сәйкес келеді. Нортроп пен Әскери-әуе күштері бомбалаушы ұшақтарды тез және қолайлы бағамен шығара ала ма, жоқ па, бұл әлі де белгілі.

Әскери-әуе күштері 21 жылы B-2015-ді әзірлеу және жасау үшін Northrop-ты пайдаланған кезде, идея 2 жылдары B-1 және B-2030 ұшақтарын ауыстыру үшін жеткілікті жаңа жасырын бомбалаушы ұшақтарды шығару болды, содан кейін келесі онжылдықта жалпы ұшақтарды кеңейту болды. бомбалаушы флот кем дегенде 175 жалпы ұшақ корпусына дейін жетеді, олардың көпшілігі жасырын болады.

Әуе күштерін қорғаушылар Әуе күштерін әрі қарай жүруге шақырды және қос В-200-лерді толықтыра отырып, B-21 және B-1-ді алмастыратын 2-ге дейін B-52-мен бомбалаушы инвентарь.

100-ден 200-ге дейінгі ұшақ корпусы және Қытайдың көптеген зымырандарының ауқымынан тыс базалар желісі бар, Рейдер күші, сайып келгенде, Қытаймен кез келген соғысқа USAF-тың негізгі үлесі болуы мүмкін.

Бомбардирлерді шығару - ұзақ сапардағы алғашқы қадам. Енді Northrop пен Әскери-әуе күштері B-21-ді сынап, дизайнды өзгертіп, бірлік құнын төмендете отырып, өндірісті кеңейтуі керек.

Еске салайық, бір кездері Пентагон 132 В-2 сатып алуды жоспарлаған болатын. Бірақ бағдарламаның жалпы шығындарының спиральдық өсуі тек терең қысқартуға әкелді артты Бір ұшақтың құны бірнеше миллиард долларды құрап, нәтижесінде бүгінгі күннің шағын күші, шын мәнінде баға жетпес жасырын бомбалаушы ұшақтар пайда болды.

Әскери-әуе күштері бір ұшақтың құны небәрі 21 миллион долларды құрайды деп үміттенетін B-750 де дәл осындай тағдырға ұшырауы мүмкін. Бұл АҚШ-тың Тынық мұхитының батысындағы стратегиясы үшін апатты нәтиже болар еді. Пентагонға рейдер және рейдер керек бағдарлама, жұмыс істеу.