Amazon қауіпсіздік пен жылдамдықты автоматтандыратындықтан, оның қызметкерлерінің дәрежесі логикалық түрде өседі

2000-шы жылдардың басында репортер Amazon-ның соңынан ердіAMZN
негізін қалаушы Джефф Безос қажымайтын кәсіпкерді жақсырақ түсінуге тырысады. Безостың артынан тілші бас директормен бірге жанданған сауда орталығында болды. Біртүрлі емес пе?

Шын мәнінде, мүлде емес. Безос Amazon-тың алғашқы күндерінде мойындауға дайын болғандай, компания компьютер арқылы сатып алуға мүмкіндік беретін ниеті сауда орталығын ешқашан алмастырмайды. The қауым мұндай орындар ешқашан өзінің жарқырауын жоғалтпайды, сонымен қатар, интернеттің өркендеуі «тірі» сауданың жойылуымен неге сәйкес келмегенін түсіндіруге көмектесетін кірпіш пен ерітінді сатып алудың анықтығы бар.

Безостың өзі айтқан сөзіне баяғыда сенгені анық. Алдыңғы талапты растайтын дәлел оның сағатындағы физикалық Amazon бренді дүкендерінің өсуі болды. Үлкен дәлел - Amazon компаниясының жылдам жеткізуге деген ұмтылысы.

Amazon тұтынушылары жақсы білетіндей, сатушының веб-сайтында орналастырылған тапсырыстар бұрын әдеттегідей 2 және 3 күнмен салыстырғанда сағаттармен немесе бір күнде өлшенетін уақытта аяқталатыны барған сайын рас. Егер Amazon тұтынушылар қалаған жеделдікті қамтамасыз ете алса (кірпіш пен ерітіндінің танымалдылығын қараңыз), ол физикалық орындар арқылы жеделдіктің жоғары деңгейін қамтамасыз ететін корпорациялармен жақсы бәсекелесе алады. Клиенттерге қалағанын беруді қалауының нәтижесінде Amazon көбірек қоймалар салды Wall Street Journal's Кристофер Уивер ол «елдің магистральдары бойынша тауарларды жылжыту үшін кең таралған желіні жылдам құрды».

Бәсекелестік керемет. Уивердің суреттегені керемет. Біздің долларларымыз үшін бәсекелестік онлайн және физикалық сатушылардың жақсырақ және жақсырақ қызмет көрсетуін білдіреді. Онда түпнұсқа ештеңе жоқ. Бұдан басқа Уивер Amazon компаниясының Сиэтлді (Амазонканың штаб-пәтері орналасқан) өз тұтынушыларына бейнелі мағынада жақындатуға күш салуы айырбаспен келеді деп мәлімдейді. Уивердің айтуынша, «Ол көлік жүргізу үшін жалдаған көптеген жүк тасымалдаушы компаниялар өздерінің құрдастарына қарағанда қауіпті, кейде өлімге әкеледі».

Оқырмандар Уивердің сөзін оңай анықтай алады. Не деген журнал Репортер Amazon пайдаға ұмтылу үшін бұрыштарды кесіп тастағанын білдіреді. Және бұрыштарды кесу кезінде Amazon сыртқы әсерлерді жасады. Дәлірек айтқанда, өлімге әкелетіндер.

Инсинуацияны қабылдау қиын. Мұның басты себебі Amazon өмір сыйлаған интернетпен байланысты және бұл Amazon-ға өмір береді. Қалтасында компьютер алып жүретін адамдарға толы сымды әлемде жақсы да, жаман да ақпарат лезде болады. Уивер шынымен Amazon өзінің жақсы атына осылайша қауіп төндіреді деп ойлай ма? Және оның аты өте жақсы. Жалпы сын ретінде Frontline деректі фильм Амазонкаға деген жоғары құрмет екіжақты болып табылады. Бұл поляризацияланған уақытта өте нәрсе. Жоғары беделді жеңу өте қиын, сондықтан Amazon «Қауіпті жүк тасымалдау компанияларын» жалдады деген сөз. WSJ тақырыбы) бизнес стратегиясы ретінде байыпты қабылдау қиын. Сонымен қатар, мұндай тақырып Сиэтл алыбы туралы үлкенірек, маңызды шындықты елемейді.

Журналистер, саясаткерлер және сарапшылар бізді таң қалдыратын компания өте төмен жалақымен сипатталатын терлеу дүкендерін басқарады деп сендірсе де, шындық мынада, Amazon өзінің барлық істерін автоматтандыруға, соның ішінде тауарларының қаптамасын қоса алғанда, орасан зор қаражат салуды жалғастыруда. жөнелтуден бұрын. Тоқтап, бір секундқа бұрынғы шындық туралы ойланыңыз және адам күш-жігерін автоматтандыру жұмысшылар үшін ұзақ уақыт бойы нені білдіретіні туралы ойланыңыз: жауап - жоғары өнімділік, ал жоғары өнімділікпен үлкен жалақы келеді. Amazon компаниясының автоматтандыруға салған инвестициясы оның күмәнді журналистердің жоғалтқанын мойындауы болып табылады: төмен жалақы алатын жұмысшылар өте қымбат. Егер Amazon жұмыстың басқа аспектілерін автоматтандырса, ол жақсырақ, өнімдірек және сыйақы алатын жұмыс жағдайларын жасай алады.

Осының бәрін жүк тасымалдауды ескере отырып ойластырыңыз. Дәл Amazon керемет беделге ие болғандықтан, ол жолдағы апаттарға төтеп бере алмайды. Қымбат туралы айту. Оның қымбат болуы жүк тасымалдау сенімді түрде автоматтандырылғаннан кейін оқырмандар Amazon қателесетін адам драйверлерінен сенімдірек роботтарға ауысатынына сенімді бола алады. Кейбіреулер Amazon жұмысшыларсыз жұмыс істеуді мақсат етеді деп айтады, бұл оның ақымақтығымен таң қалдыратын болжам.

Шынында да, әлемнің қай жерінде және адамзат тарихында технологиялық прогресстің жоқтығымен анықталған аймақтар да жақсы өтелген мүмкіндіктерге ие болған жерлер болды? Тик, тік ....

Қарапайым ақиқат мынада: технология мен автоматтандыру бізді жұмыстың ең қиын аспектілерін алып тастайтындықтан, бізді еңбекпен қамтудың жоғары деңгейіне итермелесе де, бізді нанға айналдырмайды. жұмыстан сондықтан адамдар өздерін жоғарылататын салаларда мамандануы мүмкін. Басқаша айтқанда, трактор мен тыңайтқыш - бұл әлем тарихындағы екі ең үлкен жұмыс өлтірушілер және ешкім де жыламайды. Біз тамақ ішіп жатырмыз, және біздің барған сайын өнімді жұмысымыз тамақтану үшін және басқа да нәрселер үшін төлейді.

Оны Amazon-ға қайтара отырып, корпорация жүк көліктерінің жүргізушілеріне қауіпсіздік пен өмірді ескермей және болжамды «төменгі сызықты» толығымен ескере отырып, ұрып-соғады деп айту өте жағымсыз. Шындық мынада, Amazon жыл сайын ондаған миллиардтаған инвестицияны еңбек жағдайлары мен жалақыны жақсартуға назар аударады және мұны - иә - «төменгі сызыққа» назар аударады. Басқаша айтқанда, Amazon көлік болашағына миллиардтаған инвестиция салады, өйткені драйверлер қателеседі.