Legacy мотор клубы қалыптасып келе жатқанда, Наскар чемпионы Джимми Джонсон өзінің мұрасын анықтайды

Джимми Джонсон Нью-Йорк қаласының адам көп жүретін көшелерімен жүруді әдетке айналдырған. 2006-2008 жылдар аралығында Джонсон Парк авенюдегі әйгілі Вальдорф Асторияда өткен бес реттік чемпионаттар сериясы кезінде Nascar Awards банкетінің жұлдызы болды.

Сол кезде оның сәбидей күлкісі бүкіл елдегі журналдар мен газеттердің мұқабасын безендірді. Калифорниялық үшін атақ екінші табиғат болып көрінді. Тіпті Наскар Нью-Йоркке жыл сайынғы сапарын Лас-Вегасқа (қазір Нашвиллде өткізіледі) ауыстырған кезде де, Джонсон мен оның әйелі Чандра Үлкен алмаға жақын болды.

2009 ж. ерлі-зайыптылар West Village-де сәнді пәтерде тұра бастады. Манхэттен Джонсонның өмірінің бір бөлігіне айналды, бұл оның атақты болғанының белгісі.

2023 жылға қарай жылдам алға және Джонсон - халықаралық мотор спортының қайраткері, адамдар ұлылықпен байланыстырады. Өзіне қоныстанған кезде жаңадан шыққан Legacy мотор клубының ортақ иесі және толық емес жүргізуші ретіндегі жаңа рөл, ол Нью-Йоркте басқа жолмен жүреді.

Оның қаладағы өмірін талқылау тәсілі, тіпті Legacy мотор клубының жас жүргізушілері Ноа Грагсон және Эрик Джонспен бір күндік сапарға шығуы оның 20-ның ортасындағы өзін-өзі салыстыруымен қаншалықты ерекшеленетінін көрсетеді. Енді ол ардагер дауыс; тәлімгер. Ол жетістікке жетелейтін экскурсовод.

Бұл күні оның бүкіл командасы оны Нью-Йоркке алып, сахнаға шығады Бүгінгі Show және Barstool Sports көмегімен. Тіпті 47 жаста сақалында сұр түсті болса да, ол бұрынғыдай жігерлі. Ол гид ретіндегі жаңа рөлін қабылдауда және ол бұл жаңа сынақты жақсы көреді.

«Мен өзімді ешқашан команданың иесі ретінде көрмедім», - деді Джонсон сәрсенбіде Мидтаун мейрамханасында. «Жаз өсу және қолдағы мүмкіндікті сезіну сәті болды. Мен оған әрекет еттім. Мен қатты толқып тұрмын. Мен рульде көп нәрсеге қол жеткіздім. Енді мен бұл тәжірибе мен тәжірибені, алынған сабақтарды, жұмыс этикасын, жүргізушілікті, спортқа деген сүйіспеншілікті және оны басқа жолмен қолдануды үйренемін ».

Legacy Motor Club иелік тобы - Джонсон, Allegiant Air төрағасы және бас директор Мори Галлахер және жеті дүркін Наскар чемпионы Ричард Петти - өз мұрасын құруға шешім қабылдады. Наскар тарихында алғаш рет «Ұсақ» сөзі команда атауының бөлігі болмайды. Наскардың ең жеңімпаз жүргізушісі болғанымен, бұл жақсы.

Джонсон Нью-Йорк көшелерімен серуендеп жүргенде Петти сияқты ұзақ уақытқа созылатын мұраны жасауды ойлайтыны сөзсіз.

«Бұл жабайы», - деді Джонсон Нью-Йорк қаласына чемпион ретіндегі алғашқы сапарларына қарап. «Біз 30 роктың шыңында болдық және бұл Нұх үшін бірінші рет болуы мүмкін. Сіз жоғарыдасыз және мен өзімнің не бастан өткергенімді және 25 жылдан кейінгі саяхатымды білудің басты кеңістігінде тұрмын, бұл жігіттерді мансап жолының басында бақылап отырмын. Бұл сюрреализм болды ».

Джимми Джонсон қалай Наскар командасының иесі болды?

Джонсон мен Галлахер алғаш рет 2022 жылдың жазында сөйлей бастады. Галлахер 2022 жылғы Наскар кубогы сериясы маусымының алдында бұрын Ричард Петти Моторспорты деп аталатын ойынның негізгі үлесін сатып алып, оны Petty GMS деп өзгертті.

Команда екі көлікке дейін кеңейді (Джонс пен Тай Диллон команданың алғашқы жүргізушілері болды) және бұл Галлахерге өзінің жеңіске жету жолдарын Craftsman Truck Series сериясынан Кубок сериясына дейін жеткізуге жол ашты. Петти командасының құрал-жабдықтары болды, ал Галлахер өз көлігін әр жарысқа құлыптау үшін 36 чартерлердің бірін белсенді түрде іздестірді. Петтимен жасалған мәміле күштерді біріктіруге көмектесті және команда Петти мұрасының синонимі болып табылатын № 42 және 43 көліктерімен жарысқа шықты.

Джо Гиббс жарысының бұрынғы жүргізушісі Джонс командаға 2021 жылы негізінен Эндрю Мурштейнге тиесілі болған кезде қосылды. Ол бірігуге дейінгі бірінші жылында алты үздік 10-ға ие болды. Бірақ 2022 жылы Джонс бірінші курс Кубогының экипажының басшысы Дэйв Эленцпен бірге жақсы нәтиже көрсетті. Ол 500 жылдан бері бірінші рет өткен Дарлингтон Raceway жарысында Оңтүстік 2019-де – Наскардың жарыс жолының бірі – жылдағы 13 үздік 10-шы жарыста жеңіске жетті. Оның 147 айналымы 2010 жылы Кэйси Кан мен Эй Джей Алмендингерден бері команданың кез келген жүргізушісі үшін ең көп айналым болды.

