Жақында Cartier мен Versace Сидней әуежайының сәнді макияжын аяқтау үшін Тиффанидің соңынан ереді.

Сидней әуежайының люкс бутиктерінің өршіл галереясы дерлік аяқталды. LVMH-ге тиесілі Tiffany қатарға енді ғана қосылды және Cartier және Versace Австралиядағы ең үлкен сәнді брендтер топтамасы деп мәлімделген учаскені жылдың ортасына дейін аяқтайды.

SYD X деп аталады, Жаңа 30,000 20 шаршы фут, жоғары деңгейлі учаске әуежайдың халықаралық терминалында орналасқан және бір шатырдың астында XNUMX танымал брендтердің үйі болады. Өзінің жеке бутиктері бар үлкен атаулардың арасында Balenciaga, Burberry, Bvlgari, Dior, Gucci, Hermes, Louis Vuitton, Moncler, Rolex және Valentino. Көптеген кеңістіктер әуежай бес жылдан астам уақыт бұрын енгізген бұрынғы, кішірек люкс ұсынысынан қайта өңделген.

Тиффанидің қайта ашылуы ұзақ мерзімді бажсыз концессионер Gebr ұсынған салықсыз ұсынысты жаңартуымен сәйкес келеді. Гейнеман, ол бар сұлулық брендтерін кеңейтті, және олардың жаңа ассортименті қазір сәнді аксессуарларды қамтиды. Қол жетімді жаңа аксессуарлардың жапсырмаларының арасында Chloe, Kenzo және Lanvin бар.

SYD X қауіпсіздіктен кейін және жөнелту қақпаларының алдында орналасқан. Соңғы ұсыныс австралиялық кәсіпкер және сәнді сән саласындағы сарапшысы Габ Уоллердің қолдауымен әзірленді, ол өзінің шеберлігімен танымал. қол жетпесті табу A-листерге, соның ішінде Кардашьяндарға арналған.

Концепция саяхатшылардың шарлауын жеңілдету үшін эллиптикалық дизайнымен екі жақты көше пейзажында орналасқан. Сондай-ақ жолаушылар сәнді заттарын нақты сатып алу орнында салықсыз сатып алуы үшін GST (жалпы сату салығы) босату аймағы бар.

Ерте келу керек пе?

SYD X елшісі ретінде Уоллер оны «ойын ауыстыратын» деп сипаттады және былай деп қосты: «Мен ұшпас бұрын барлық сатып алуларымды жасай аламын, қаладағы сауда орталықтарындағы кезектерден аулақ бола аламын және туристік эксклюзивтерді тек мына жерден ала аламын. әуежай. Және бұл салықтан босатылады ».

Сидней әуежайының коммерциялық бас менеджері Марк Заук былай деп түсіндірді: «2019 жылы біз Сидней әуежайындағы сән-салтанаттың келбетін өзгертуге кірістік. Бірегей сәнді сауда орнын құру үшін мұқият жұмыс жасалды және алда әлі көп нәрсе бар ». Бұл Cartier және Versace бутиктерінің келуіне сілтеме болды, концепцияның соңғы бөліктері.

Жобаны аяқтау үшін уақыт өте қолайлы. Қытайлық саудагер тұтынушылар қайтадан саяхаттап жатыр және олардың саны Австралияға әлі де айтарлықтай өспей тұрғанымен, бұл жағдайға көңіл-күй жағымды.

Сидней әуежайының бас директоры Джефф Кулберт: «Осы жылдың басында Қытаймен шекара қайта ашылғандықтан, біз қытайлық саяхатшылардың саны 2023 жылы айтарлықтай артады деп күтеміз, әсіресе негізгі бағыттарға қайта оралу мүмкіндігі жоғарырақ».

Бірақ қуаттылықты арттыру мәселесі болды. Қаңтарда, Австралияның халықаралық шекарасын қайта ашқанының бір жылдығында, Сидней әуежайы үш миллионнан сәл астам жолаушыны өңдеді, бұл 79 жылғы Ковидке дейінгі қаңтармен салыстырғанда 2019% қалпына келді. Негізгі халықаралық құрамдас бөлік жалпы көлемнің жартысынан азын құрады 1.23 миллион, ал қалпына келтіру екі жыл бұрынғымен салыстырғанда 74%-ға аз болды.

Сандар әлі де қиын

Осы нүктеге жету үшін бір жыл қажет болды және Австралия үшін қытайлық көтерілістің қалай болатыны белгісіз. Олардың болуы әуежайдың сәнді учаскесінің табысты болуына үлкен әсер етеді.

Қазіргі уақытта австралиялықтар мен жаңа зеландиялықтар Сидней әуежайы арқылы саяхаттайтын ең жақсы екі ұлт болып табылады, ал АҚШ жолаушылары жалпы есепте үшінші орында. Олардың саны қаңтарда 16 жылдың қаңтарымен салыстырғанда 25%-дан 2019%-ға төмендеді. Ал қытайлықтар 77%-ға азайды. Ең төзімді ел Үндістан болды, небәрі 11%-ға төмендеді.

Кулберт: «Австралия шекарасын қайта ашқаннан бері Сидней әуежайы үшін қиын жыл болды, бірақ қазір біз әлемді қайтадан зерттеуге құштар халықаралық саяхатшылардың тұрақты ағынын көріп отырмыз. Шекарамыз қайта ашылғаннан бері жолаушылар саны көбейгенімен, қалпына келтіруге негізгі шетелдік бағыттардағы өткізу қабілетінің жоқтығы әсер етті ».

Бұл АҚШ пен Ұлыбританияның қаңтар айындағы сандарында Ковидке дейінгі 75% ғана көрініс тапты, ал бұрын бос емес еуропалық бағыттардағы, мысалы, Германия мен Францияға жолаушылар одан да аз болды.