Илон Маск қазбалы отынды қолдайтындықтан, бір стратег EV сатылымына қатысты ескерту жібереді

Соңғы пікірлер Элон Маск қажеттілігі туралы көбірек мұнай мен газ Saxo Bank үлестік стратегиясының жетекшісінің айтуынша, электр қуатының қымбаттауы электр көліктерін тартуға кедергі болады деген кеңірек алаңдаушылықты көрсетеді.

Сейсенбі күні таңертең CNBC-тің «Еуропаның көше белгілеріне» сөйлеген сөзінде Питер Гарнри автокөлік өндірушілері алдағы уақытта қарсы желге тап болатынын айтты.

«Біз 12 айдың ішінде АҚШ пен Еуропадан шыққан автокөлік сату көрсеткіштері төмендеп жатқанын және Еуропада айтарлықтай төмендеп жатқанын көріп отырмыз».

Гарнри электр көлігінің алдыңғы жағында сегмент «әлі де кеңейіп, тез кеңейіп жатқанда» әлеуетті алаңдаушылық тудыратын аймақтар бар екенін атап өтті.

«Менің ойымша, сізде Норвегиядағы Ставангерде Илон Масктың «бұдан әрі атом электр станцияларын пайдаланбауыңызды өтінемін» туралы айтқаныңыз кездейсоқ емес деп ойлаймын, сіз білесіз ... «таза көшу үшін бізге мұнай мен газ қажет» , бізге бұл көпір керек'».

«Менің ойымша, ол дәл қазір төбесінде электр қуатының бағасы бар көптеген электр көліктерін сата алмайтыныңызды жақсы біледі».

«Менің айтайын дегенім, электромобильдердің бензинмен жүретін көліктерге қарағанда құнының артықшылығы Еуропада тез азайып келеді және бұл EV көліктерінің сатылымына қаншалықты әсер ете бастайтыны шынымен де қызықтырады».

Гарнридің ескертулері а Масктың жақында берген сұхбаты Норвегиядағы ONS 2022 конференциясында ол қазбалы отын және энергияның кеңірек ауысуы туралы өз пікірін білдірді.

«Мен, шын мәнінде, мұнай мен газды демонизациялауға бейім емеспін», - деді Маск. «Бұл дәл қазір қажет, әйтпесе өркениет жұмыс істей алмайды».

«Ал... қазіргі уақытта, менің ойымша, бізге көбірек мұнай мен газ қажет, аз емес, бірақ бір уақытта тұрақты энергетикалық экономикаға мүмкіндігінше тезірек қозғалу керек», - деді Tesla басшысы.

Гидро, күн, геотермалдық және жел сияқты жаңартылатын қуат көздерінің маңыздылығын атап өткен Маск кейінірек өзін «жақсы ядролық» деп сипаттады және «біз шынымен де атом станцияларын жалғастыруымыз керек» деді.

Еуропалық экономикалар энергетикалық дағдарысқа және алдағы айларда бағаның көтерілуіне тап болған кезде, кейбір тоқсандарда EV-ді зарядтаудың қымбаттауы тұтынушылардың сұранысын төмендетеді деген алаңдаушылық бар.

Ұлыбританияда, кем дегенде, соңғы апталарда, әсіресе Ofgem реттеушісінен кейін электр көлігін зарядтау құны туралы көптеген пікірталастар болды. энергия бағасының шекті деңгейін көтерді.

Ұлыбританияның жаңа премьер-министрі Лиз Трасс өмір сүру құны дағдарысын тез арада шешу үшін қолдау пакетін жарияламақшы, бұл Офгем шешімінің жалпы әсері әлі белгісіз екенін білдіреді.

Жаңа баға шегін жариялағаннан кейінгі бірнеше күндерде RAC автокөлік ұйымының өкілі ойынның ағымдағы жағдайын сипаттады.

«Жақында бензин [бензин] мен дизель бағасының төмендеуіне қарамастан, үйде зарядтау құны жанармайдың екеуіне де төлеуге қарағанда жақсы құндылық болып табылады, бірақ электр энергиясының қымбаттауы адамдар өмірінің көптеген салаларына қалай әсер ететінін тағы бір рет көрсетеді. », - деді Род Деннис.

«Сонымен қатар біз қоғамдық зарядтау пункттерінің операторларының көтерме бағаның көтерілуін көрсету үшін бағасын көтеруден басқа амалы жоқ екенін білеміз, бұл үйден тыс жерде зарядтаудан басқа таңдауы жоқ жүргізушілерге қатты әсер етеді», Деннис қосты.

Ұлыбританияда EV-ге қатысты қазіргі жағдай қызықты оқуға мүмкіндік береді.

Бұл туралы дүйсенбіде мотор өндірушілер мен трейдерлер қоғамы хабарлады аккумуляторлық электр көліктері үшін жаңа тіркеулер Ұлыбританияда 10,006 жылдың тамызында 2022 35.4 адамды құрады, бұл бір жылмен салыстырғанда XNUMX%-ға жоғары.

SMMT соған қарамастан «бұл сегменттегі өсім баяулап, бір жылдан бері 48.8% өсті» деп атап өтті. Салыстырмалы түрде ол «1-тоқсанның соңында BEV тіркеулері 101.9% -ға өсті» деді.

Ұзақ мерзімді перспективаға келгенде, Saxo Bank Garnry жолда бұдырлар болатынын ескертті.

«Егер сіз 2008 жылдың ортасынан 2020 жылдың соңына дейін қарасаңыз, бұл материалдық емес басқарылатын салалар үшін 12 жылға созылған бұқа нарығы болды - бағдарламалық қамтамасыз ету, денсаулық сақтау, БАҚ және ойын-сауық және т.б.

«Вакциналар 2020 жылдың қарашасында жарияланғаннан бері біз нақты дүниенің қайтып келгенін көрдік», - деді Гарнри. Бұған автомобиль өндірушілері мен тауар өндірушілері кірді.  

«Олар физикалық әлемде отырады ... және біздің ойымызша, келесі сегіз жыл ... бұл нақты компаниялар үшін көптеген оң желдерді білдіреді», - деп қосты ол.

Орта және ұзақ мерзімді перспективада бұл автомобиль жасаушылар үшін оң болар еді, «бірақ, өкінішке орай, бұл сала үшін әдемі, өте жағымсыз түзету кезеңі болады», - деп қосты ол.