BYD компаниясының Тайландтағы зауыт жоспары Қытайдың электрлік индустриясының жаһандық даму жолын көрсетеді.

Сәрсенбіде әлемдегі ең ірі электр көліктерін өндіруші BYD компаниясының Таиландтағы өндіріс жоспарлары туралы хабарландыруы Қытай жеткізушілерінің энергияны үнемдейтін көліктерге сұраныстың артып келе жатқанын жаһандық ауқымда кеңейту үшін қалай пайдаланып жатқанын көрсетеді.

Уоррен Баффет қолдайтын BYD компаниясы Таиландтың өнеркәсіптік кешендердің жетекші әзірлеушісі WHA Corp. Public Company Ltd. компаниясымен Оңтүстік-Шығыс Азия елінде электрлік жолаушылар вагондарын салу үшін жер сатып алу туралы келісімшартқа отырғанын айтты.

Бұл жер BYD компаниясының Қытайдан тыс жерде жеңіл көліктер шығаратын алғашқы толық меншігіндегі кәсіпорын болады. Автобустар шығаратын АҚШ-та салыстырмалы түрде аз танымал болғанымен, Шэньчжэньде орналасқан ауыр салмақты саланың қор нарығындағы капитализациясы осы жылы GM мен Фордтың қосындысынан асып кеткен кездері бар. BYD Тайланд жобасына қанша инвестиция салады деп күткенін айтудан бас тартты.

Дүйсенбіде Қытайдың Contemporary Amperex Technology немесе CATL, әлемдегі электр батареяларының ең ірі жеткізушісі Венгрияда Дебрецен қаласымен жылжымайтын мүлік туралы келісімге қол қойды, бұл зауыттың ресми іске қосылуын белгіледі, деп хабарлайды Синьхуа ақпарат агенттігі.

CATL өткен айда бұл нысанды салуға 7.34 миллиард еуро инвестициялауды жоспарлап отырғанын хабарлады, бұл Германиядағы зауыттан кейін Еуропадағы екінші. Дебрецен CATL тұтынушыларына Mercedes-Benz, BMW және Volkswagen жақын, деп хабарлады компания өткен айда.

«Венгриядағы жасыл алаң жобасы CATL-тің жаһандық кеңеюіндегі үлкен секіріс болады», - деп атап өтті CATL төрағасы Робин Зенг тамызда жасаған мәлімдемесінде. Цзэн Қытайдағы ең бай бизнес көшбасшыларының бірі болып табылады, бүгінде Forbes нақты уақыттағы миллиардерлер тізімінде 37 миллиард долларлық байлығы бар.

CATL Венгрияға көз салатын жалғыз қытайлық электр өндірушісі емес. 29 шілдеде Венгрияның сыртқы істер және сауда министрі Петер Сиярто мен NIO Еуропа кеңсесінің вице-президенті Хуэй Чжан бұл жерде NIO батареяларын ауыстыратын жабдық зауыты қыркүйек айында жұмысын бастайды деп мәлімдеді. Штаб-пәтері Шанхайда орналасқан NIO, сондай-ақ электр жолаушылар көліктерін шығарады.

Қытайдың EV компаниялары ішкі жану қозғалтқышының негізгі технологиясына үстемдік ететін егде жастағы жаһандық басқарушылардан секіріп өтуге ішкі нарыққа ертерек көңіл бөлуге байланысты ішінара жаһандық деңгейде бәсекеге қабілетті. Халықаралық энергетика агенттігінің есебіне сәйкес, 2021 жылы Қытайда 3.3 жылы бүкіл әлемге қарағанда 2020 миллион дана көп электромобильдер сатылды. 2022 жылдың бірінші тоқсанында Қытайдағы сатылымдар 2021 жылдың бірінші тоқсанымен салыстырғанда екі еседен астам өсті, делінген хабарламада. Жалпы, Қытай әлемдегі ең үлкен автомобиль нарығына және екінші үлкен экономикасына ие.

NIO және Xpeng сияқты Қытайдағы EV-ның жаңа бастамаларында табыс олардың негізін қалаушыларды миллиардерге айналдырды. NIO төрағасы Уильям Ли бүгінде Forbes нақты уақыттағы миллиардерлер тізімінде 3 миллиард долларды құрайды, ал Xpeng компаниясының өкілі Хэ Сяопеннің байлығы 2.8 миллиард долларды құрайды.

АҚШ EV индустриясына қытайлық жеткізушілердің жаңа инвестициясынан тыс қалмайды. SEMCORP Advanced Materials Group, сондай-ақ Yunnan Energy New Material деген атпен белгілі, мамыр айында Сиднейде (Огайо штаты) EV аккумуляторлары үшін сепараторлық пленка жасайтын зауыт салып, жылдық жалақысы 1,200 миллион доллар және капитал салымы 73 миллион доллар болатын 916-ге жуық жұмыс орнын ашатынын хабарлады.

АҚШ азаматы бас директор Пол Лидің мәлімдемесіне сәйкес, «Сиднейдегі нысан – біздің компания тарихындағы ең үлкен инвестицияның бірі, өйткені біз Америка Құрама Штаттарының үйде электр және энергияны сақтауға арналған жеткізу тізбегін құруға берік екенін білеміз», - делінген. Forbes нақты уақыттағы миллиардерлер тізімінде бүгінде 6.5 миллиард долларға бағаланған байлығымен.

CATL сонымен қатар Солтүстік Америка сайтын іздеп жатыр. Reuters 3 тамызда Фордқа литий-ионды аккумуляторларды жеткізіп, 2026 жылға қарай Солтүстік Америкада аккумулятор өндірісін бастауды жоспарлап отырғанын «бұл мәселені білетін адамға» сілтеме жасап хабарлады.

S&P өткен жылғы есебіне сәйкес, көлік құралдары мен компоненттеріне жақында жарияланған инвестициялар Аргентинадағы (CATL, Zijin Mining), Австралиядағы (Tianqi Lithium) және Канададағы (Ganfeng Lithium) қытайлық компаниялардың литий өндіруді сатып алуынан кейін.

Осы аптада Қытайдың өнеркәсіп жетекшілерінің өсуге деген құштарлығының тағы бір айқын дәлелі: Ганфэн өзінің атауын қарапайым «Ganfeng Lithium Co» дегеннен өзгертуді жоспарлап отырғанын айтты. «Ganfeng Lithium Group Co.»

«Компанияның атауын өзгертудің себептері компанияның жоғары, орта және төменгі литий экологиялық бизнесін әртараптандыруды дәл көрсету, компанияның негізгі бизнесін тануды нақты жақсарту және компанияның стратегиялық позициясын нақты көрсету болып табылады. жаһандық жетекші литий экологиялық кәсіпорны », - деді ол.

Қатысты хабарламаларды қараңыз:

BYD компаниясының бірінші жартыжылдықтағы табысы EV сатылымдарының өсуі жағдайында үш есе өсті

Бейтс Гилл ұлы күш бәсекелестігінің өсуі жағдайында Азия қоғамында Қытайға тағайындалды

Американдық университеттер қытайлық студенттерді бәсекелестерінен жоғалтуда: АҚШ-Қытай бизнес форумы

Өсу перспективалары американдық бизнестің бүгінгі таңдағы ең басты күйзелісі: АҚШ-Қытай бизнес форумы

Жаңа технология жаңа мүмкіндіктер әкеледі: АҚШ-Қытай бизнес форумы

@rflannerychina