Калифорниядағы бензин бағасының құлдырауы - бұл өз бетінше жасалған мәселе

Мәселені жасау үшін алдымен экономикалық күштерді білмеуіңізді пайдаланыңыз. Содан кейін салық төлеушілерге өздерінің салықтары есебінен қаржыландырылатын чектерді мәселе бойынша қағазға жіберіңіз. Олай болса, сайлаушылар мәселені «шешіміңіз» сізді қайта сайлап алу үшін оны қиындатып жіберетінін түсіну үшін тым ақымақ деп үміттеніңіз.

Бұл Калифорния губернаторы Гэвин Ньюомның бүгінгі күні қолданатын стратегиясы, өйткені ол штаттағы сорғыдағы бензиннің ерекше жоғары бағасына қатысты. Калифорниядағы газ бағасы барлық қосылған салықтар мен алымдарға байланысты штаттың әрбір галлон газдың бағасына байланысты әрқашан орташа ұлттық деңгейден жоғары болады. Бірақ бұл салықтар мен алымдар (жалпы бір галлонға шамамен $1.14) Калифорниядағы газдың орташа бағасының (галлонына шамамен $6.29) және бүгінде $3.92 құрайтын ұлттық орташа баға арасындағы сәйкессіздікті түсіндірмейді. AAA сәйкес, және Флоридада Иан дауылынан жеткізілім үзілістеріне қарамастан бар болғаны $3.34/гал.

Соңғы айда газ бағасы барлық жерде көтеріліп, орташа есеппен 21 центке көтерілгенімен (ОПЕК+ арқасында), олар Калифорнияда сол кезеңдегі 1.22 долларға өсті. Әлбетте, бұл жерде шикі мұнай бағасының көтерілуі ғана емес, сонымен қатар бензин бағасына әсер ететін көп нәрсе бар.

Бұл жерде шынымен кім кінәлі?

Губернатор Ньюом штаттағы мұнай өңдеу зауыттарын кінәлауға тырысты, олардың төртеуі болды. жоспарлы техникалық қызмет көрсету үшін төмен жақында бір мезгілде. Бірақ бұл мұнай өңдеу зауыттарына елдің монополияға қарсы заңдарына байланысты қандай да бір жолмен үйлестіруге рұқсат етілмейді. Берклидегі энергетикалық экономист Северин Боренштейн: «Олар өздерінің өндірістік уақыты туралы бір-бірімен сөйлесе алмайды. Бұл монополияға қарсы айқын бұзушылық болар еді».

Хьюстон университетінің энергетикалық қызметкері Эд Хирс мәселенің нақты себебі ретінде штаттағы мұнай өңдеу зауытының қуаттылығының тапшылығын атап өтті. «Нақты мәселе, сіз күніне бірнеше жүз мың баррель мұнай өңдеу қуатын жоғалтқансыз», - деді Хирс. «Және бұл жеткізілімді толтыру үшін адамдарға елдің басқа бөліктерінен жеткізілімдерді ауыстыруға тура келеді, бұл жай ғана ақшаны талап етеді».

Эми Майерс Джаффе, басқарушы директоры Тафтс университетінің климаттық саясат зертханасы, ескі инфрақұрылымды жоюға әкелетін саясатты қолданбас бұрын, бензин баламалары үшін қажетті инфрақұрылымды қамтамасыз ету маңызды екенін айтты. Содан кейін ол Newsom-ды кінәні ауыстыру әрекеті үшін сөгіп: «Қазір біз осылай істеп жатқанымыз - сіз жанармайдың қымбаттауына рұқсат етіңіз, содан кейін біз кедей адамдарды ешқайда ала алмайтындай етіп қалдырамыз ... . Содан кейін [Калифорния көшбасшылары] мұнай компанияларына қарсы трибуна - бұл шешім емес ».

