Дәстүрлі емес Nascar командасының иесі спортта кәдімгі табысқа жетуде

Сент-Луистің тумасы Джастин Маркс тағы бір жарыс көлігінің жүргізушісі ретінде танымал болғанына көп уақыт болған жоқ. Ол спорттық автомобильдермен және NASCAR-да негізінен төменгі деңгейдегі Xfinity және Truck серияларында жарысты.

Ол Xfinity сериясында NASCAR-да жүргізуші ретінде өзінің алғашқы (және бүгінгі күнге дейін) жеңісіне қол жеткізді 2016 жылы Мид-Огайо спорттық автокөлік курсы. Жеңіс команда иесі Чип Ганасиге келді.

2020 жылға қарай Марк жаңа рөлге ауысты. Ол World of Outlaws командасының бір бөлігінің иесі, сондай-ақ K&N Pro Series командасының тең иесі болған, бірақ сол жылы сол кәсіпорындардағы өзінің екі үлесін де сатты. Ол NASCAR-ға барғысы келетінін шешті.

2020 жылдың тамыз айында Маркс жаңа команда құру үшін NASCAR командасының бұрынғы басшысы Тай Норриспен серіктес болды; бірі дәстүрлі қалыптан тыс. Марк өзінің жаңа командасын тек өнімдерді немесе брендтерді ғана емес, сонымен қатар әлеуметтік себептерді және STEM білім беруді ілгерілету үшін пайдаланғысы келді. Жаңа команда Trackhouse Racing ретінде белгілі болады және бірнеше айдан кейін NASCAR-да бірнеше жылдағы ең үлкен серпіліс болады.

2021 қаңтарында, Маркс Армандо Кристиан Перес деп жарияладыГрэмми сыйлығының иегері Питбулл ретінде танымал, команданың тең иесі болады. Бұл кем дегенде NASCAR үшін дәстүрлі емес жаңа команданың дәстүрлі емес иелігі болды. Бірнеше айдан кейін, маусымда, Маркс өзінің жалғыз NASCAR жеңісіне қол жеткізген Chip Ganassi Racing командасы мотоспорттың басқа түрлеріне назар аудару үшін спортты тастайтындарын жариялады. Белгілер Ганасси активтерін сатып алды Оған көліктерді шығаруға қажетті құрал-жабдықтар ғана емес, сонымен қатар жарысқа кіруге кепілдік беретін екі маңызды хартия да қамтылған.

Жабдықтар мен чартерлердің көмегімен Trackhouse бір автокөлік командасынан екі көліктік командаға дейін кеңейді, Росс Честейнді жүргізуші ретінде Дэниел Суареспен бірге 2022 жылға арналған командаға қосты.

КӨБІРЕК ФОРБАЛАРДАНПитбулл команданың иесі болған кезде Наскар «әлемдік» елші атанды.By Грег Энгл

Осы маусымда Trackhouse Кубок сериясында үш жеңіске қол жеткізді; Біреуі Суареспен, екеуі Честейнмен. Дәстүрлі емес иелік үлгісі бар дәстүрлі емес команда екі көлікті де Джо Гиббс Расинг және Хендрик Моторспорт сияқты NASCAR-дағы ең үлкен қуат орталықтарымен бәсекелесе отырып, NASCAR плей-оффына шығарды.

Біршама дәстүрлі емес болғанымен, команда аман қалу үшін әлі де демеушілерге мұқтаж. Маркс бұл мәселе, әсіресе осы маусымда болмағанын айтты.

41 жастағы Марк күлімсіреп: «Жеңіс - сізде болуы мүмкін ең жақсы сату құралы», - деді. «Бізде маусым басталған кезде 2022 жылы ашылған екі көлікте де жеткілікті мөлшерде инвентарь болды.

«Менің айтайын дегенім, сіз өзіңіздің барлық қорларыңызды өткен жылдың соңғы жарысына дейін сатқыңыз келетіні анық, бірақ біз бәріміз бұл әлемде міндетті түрде өмір сүрмейміз, сондықтан бұл тұрақты саяхат.

Бұл сапарға оның жүргізушілерінің жеңістері көп көмектесті және бұл 2022 жыл бойына жаңа демеуші әкелді. Алайда Марк бұл көмектескен жалғыз нәрсе емес дейді.

«Жеңіс тек керемет емес», - деді ол. «Бірақ бұл спорттағы оқиғаны айта алу және сізге назар аударатын спорттағы оқиғаның бір бөлігі болу. Біздің жақтайтын нәрсе - бұл командалық жұмыс, позитивті және көптеген әртүрлі компаниялармен резонанс тудыратын мүмкіндік.

«Компаниямыздың өмірінде біз барлық серіктестерімізбен шынымен де керемет жерде боламыз».

Командаға демеушілерді тартатын топтық жұмыс және позитивтілік жоғарыдан келеді. Ал ұйымның дәстүрлі емес сипаты Маркстың басқару стилінде айқын көрінеді. Марк бұл тәжірибеден шыққанын айтады.

