Baidu шығарылатын рульі бар арнайы робототаксиді таныстырды

BaiduBidu
, қытайлық іздеу гиганты 2023 жылдан бастап Apollo Go автономды көлік қызметінде пайдалануға берілетін жаңа арнайы жобаланған робототаксиді ашты. Baidu көлікті жасау шамамен 37,000 XNUMX доллар тұрады және оларға өз ауқымын кеңейтуге мүмкіндік береді деп мәлімдейді. уақыт ішінде ондаған мың бірлікке қызмет көрсету.

Дизайндың таңғаларлық ерекшелігі - бастапқы көлікте қалыпты жұмыс кезінде ешқашан пайдаланылмайтын руль бар. Оның орнына, ол жойылуға арналған және Қытай заңы рульі жоқ көліктерге рұқсат берген кезде болады. Нәтижесінде ашық кабина болады.

Zoox және Cruise тапсырыс беруші көліктерінің «Robezium» (трапеция немесе тостер) пішінінен айырмашылығы, Baidu Apollo RT6 ыңғайлы және кең артқы орындық алаңында жасалған басқа арнайы таксилерге ұқсас пішінге ие. Суреттер алдыңғы орындықтардың бірін тоңазытқышпен немесе ноутбук үстелімен ауыстыруға болатынын көрсетеді, дегенмен жолаушылар руль дөңгелегімен қысылмай, сол жерде отыра алады. Қытайлық Geely автоөндірушісінің бір бөлігі Zeekr жасаған арнайы робототакси үшін Waymo жоспарлаған пішінге ұқсастық бар.

Көлікте сондай-ақ EV көліктерінен күткен нәрселер бар, мысалы, тегіс еден, тәуелсіз отыру және цифрлық өзара әрекеттесу үшін экрандар. Сенсорлар жинағы шатыр сызығына біріктірілген және электр жылжымалы есіктері қосылған. (Роботакси қызметін Pacifica микроавтобустарынан бастаған Waymo автоматты жылжымалы есіктерге ие болмауға шешім қабылдады, бірақ олар минивендерде бар.)

Бетпе-бет отыратын және бейтаныс адамдармен «ортақ жүру» қызметіне арналған Zoox және Cruise Origin-тен айырмашылығы, бұл дизайн таксиге бағытталған, барлық орындар алға қаратылған, бірақ ол оңай өзгеруі мүмкін. Көптеген адамдар әлеуметтік өзара әрекеттесуге мүмкіндік беру үшін отбасылар мен басқа да үлкен топтар үшін бетпе-бет отыруды асыға күтеді, дегенмен кейбір жолаушылар артқа қарай ыңғайсыз.

Zoox қазір Калифорнияда жұмыс істеуге арналған жеке көлігін сертификаттады және он шақты шығарды. Zoox мәліметтері бойынша, оның жаңа Фремонт зауыты он мыңдаған өнім шығаруға арналған.

37,000 XNUMX доллардың бағасы Waymo компаниясының Jaguar i-Paces сияқты көптеген басқа көліктердің болжалды шығындарынан төмен, әсіресе сенсорлар қосылған кезде. Өнімнің өзіндік құны ретінде ол тұтынушы көліктерінің бөлшек сауда бағасынан табиғи түрде төмен. Роботакси қызметінің барлық қайталанбайтын шығындарын жойғаннан кейін (бүгінгі таңда бюджетте айтарлықтай басым) амортизация робототаксидің бір миль құнының үлкен бөлігіне айналады. Осылайша, көлік құнының төмендеуі жол жүру ақысын төмендетеді, өйткені жүргізуші шығындары жоқ. (Әрине, қашықтағы операциялық орталықтар, тазалау, қайта зарядтау, техникалық қызмет көрсету, қоймалар, апаттар, картаны күтіп ұстау және басқа факторларды ескеру үшін шығындар бар.)

Baidu Қытайдың 10 ірі қаласында робототакси қызметін басқарады, ал Бейжіңнің шетінде 25 бірлік Baidu қызметкерімен рульде емес, жолаушылар орнында жұмыс істейді. Baidu World 2022 көрмесінде RT6 көлігі туралы хабарландырумен қатар, Baidu сонымен қатар бір миллион робототаксиге тапсырыс жасағанын хабарлады, бұл үлкен сан, дегенмен ешқандай қызметке тексерілген сандар жоқ.

Baidu да осы сапарлар үшін тарифтерді ала бастады. Тарифтерді есептеу қандай да бір техникалық жетістікті көрсетпесе де, бұл қызмет үшін дұрыс бизнес үлгілерін анықтау жолындағы лайықты қадам. Қазіргі уақытта көптеген қызметтер такси немесе Uber сияқты тарифтерді аладыUBER
қызметтер.

Барлық ерте робокар әзірлеушілер қолданыстағы автомобильдерді өзгерту арқылы жұмыс істеді, кейбіреулері Waymo сияқты модификацияларды жасау үшін Chrysler және Jaguar компанияларымен арнайы өндірістік серіктестіктер жасады. Басқалары, мысалы, Zoox, робототакси басынан бастап қайта өңделген арнайы дизайн болуы керек деген идеяға негізделген. ТеслаTSLA
робототаксиге кіруді жоспарлап отыр және бастапқыда аздаған өзгерістермен (басқа біреуге көліктегі амортизацияның жартысына жуығын жеуге мүмкіндік береді) жалға беруден тыс Tesla-ны пайдаланатынын жариялады. дизайн. Бұл Baidu дизайны ортада орналасқан, жеке интерьері бар, бірақ дәстүрлі көлік корпусы мен есік конфигурациясы. Көптеген идеялар мен жоспарлардың болашақ үшін бәсекеге түскенін көру өте жақсы.