Өткен аптада онлайн автокөлік сатушысы хабарлады күткеннен әлсіз нәтиже. Сатылым шамамен 3.4 миллиард долларды құрады, бұл Уолл-стрит іздеген 3.7 миллиард доллардан төмен. Жалпы сатылған көліктер 102,570117,564 жылдың екінші тоқсанындағы 2022 8-тен төмен және 2021 жылдың үшінші тоқсанымен салыстырғанда XNUMX%-ға төмендеді.
Табыстардан кейін акциялар 39%-ға құлдырап, биылғы шығынды шамамен 96%-ға жеткізді.
Басшылықтың айтуынша, пайыздық мөлшерлемелер көтерілген сайын автокөліктерге сұраныс салқындап, қаржыландыру арқылы сатып алынған кез келген көліктің ай сайынғы құны өсті. Сұраныстың әлсіреуі де, несиелік шығындардың жоғарылауы да пайдаланылған көліктердің бағасына әсер етеді, бұл да зардап шегуде.
Carvana
және басқа да автодилерлер.
Бенчмарк сарапшысы: «Жел үшін дұрыс емес уақыт», - деп жазды Майк палатасы Карвананың кварталынан кейін. Ол Hold акцияларын бағалайды және акция бағасының мақсаты жоқ.
Уорд үшінші тоқсанда АҚШ-та пайдаланылған көліктер сатылымы 13%-дан астам төмендегенін атап өтті. «Нарықтағы бағаның күрт төмендеуі пайдаланылған көліктерді сатушыларға қарсы жел тудырды және бұл үрдіс 2023 жылға дейін жалғасады деп күтілуде», - деп жазды ол.
Бағалар тез төмендегенде, тұтынушылар ертең жақсы мәмілені күтумен кері шегінеді, бұл тауарлық-материалдық қорлар толып жатқанда бағаға бұрынғысынша қысым көрсетуге бейім. Сатып алуды жеңілдету үшін қаржыландыруға сүйенетін тұрғын үй сияқты басқа салалар да дәл осындай мәселеге тап болып отыр.
Автокөліктер әлемінде бұл тек ескі көлік дилерлері үшін ғана проблема емес. сияқты автокөліктерді жалға беретін компаниялар
Hertz Global
(HTZ) және автонесие берушілер сияқты
Ally Financial
(ALLY) күрделі шығындар мен баға белгілеу сияқты нәрселерді басқару үшін болашақта пайдаланылған көлік бағасының бағалауына сүйенеді. Қолданылған көлік бағасының құбылмалылығы олардың қаржылық нәтижелеріне зиян келтіруі мүмкін.
Жаңа және ескі көліктердің бағасы да байланысты. Біреуі екіншісінен тым алыс кетсе, сатып алушылар жағдай реттелмейінше жақсырақ бағаға назарын аударады.
сияқты автоөндірушілер үшін жақсы жаңалық
Ford Motor
(F) және
General Motors
(GM) жаңа көліктердің сатылым көлеміне онша әсер етпеуі керек. Өндіріс бөлшектер тапшылығына байланысты шектелгендіктен, көлем қазірдің өзінде төмен. АҚШ-тағы жаңа көліктердің сатылымы 13 жылы шамамен 2022 миллион дана болуы керек, бұл өткен жылдар деңгейінен шамамен үш миллионға төмен.
Жаңа көліктер де жиналмайды. Бұл бөлшектердің жетіспеушілігі АҚШ-тағы жаңа көліктердің қорын қалыпты деңгейдің жартысына жуығында қалдырды.
Автокөлік өндірушілері әлі де бағаның төмендеуінің салдары туралы алаңдауы керек, бұл саладағы инвесторлар үшін қарастырылатын қиындықтардың ұзақ тізімін қосады.
Форд
және GM акциялары осы жылдың осы уақытқа дейін 35% және 33% төмендеді, бұл шамамен 21% және 11% төмендеуінен де нашар.
S&P 500
және
Dow Jones Industrial Average.
Екі акция да 2023 жылға күтілетін акцияға шаққандағы кірістен жеті есе азырақ саудаланады, бұл инвесторлардың автомобиль бизнесі мен кеңірек экономика туралы кейбір қобалжуларын көрсетеді.
Al Root мекен-жайына жазыңыз [электрондық пошта қорғалған]