Newsom шешімдері ештеңені шешпейді. Губернатор биылғы жылы 23 миллион калифорниялықтарға ынталандыру чектерін жібере бастаған заң жобасына қол қойды - бұл жанармайдың қымбаттауын өтеу үшін. Economics 101 адамдарға бензинге жұмсауға көбірек тегін ақша беру тек сұраныс пен бағаның өсуіне әкелетінін үйрететінін ұмытпаңыз.

Өңдеу қуатының тапшылығы түсіндірілді

Электрондық поштада, Энергетикалық зерттеулер институты (IER) Newsom компаниясының мұнай өңдеушілер мен мұнай және газ өндірушілерді мемлекеттің өңдеу қуатының жетіспеушілігіне себепкер болған кінәлілер ретінде жазалауға арналған энергетикаға қатысты саясатын көрсетеді. «АҚШ-тың мұнай өңдеу зауыттарына ұқсайтын Калифорниялық мұнай өңдеу зауыттары қатаң реттеуші ортаның, биоотынға ауысуға және COVID құлыптарына байланысты жойылуды талап етуге бай ынталандыруларға байланысты жабылды».

Газ бағасының құлдырауына жауап ретінде, губернатор Newsom жақында мұнай өңдеушілерге бензиннің жазғы қоспаларын өндіруден арзан қысқы қоспаларға ауысуға рұқсат берді. Бұл әдетте пайдалы болуы мүмкін қозғалыс; Калифорния тек Калифорнияда жасалған түтінге қарсы бензиннің бірегей қоспасын қажет етеді. Бұл талапты алып тастау елдің қалған бөлігінен бензинді тасымалдауға мүмкіндік береді. Бірақ бұл ең үлкен мәселені, өңдеу қуатының тапшылығын шешпейді.

Губернатордың тағы бір маңызды әрекеті желтоқсан айында мұнай және газ өнеркәсібіне тағы бір жаңа салықты, күтпеген табыс салығын қабылдауды қарастыру үшін Калифорния заң шығарушы органының арнайы сессиясын шақыру болды. Newsom-ның бұл әрекетіне жауап ретінде Валеро мұнай өңдеу компаниясының шенеуніктері мұндай салық «жанармай нарығын одан әрі шиеленістіреді және мұнай өңдеушілерге кері әсер етеді және сайып келгенде, бұл шығындар Калифорния тұтынушыларына өтеді» деп дұрыс айтты.

Мәселе ме, әлде сәтті жағдай ма?

Соңғы жылдардағы мемлекеттің өңдеуші әлеуетінің көп бөлігінің жабылуы шын мәнінде Newsom-тың жеке саясатының ашық түрде әдейі нәтижесі екенін атап өткен жөн. Бұл оның және оның реттеушілерінің көзқарастары бойынша сәтті оқиға. Бұл жабуларды тым ерте мәжбүрлеудің және өңдеу қуатының қазіргі тапшылығын тудырудың экономикалық салдары толығымен болжамды болды және іс жүзінде бұл туралы саланың ішіндегі және одан тыс сарапшылар жылдар бойы ескертті.

Калифорниядан тыс жерде тұратындар үшін не болып жатқанын бақылайтындар үшін бұл энергетикалық саясат туралы жаман идеялары басқа штаттарға таралуды тудыратын өсу нүктесі ретінде қызмет ететін штат екенін ескерсек, біраз қорқынышты перспектива бар. Шын мәнінде, кем емес 17 басқа штаттар өз саясаткерлерін Калифорния үкіметі қолданатын кез келген көлік шығарындылары стандарттарын қабылдауға мәжбүрлейтін кітаптар туралы заңдар бар.

Сондай-ақ, губернатор Newsom өзінің 2024 жылға дейін президенттік сайлауға түсу ниетін жасырмады, осылайша калифорниялықтар бастан кешкен ұқсас саясаттар мен сөзсіз нәтижелер үшін әлеуетті жасайды және алдағы жылдарда ұлттық қорқынышқа айналады. .

КӨБІРЕК ФОРБАЛАРДАНШикі көріпкел: Техастың жаңа Інжілдегі мұнай миллиардеріBy Кристофер Хельман