Барра 2025 жылға қарай EV пайдасы газ көліктерімен салыстырылатын болады деп күтеді

General Motors 2025 жылға қарай жаңа электр көлігінің табысы дәстүрлі қозғалтқыштары бар жеңіл автомобильдер мен жүк көліктеріне сәйкес келеді деп күтеді – бұл кестеден бірнеше жыл бұрын және көпшілік ойлағандай.

GM бас директоры Мэри Барра бейсенбіде Байден әкімшілігінің Инфляцияны төмендету туралы заңына сәйкес федералды ынталандырулардың жаңартылған болжамды факторлары туралы айтты, оған компаниялар үшін ақшаны қайтару кіреді. Солтүстік Америкада электр машиналарын шығарады сонымен қатар көліктерді сатып алатын тұтынушылар мен флот тұтынушылары үшін.

«Бұл несиелер технологиялық инновациялар мен жұмыс орындарын құрудың жаңа дәуірін бастауға көмектесетіні анық», - деді Барра инвестор күні барысында. «Бұл Америка экономикасы үшін жақсы болады. Бұл американдық отбасылар үшін жақсы болады. Бұл қоршаған орта үшін жақсы болады және шынын айтқанда, General Motors жақсы дайын».

Қаржы директоры Пол Джейкобсонның айтуынша, ынталандырулар GM-тің EV портфеліндегі пайда маржасын федералды ынталандырусыз «төменнен орташа бір таңбалы» маржадан қосымша бес-жеті базалық тармаққа арттырады деп күтілуде. Оның айтуынша, GM EV аккумуляторлық материалдарын қатаң түрде ресімдеуді ескере отырып, $7,500 тұтыну салығы бойынша толық несие алуға құқығы бар, бірінші болмаса да, біріншілердің қатарында болады деп күтеді.

Мұндай пайда GM кірісін 12 жылы 225% құрама жылдық мөлшерлемемен 50 миллиард доллардан астамға, оның ішінде 2025 миллиард долларды электромобильдерден алуға көмектеседі деп күтілуде, деп хабарлады компания бейсенбіде.

Нью-Йорктегі іс-шараның алдында инвесторлар мен сарапшылар GM EV-ге арналған жақын мерзімді табыстылық жоспарларына, сондай-ақ пайыздық мөлшерлемелердің өсуі, инфляцияның өсуі және рецессиялық қорқыныш кезеңінде бизнеске қатысты болжамына жарық түсіреді деп күткен.

Оқиға кезінде GM акциялары қызылдан қараға өзгерді, бірақ бейсенбіде жарты пайызға азайып, бір акция үшін 38.64 долларға дейін жабылды. Тұтынушы сұранысына әсер ететін экономикалық құлдырау қорқынышы жағдайында компанияның акциялары 34 жылы 2022%-ға төмендейді.

2022 жылға компания сонымен қатар ақша ағыны бойынша басшылықты күшейтті және пайда болжамының ауқымын қатайтты. Ол оны күшейтті қолма-қол ақша ағынын басқару $10 және $11 млрд-тан $7 млрд-тан $9 млрд-қа дейін. Ол сондай-ақ түзетілген кіріс диапазонын бұрынғы 13.5 миллиард доллар мен 14.5 миллиард доллармен салыстырғанда 13 миллиард доллардан 15 миллиард долларға дейін қатайтты.

GM жалпы капиталдық шығындар 11 жылға дейін тұрақты ақша ағындары есебінен қаржыландырылатын жылына 13 миллиард доллардан 2025 миллиард долларға дейін күтілетінін айтты. Джейкобсонның айтуынша, бұл өсім онжылдықта кейінірек инвестиция тартудың нәтижесі болып табылады.

Компания келесі жылға ресми нұсқау бермеді, бірақ Джейкобсон мен Барра, басқалармен қатар, компанияның алдағы жылдарда жалпы өсуін сипаттады - Солтүстік Америкадағы өсу инвестициялық кезеңі арқылы 8% -дан 10% -ға дейінгі түзетілген маржаға бағытталған.

Бұл маржа операциялық пайдаға жету жолында маржа 12% - 14% және 280 жылға қарай жылдық табыс 2030 миллиард долларды құрайды – бұл мақсат GM өткен жылы жарияланған.

«Біз бұл мақсаттарға жету жолындамыз», - деді Джейкобсон бейсенбі күні инвесторларға. «Біз осы 2030 мақсаттарына толығымен берілгенбіз .. Қателік жасамаңыз, біз осы EV көшуінде саланы басқаруға ниеттіміз».

Бұл кірістің 80 миллиард доллардан астамы круиздік автономды көліктер, OnStar қосылымы және BrightDrop электрлік коммерциялық көлік блогы және т.б. қатысатын жаңа дамып келе жатқан бизнестен түседі деп күтілуде.

Бейсенбіде GM келесі жылы электр жеткізу фургондарының толық өндірісін іске қосатын BrightDrop-ті атап өтті. Автокөлік өндіруші бизнестің алға басып келе жатқанын айтты 1 миллиард доллар табысқа жетеді 2023 жылы компания 50,000 жылға қарай жыл сайын 2025 XNUMX фургон шығаруға қабілетті болады деп күтуде.