Екі команданың иесі болудан басқа, ол NASCAR-да өсіп келе жатқанда, оның кәсіпкер ретіндегі мансабы да өсті. 2012 жылы Маркс жүргізуші Майкл МакДауэллмен бірге NASCAR негізгі орталығы Шарлотта, Солтүстік Каролинадан солтүстікке қарай картинг кешенін ашты. Осы алған сабақтарының барлығы Марктың бүгін өз командасына әкелетін нәрсесі, бірақ ол ол үшін оқу ешқашан тоқтамайтынын тез айтады.

«Мен күн сайын үйренемін», - деді ол. «Мен дәл қазір осы компанияның дамуында бірдеңені бастан өткеріп жатырмын, онда мен өзімнің басқару стиліме шынымен қарауым керек, және біз бұл ұйымды дамытып, жаңа адамдармен келу туралы сөйлескен кезде, бұл мен үшін сұрақ болатыны анық.

«Менің артықшылығым – жүргізуші ретінде өмір сүргенім; Мен көптеген жылдар бойы осы компаниялардың қабатында тұрдым. Мен әртүрлі мәдениеттерге және әртүрлі жарыс командаларына қатты қосылдым және қызметкерлердің өздерін қалай бағалайтынын сезінуін, олар бақытты және олар соншалықты бақытты емес жерлерді сезінді».

Бұл оның жүргізушілерімен де резонанс тудыратын басқару стилі.

КӨБІРЕК ФОРБАЛАРДАНОйын: Суық қоңырау Чип Ганассиді Наскар операциясын сатуға қалай сендірдіBy Грег Энгл

«Ол қораптан тыс көп ойлайды», - деді Даниэль Суарес. «Бәрі сол жаққа кетіп бара жатқанда, ол оңға қарай жүруге уайымдамайды немесе қорықпайды, сондықтан маған оның бұл жағы ұнайды. Ол Trackhouse-пен тамаша жұмыс істейді. Ол Trackhouse-да қуат орталығын салып қана қоймайды, бірақ ол бренд құруда. Trackhouse тек қағазда болған кезде ол маған дәл осылай айтты.

«Өз ойлары мен идеяларын жүзеге асыратын адамдармен араласу өте жақсы».

Маркстың айтуынша, бүкіл тәжірибе оның сәтті болғаны дәлелденген басқару стилін дамытуда тамаша құрал болды. Ол үшін бұл негізінен басқаларды қолдау және шабыттандыру туралы.

«Себебі, - деді ол, «Егер осы кеңселердегі едендегі ерлер мен әйелдер күн сайын өздері істеп жатқан істеріне қуанып, жұмыста өздерін бағалайтынын сезініп, олардың нақты мүмкіндігі бар сияқты сезінбесе, онда сіз өзіңіздің әлеуетіңізді толық пайдалану мүмкіндігін жоғалтасыз.

«Негізінен менің философиям мен құмарлығым қандай: мүмкіндігінше көп адамдарды бақытты көруге тырысу».

Ол команданы иеленіп, оның қызметкерлерін бақылай отырып, оның ұраны:

«Мен саған көмектесу үшін келдім. Бүгін меннен не керек? …және бұл іскерлік операциялар жиналыстарында болады. Бұл бояу цехында немесе фаберлік дүкенде немесе басқа нәрседе жүргенде болады. Тек, мен сен үшін не істей аламын, бүгін сен үшін істей аламын?»

Қызметкердің отбасын дүкенге шақырып, тамақ, музыка және көңіл көтеру сияқты отбасылық түндер бар. Маркс мұны жұмыс күні қызметкерлеріне қолдау көрсету сияқты маңызды деп санайды.

«Бұл күн сайын сіздің жұмыс күшіңізге инвестиция салғаныңызға көз жеткізуге тырысады», - деді Маркс. «Мен мұны істеуге тырысамын. Бірақ мен үйреніп жатырмын. Мен жаспын, бұған жаңадан келдім. Бұл менің мансабымның қалған бөлігінде тұрақты болады деп ойлаймын. «

Суарес плей-оффтың үш раундының бірінші раундында шығарылды; бірақ Честейн әлі тірі және бірнеше аптадан кейін командаға өзінің алғашқы NASCAR кубогы титулын әкелуі мүмкін.

Титул ма, жоқ па, бұл команда үшін әлі де жеңісті маусым болды. Оның команда иесі ретіндегі мансабы әдеттен тыс басталуы мүмкін болса да, бұл NASCAR-да біршама уақыт бойы Marks and Trackhouse Racing болуы керек кәдімгі табысқа айналды.

«Мен оны соңғы онжылдықта танып, оның отбасымен жеке танысқанымдай», - деді Росс Честейн. «- Сіз оның анасы мен әкесін кездестіргенде және оның балалық шағы туралы әңгімелерді естігенде - олар оның не істеп жатқанын мақтан етеді, өйткені оның әрқашан жарысқа деген сүйіспеншілігі болды.

«Енді ол мен білетіндей жай көлік жүргізушісі емес. Ол бұл идеяны қабылдады және команданы сәтті иеленді. Мен бұл жарыс машинасының жүргізушісі болудан бас тарту және рульді босату түрі, сөзбе-сөз және физикалық тұрғыдан алғанда қандай екенін елестете алмаймын; Көліктеріңізді жүргізу үшін жігіттерді жалдап жатырсыз және сіз қазір осы басқа нәрселердің бәрін қадағалайсыз, бірақ ол оны саябақтан қағып жатыр ».