арқылы AG металл өндіруші
The Автомобиль MMI (MetalMiner айлық индексі) алдыңғы есептерге қарағанда біршама жоғары көтерілді. Бір айға қарағанда индекс 5.08%-ға өсті.
Автокөлік қорлары өсіп келе жатқан болуы мүмкін, бірақ тұтынушылар алты ай бұрынғыға қарағанда сатып алуға құлықсыз. Пайыздық мөлшерлемелер әлі де көтеріліп келе жатқандықтан, көбірек тұтынушылар көлік сатып алудан бас тартады. Жауап ретінде көптеген автокөлік дистрибьюторлары бағаларды төмендетуге немесе тауарлық-материалдық қорларды тазартуға көмектесу үшін үлкен жеңілдіктер/жеңілдіктер ұсына бастады.
Көптеген болат пішіндерімен бірге ыстық мырышпен қапталған бағалар да өсуде. Бұл индекстің секіруіне айтарлықтай әсер етті. Соңғы өсумен біріктірілген мыс бағасы, индекстің күтілгеннен жоғары көтерілуі таңқаларлық емес. Сонымен қатар келеңсіз факторлар да болды. Индексті төмендететін ең үлкен факторлар палладий мен платина болды. Палладий бағасының төмендеуіне қарай, платина баға өзінің ұзақ мерзімді қарсылық деңгейінен құлдырай бастады.
Литий бағасына әсер ететін электрлік көлік өндірісі аспанға көтерілді
Форд сияқты американдық көлік өндірушілердің саны барған сайын EV көліктеріне назар аударуда. Соңғы жылдары электромобильдерге сұраныс тұрақты түрде өсіп келе жатқанын ескерсек, бұл таңқаларлық емес. Дегенмен, бүкіл әлемде автомобиль жасау өнеркәсібі осы сұранысты қанағаттандыру үшін өзгереді.
Мысалы, жақында Форд жариялады ол өзінің еуропалық қызметкерлер базасын үлкен көлемде қысқартады. Шамамен 3,800 қызметкер Фордтың жұмыс күшінен қысқартылады, өйткені ол күш-жігерін электр машиналарын өндіруге қайта бағыттайды. Дегенмен, нөлдік көміртегі шығарындылары АҚШ-тағы құбылыс емес. Volvo, BMW және Volkswagen сияқты еуропалық компаниялар да соңғы жылдары EV ойынын күшейтті. Әрине, Volkswagen тіпті литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеу үшін EV батареяларын қайта өңдеу қондырғыларын құруды өз міндетіне алды.
Бұл күш-жігердің нәтижесі өзгермелі жаһандық автоөнеркәсіп болып табылады. Автокөлік өндірушілері көбірек электр көліктерін шығару мүмкіндігін көріп отырғандықтан, сарапшылар нарықтың сол бағытта өзгеретінін болжайды.
Литий бағасының индексі қысқа мерзімді перспективада төмендейді, бірақ ұзақ мерзімді перспективада өсімді болып қалады
Кобальт, қорғасын және никель сияқты металдар ұзақ мерзімді сұранысқа ие болуы керек, өйткені әлем EV батареяларын шығаруға тырысады. Осыған қарамастан, литий мен кобальттың қысқа мерзімді бағасы желтоқсан айының соңында төмендеді. Әсіресе, литий төмендеп үлгерді 13% - 20%, көзге байланысты. Мәліметтерге сәйкес, бұл негізінен нарықтың өте аз қамтамасыз етілуіне байланысты болды.
Ақпан айының басында нарықта литий бағасының индексінің тағы бір күрт төмендеуі байқалды. Бақытымызға орай, литий Қытайдағы нөлден кейінгі COVID-инфекциясының жоғары деңгейі болат пен басқа металдар сияқты қатты зардап шеккен жоқ. Бұл негізінен Чили мен Аргентинадан келетін әлемдегі литийдің көп бөлігімен байланысты. Өкінішке орай, бұл тек литий шикізатына ғана қатысты. Қытай нақты литий-иондық аккумуляторлардың жетекші өндірушісі болып қала береді. Осылайша, баға индексі әлі де жоғарыдан біраз әсер етті COVID нөмірлері.
Осыған қарамастан, литий бес жылдық баға трендін көрсететін осы диаграммада көрсетілгендей, барлық уақыттағы ең жоғары деңгейде қалады. Көптеген тауарлар сияқты, салқындату кезеңдері әдетте осы түрдегі митингілерден кейін келеді. Литий бағасының индексі 2022 жылы көтерілді және бағалар салқындауы мүмкін болғанымен, литий бағаны жоғарылатуға мүмкіндік беретін көптеген ұзақ мерзімді бычий қысым нүктелеріне ие.
Дженнифер Кари
Oilprice.com сайтынан ең көп оқылған:
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/automakers-slashing-prices-sell-off-180000516.html