787 жылғы 6 желтоқсанда, сейсенбіде, AirEuropa конверті бар Boeing Co Dreamliner 2016 ұшағы компанияның Солтүстік Чарлстондағы (Оңтүстік Каролина, АҚШ) соңғы құрастыру кешенінің жанынан өтті.
Travis Dove | Bloomberg | Getty Images
Боинг кеңірек түзетілген шығын мен төмен кіріс туралы хабарлады сарапшылар күткеннен гөрі, компания коммерциялық және қорғаныс ұшақтарына және Украинадағы соғысқа байланысты айыптауларға жоғары шығындарға тап болды.
Өндіруші АҚШ реттеушілерімен әлі сертификатталмаған 777X ұшағын өндіруді 2023 жылға дейін тоқтататынын айтты, компания жоспары екінші тоқсаннан бастап 1.5 миллиард долларлық қалыптан тыс шығындарды тудырады.
Сондай-ақ Boeing ұшақтың жеткізілімі 2025 жылға дейін, бұрын болжағанынан бір жылдан астам уақыт кешіктіріліп басталады деп күтпейді. Сәрсенбі күні таңертеңгі нәтижелерді хабарлаудан кейін оның акциялары алдын ала саудада 4%-дан астам төмендеді.
Boeing 737 жылдың аяғында екі адам өліміне әкелетін апаттан кейін қызметке қайта оралған 2020 Max ұшағына сұраныстың артуына ие болды. Бірақ өндіріс проблемалары мен сертификаттаудағы кешігулер басқа ұшақ бағдарламаларына кедергі келтірді.
«Бірінші тоқсандағы нәтижелеріміз арқылы бізде әлі де көп жұмыс бар екенін көресіз; бірақ мен біздің траекториямызбен жігерленемін және біз 2022 жылға оң ақша ағынын жасау жолындамыз », - деді Boeing бас директоры Дэвид Калхаун сәрсенбіде қызметкерлерге жолдаған жазбасында. «Біз ұзақ циклді бизнеспіз және біздің күш-жігеріміздің жетістігі жылдар мен ондаған жылдармен өлшенетін болады; тоқсан емес».
Boeing өзінің Dreamliner сертификаттау жоспарын Федералдық авиация әкімшілігіне ұсынғанын айтты, бұл реттеушілерді кең фюзеляжды ұшақтарды жеткізуді қалпына келтіруге қол қоюға шақыратын қадам. Бұл тұтынушыларға беру соңғы 18 айдың көп бөлігінде тоқтатылды, ал сатып алушылар ұнайды American Airlines олар жауап ретінде кейбір халықаралық ұшуларды қысқартқанын айтты.
Компания бірінші тоқсанда 1.2 миллиард доллар таза шығын жариялады, бұл бір жыл бұрын жариялаған 561 миллион доллар шығынынан үлкен. 13.99 миллиард долларлық кіріс 8 жылдың бірінші тоқсанымен салыстырғанда 2021%-ға төмендеді және сарапшылардың бағалауынан төмен болды.
Компания көптеген айыптарды тіркеді, оның ішінде Украинадағы соғысқа байланысты 212 миллион доллар салық алды. Сондай-ақ ол Air Force One бағдарламасындағы кешігулер мен жоғары шығындар үшін 660 миллион доллар және T-367A Red Hawk бағдарламасында 7 миллион доллар төленгенін хабарлады.
Refinitiv жасаған сарапшылардың бағалауымен салыстырғанда Boeing бірінші тоқсанда қалай нәтиже көрсетті:
- Түзетілген нәтижелер: Акция үшін 2.75 долларды құрайтын негізгі шығын. Акция үшін күтілетін 27 цент шығын.
- Түсім: $13.99 млрд қарсы $16.02 млрд күтілуде.
Компания екінші тоқсанда 737 Max өнімін айына 31-ге дейін арттыратынын айтты. Ол бірінші тоқсанда 95 ұшақты өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 77-ден жеткізді, бірақ оның коммерциялық ұшақтар бөлімшесінің кірісі өткен жылмен салыстырғанда 3% төмендеп, 4.16 миллиард долларға дейін төмендеді, өйткені 787 Dreamliner жеткізілімі тоқтап қалды.
Boeing тоқсандағы теріс операциялық ақша ағыны туралы хабарлады, бірақ әлі де 2022 жылы ақша ағыны оң болады деп күтеді.
Boeing акциялары осы жылдың сейсенбі күнгі жабылуына дейін 17%-ға төмендеп, бұл көрсеткіштен асып түсті S&P 50012.4%-ға төмендеді.
Өндірушінің басшылары ET 10:30-да талдаушылармен сөйлеседі.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/27/boeing-ba-1q2022-earnings.html