GM келесі жылдарда АҚШ-тағы дилерлері бар жаңа цифрлық бөлшек сауда платформасын күтеді. Автокөлік өндірушісі жаңа жүйе GM шығындарын бір көлікке шамамен 2,000 долларға азайтады деп күтеді.

GM өзінің табысы мен электр машиналарына қатысты жоспарларына, негізінен, соңғы жылдардағы инвестициясының арқасында өседі. Ultium деп аталатын жаңа көлік платформасы сондай-ақ LG Energy Solution компаниясымен Ultium Cells LLC деп аталатын бірлескен кәсіпорын арқылы отандық зауыттардың құрылысы жүргізілуде.

Wells Fargo сарапшысы Колин М. Ланган оқиға алдында GM электромобильдері 2025 жылға қарай, тіпті федералды ынталандырулармен де тұрақты түрде табысты бола алатынына күмәнмен қарады. Оның айтуынша, баға мен шикізаттық болжамдар маңызды болады.

«Соңғы Инвесторлар күнінде GM 2030 жылға қарай ICE тәрізді EV маржаларына уәде берді. Содан бері батарея шикізатының құны күрт өсті; сондықтан, егер GM 2025 жылға қарай EV рентабельділігін әлі де көре алатын болса, таңқаларлық болар еді », - деп жазды Ланган сейсенбіде.

Детройт автомобиль өндірушісі бейсенбіде өзінің Ultium ұяшығының құнын 87 жылы 2025 доллар/кВт/сағ дейін және онжылдықтың соңына қарай 70 доллар/кВт/сағ төмендететінін айтты. Бұл GM шығарудан бас тартқан бүгінгі күтілетін шығындармен салыстырғанда айтарлықтай төмендеу болар еді.

Бейсенбіде Джейкобсон бірлескен кәсіпорын арқылы өз ұяшықтарын құру бүгінгі сатып алумен салыстырғанда айтарлықтай шығындарды үнемдейтінін айтты.

Тесла литий батареяларының ұяшықтары үшін аз ақы төлеу және EV батареяларының ең төмен құны бойынша бәсекелестерінен айтарлықтай басымдыққа ие. өткен жылғы есеп Cairn Energy Research Advisors.

бірлескен кәсіпорын болады деп күтілуде Огайодағы жұмыс істейтін зауыттар, 2024 жылдың соңына қарай Теннесси және Мичиган, бұл компанияны отандық жасуша өндірісінде көшбасшыға айналдырады; АҚШ-та төртінші жасушалық зауыт салу жоспарлануда.

GM бұған дейін ол 2025 жылға дейін 1 миллион көлікке арналған электр көлігінің сыйымдылығын жеткізу үшін қажет барлық аккумуляторлық шикізат бойынша міндетті міндеттемелерді қамтамасыз еткенін айтқан. Осы уақытқа дейін компания Қытайда 1 миллион электр қуатын шығаруды жоспарлап отыр.

Бейсенбіде GM президенті Марк Росс компанияның электромобильдер мен жүк көліктерін көбейту жөніндегі жоспарларын қаржыландыруға көмектесетін ICE деп аталатын ішкі жану қозғалтқыштары бар жаңа EV және қайта жобаланған көліктер туралы егжей-тегжейлі айтып берді.

Компанияның 2025 жылға дейінгі өнім жоспарлары GMC Sierra және Chevrolet Silverado пикаптарының толық электрлі нұсқалары және Chevy Blazer және Equinox жол талғамайтын көліктері сияқты компания жариялаған бірнеше EV-ді қамтиды. Бұл Chevrolet Travers және GMC Acadia жол талғамайтын көліктер сияқты танымал газбен жұмыс істейтін модельдерге жаңартуларға қосымша, сондай-ақ «электрлендірілген» корвет, - деді Росс.

«Біздің ICE көліктерінің портфолиосы өте жоғары сұранысқа ие және бізге толық электрлік болашаққа инвестициялау үшін рекордтық пайда табуға көмектеседі», - деді Росс компанияның тек ұсынатын жоспарлары туралы. 2035 жылға қарай тұтынушы электр машиналары.

2020 жылы GM кем дегенде шығаратынын айтты 30 жылға қарай әлем бойынша 2025 жаңа EV, оның ішінде 20-дан астамы Солтүстік Америка үшін. Компания әлі де осы мақсатқа жетуді жоспарлап отыр ма, белгісіз, өйткені ол шығарылатын модельдер санына емес, EV сыйымдылығына көбірек көңіл бөлуге көшті.

Реусс GM-тің Ultium платформасындағы болашақ көліктер бүгінгі алғашқы модельдерге қарағанда қалай тез көтеріле алатынын айтты. GMC Hummer EV және Cadillac Lyriq. Ол сондай-ақ компанияның дәстүрлі зауыттарды бұрынғыдан да жылдамырақ электромобильдерге көшіруді жоспарлап отырғанын атап өтті.

«Бұл компанияға қарсы тұрмаңыз», - деді Росс. «Біз бұған үш жылдан астам дайындалдық. Біз бұл жоспарды орындадық және стратегиямызды өзгерткен жоқпыз. Өздеріңіз көргендей, біз тек жылдамдадық».