American Airlines Boeing 787-9 Dreamliner ұшағы 10 жылдың 2021 желтоқсанында Флорида штатының Майами қаласындағы Майами халықаралық әуежайына қонуға жақындады.
Джо Рэдл | Getty Images
Boeing 737 Max дағдарысында маңызды кезеңге жетті, өйткені жеткізілімдердің секіруі оған төртінші тоқсанда шамамен үш жылда алғаш рет қолма-қол ақша табуға көмектесті.
Бірақ қазір ол өзінің 787 Dreamliner бағдарламасында ұлғаймалы шығындармен бетпе-бет келіп отыр, сәрсенбіде өндірістік кемшіліктерге байланысты 5.5 миллиард долларлық шығындар Boeing-ке соңғы 15 айда тұтынушыларға осы жаңа ұшақтарды беруге кедергі келтірді.
Өндіруші өзінің 3.5 Dreamliner көлігінен төртінші тоқсанда 787 миллиард доллар салық алды. Ол ұшақтардың өндірісін қысқартқаннан кейін 2 миллиард доллар қосымша шығындарды күтеді, бұл бұрынғы бағалаудан екі есе көп.
Boeing төртінші тоқсанда 494 миллион доллардың еркін ақша ағыны туралы хабарлады, бұл бір жыл бұрынғы 4.27 миллиард долларға қарағанда, Boeing басшылары 2022 жылға дейін жетпейтіндерін айтқан маңызды кезең. Бұған өткен жылы жеткізілімдердің өсуі себеп болды. Реттеуші органдар 737 және 2018 жылдардағы өлімге әкелетін апаттардан кейін ұшақтарға тыйым салуды алып тастағаннан кейін 2019 Max.
Нәтижелерді шығарғаннан кейін ерте саудада компания акциялары шамамен 2%-ға құлдырады.
Refinitiv жасаған сарапшылардың бағалауымен салыстырғанда Boeing қалай орындады:
- Түзетілген нәтижелер: акция үшін 7.69 доллар шығыны күтілетін акция үшін 42 цент шығынмен салыстырғанда.
- Түсім: $14.79 млрд қарсы $16.59 млрд күтілуде.
Боинг өткен жылы 4.29 миллиард доллар жоғалтты, бұл оның қатарынан үшінші жылдық шығыны, өйткені пандемия мен өндіріс мәселелері оның төменгі деңгейіне зиянын тигізуді жалғастырды. Бұл компания 2020 миллиард доллар жоғалтқан 11.94 жылмен салыстырғанда жақсарған.
Төртінші тоқсанда Boeing 4.16 миллиард доллар таза шығынға ұшырады, бұл бір жыл бұрынғы 8.44 миллиард доллардың жартысынан аз. Сатылым бір жыл бұрынғыдан 3%-ға төмендеп, 14.79 миллиард долларға дейін төмендеді, бұл 16.59 миллиард долларлық сарапшылар күткеннен төмен.
«2021 жыл біз үшін маңызды қайта құру жылы болды және біз бірге маңызды кедергілерді еңсердік», - деді бас директор Дэвид Калхаун сәрсенбіде қызметкерлерге жолдаған жазбасында. «Бізде көп жұмыс істеу керек болса да, мен 2022 және одан кейінгі ілгерілеуді жеделдету үшін жақсы жағдайға ие екенімізге сенімдімін».
Чикагода орналасқан Boeing ұшақтарының сатылымы мен жеткізілімі өткен жылы өсті, бірақ әуе компанияларына жаңа ұшақтарды беру еуропалық бәсекелес Airbus-ты әлі де артта қалдырды. Америкалық компания 737 Max өндірісін айына 26-ға дейін ұлғайтты, бұл биыл шығарады деп күткен айына 31-ге жақындады және соңғы тоқсандық есебінде айына 19-ға дейін өсті.
Бірақ Boeing American Airlines және Hawaiian Airlines сияқты тұтынушыларды сынап, бірқатар өндірістік кемшіліктерге байланысты өткен жылдың көп бөлігінде өзінің 787 Dreamliner ұшақтарын жеткізудегі үзіліспен қиындады.
Өткен айда American Airlines 787 жеткізілім кешігуіне байланысты халықаралық кестесін қысқартатынын мәлімдеді. Тасымалдаушының қаржылық директоры Дерек Керр өткен аптада кіріс туралы қоңырауда Boeing кешіктірулер үшін айыппұлдарды төлеп жатқанын және қосымша кешігулер болса, «шығындарымызды өтейтінін» айтты.
«Компания түгендеудегі 787 ұшақты қайта өңдеуді жалғастыруда және жеткізілімдерді қалпына келтіру үшін қажетті әрекеттерге қатысты FAA-мен егжей-тегжейлі талқылаулар жүргізуде», - деді Boeing кіріс туралы мәлімдемесінде. «Төртінші тоқсанда компания бұл әрекеттердің алдын ала күткеннен ұзағырақ болатынын анықтады, бұл тұтынушыларды жеткізу мерзімдерін одан әрі кешіктіруге және тұтынушыларға қатысты ойларға әкеледі».
Дегенмен, Калхаун пандемиядан кейін әуе саяхаты мен жаңа ұшақтарға сұранысты жойғаннан кейін авиация секторының артта қалғаны ең нашар деп күтетінін айтты. Қаңтар айының басында авиакомпания басшылары соңғы айларда саяхатқа қойылған шектеулер жойылғаннан кейін халықаралық саяхатқа сұраныс осы көктем мен жазда қайта көтеріледі деп күтетінін айтты.
Boeing және Airbus жеткізушісі General Electric сейсенбіде ұшақ қозғалтқыштарын шығаратын және жөндейтін негізгі авиация бөлімшесінің биылғы кірісі 20% өседі деп болжайды.
Компания басшыларға оның өндіріс қарқыны, жеткізу тізбегі мәселелері және Украинадағы шиеленістің күшеюінен компанияға ықтимал әсерлері туралы сұрақ туындайтын кезде, компания сарапшылармен сағат 10:30 ET қоңырауын өткізеді.
Source: https://www.cnbc.com/2022/01/26/boeing-ba-4q-21-results.html