Команданың Chevrolet-пен одақтастығы, әрине, ерекше болды. Richard Childress Racing-пен жұмыс істегенде, Джонс 2022 жылы бірнеше үлкен командалардан асып түсті.

Осы уақытта Джонсон NTT IndyCar сериясында жарысты. Ол 2020 жылы толық уақытты Наскар жарысынан зейнетке шыққандықтан, ол ашық доңғалақты көліктерді нөлден бастап және 40 жастың ортасында қалай жарысуды үйренуі керек еді. Бұл оңай ерлік болған жоқ және Джонсон жол курстарында Чип Ганасси жарысымен күрескенін мойындады.

Бірақ 2021 жылы сопақшаларды сынақтан өткізгеннен кейін, Джонсон өткен жылы 17 жарыс кестесін аяқтауға шешім қабылдады, тіпті шамамен 230 миль жылдамдықпен жарысу қаупі бар. Шығу оңай болған жоқ. Джонсон сәуірдегі жаттығу кезінде қолын сындырды Лонг-Бичтегі Акура Гран-приіне.

Ол өзінің негізгі мақсаттарының бірін орындады: Индианаполис 500-де жарысу. Ол тіпті жарыс кезінде екі айналымды басқарды және 200 айналым жарысында жеті айналым қалдырғанға дейін бәсекелес айналым уақыттарын жүгіріп өтті. Одан да жақсысы, ол іріктеу кезеңінің үздік 12-інің қатарына енді.

Шілде айында ол Iowa Speedway жарысында бесінші орын алған жалғыз IndyCar бестігіне ие болды. Сонымен бірге ол Галлахермен командаға инвестиция салу туралы әңгіме бастады.

«Наскарда толқын бар, мен үйге келіп, оның бір бөлігі болғым келді», - деді Джонсон.

Ақылды инвестор Джонсон өзінің мұрасы туралы ойлана бастады. Ол жарысты мүлде тоқтатқанда оның бәсекеге қабілеттілігі бірден жоғалып кетпес еді. Оның орнына ол команданы чемпионға айналдырғысы келді. Chevrolet компаниясымен, оның ұзақ уақыт бойы жұмыс істейтін Nascar OEM, Petty GMS қолдауымен серіктестік мағынасы болды.

«Мен әрқашан мүмкіндіктерді іздеймін», - деді Джонсон. «Меншік идеясы тек Наскарда ғана емес, IndyCar-да да біраз уақыттан бері қараған нәрсе болды».

Сондықтан Джонсон IndyCar сериясының командасының иесі Чип Ганассимен сөйлесті және оған №48 Honda руліне үшінші маусымға оралмайтынын айтты. Джонсон үйге келе жатты.

Ең бастысы, ол өзін ұсынатын қиындықтарға шын жүректен қуанады. Бұл өзінің тәлімгері, Кубок сериясының төрт дүркін чемпионы және Hendrick Motorsports вице-президенті Джефф Гордон сияқты спорт бизнесінің студенті болуды ешқашан тоқтатқысы келмейтін чемпион.

Джонсон: «Менде бұл қызметте көп нәрсе үйрену керек», - деді. «Мен жүргізушілерді, жарыс бөлімін, ипподромға баруды, жарысқа баруды, әрине, жақсы білемін, онда менің тәжірибем өте көп.

«Көптеген аспектілерде мен жаңадан келген адаммын. Блейзерімде сары жолақ бар және мен кеңседе, кеңес бөлмесінде және жиналыстарда жаңадан келген адам екенімді білемін. Кейбір салаларда менің білімім жоқтығын білу және тыңдау - бұл үлкен бөлігі ».

Джонсон сонымен қатар 2023 жылғы Daytona 500-ден бастап көлік сату автоматымен танымал Carvana компаниясымен серіктестігін жалғастырады. Фирма сонымен бірге кәсіби Пиклбол қауымдастығының жаңа титулдық демеушісі екенін жариялады.

Карьерасында 83 рет Кубок сериясында жеңіске жеткен Джонсон №84 көлікте өзінің 84-ші жаңа нөмірін алуға тырысады. Бұл үлкен міндет болғанымен, ол мұны мүмкін деп санайды.

«Сондықтан мен дулыға киіп жатырмын», - деді Джонсон. «Мен әлі де жеңе алатынымды сезінемін және жолға түсуге қуаныштымын».

Ал жаңа команда атауының өзі Джонсоннан келетін нәрсенің белгісі. Оның жеке мұрасы Legacy мотор клубының арқасында қалыптасады.

«Бұл менің алдымда үлкен мүмкіндік», - деді ол. «Біз өткенді құрметтейтін және бәріміз үстелге әкелетін нәрсені тапқымыз келді. Дәл осы уақытта бізге жас жүргізушілер мен командаға келген кез келген адам үшін шабыттандыратын нәрсе қажет болды. Әрине, мен көліктен тыс құрғым келетін мұра бар. Галлахер мырзаның өзі автоспортта жасағысы келетін мұрасы бар. Бұл бізге лайық есім».

Егер бәрі жоспарға сай болса, Джонсонның жарыс командасы жеңіске жету және өмірден ләззат алу маңызды болатын команда болады.