Бұрынғы Наскар жұлдызы Майк Скиннерді қуып жету

Зейнетке шығу бар, содан кейін Майк Скиннер зейнеткерлікке шығады.

64 жастағы (ол қазан айында 65-ке толады) өзінің ең жақсы өмірін сүріп жатыр деп айту ғасырдың астарлы сөзі болуы мүмкін.

Калифорния тұрғыны NASCAR-да 1986 жылдан 2012 жылға дейін жарысты. Жарыстағы қарапайым мағынасыз көзқарасы үшін «Мылтық ұрғыш» деген атпен белгілі, бұл жолда Скиннер 1995 жылы жүк көлігі сериясының титулын және сол сериядағы 28 жарысты жеңіп алды.

2012 жылы ол жеткілікті деп шешті.

«О, мен ақымақ болдым», - деді Скиннер күліп. «Шындығында, мен үлкен эго болдым деп айтқым келмейді... маған не болды, мен сәби едім. Мен артта жүруден шаршадым, мен сол кезде алатын аттракциондар жақсы жалақы алатын жұмыс болды, бірақ олар артқы белгілер болды.

«Менде әлі де солай істеп, жақсы өмір сүріп жатқан бірнеше достарым бар екенін білемін, бірақ мен жай ғана шешім қабылдадым, егер менде үздік бестікке кіруге мүмкіндігім болмаса, бұдан былай жүгіргім келмейді. бәрібір 10.

«Мен барлық ми шайқалған болатын және менің дәрігерім «шығу стратегиясын табыңыз, анда-санда жарысыңыз» деді. Мен айттым, сен білесің бе? Ештеңе етпейді, мен жұмыстан шығайын деп жатырмын».

Әйелі Энги Майктың шетке шығуында кіші Дейл Эрнхардттың рөл атқарғанын атап өтті. Танымал жүргізуші 2012 жылы жарыс кезінде екі рет миы шайқалған соң екі жарысқа шығып қалды. Энджидің айтуынша, Майктың кетуі қазір олардың өмірінде маңызды рөл атқаратын RV өмір салтына әкелді.

«Біз Токсауэй көлінде RV учаскесін жаңа ғана сатып алдық», - деді ол. «Бізге автобус ұнады. Бәйгеден кейін құтылғымыз келмейтін бір нәрсе осы еді».

Майк қоңырау шалды:

«Мен «ұшақ жүреді, немесе автобус кетеді» дедім, біз автобусты жақсы көреміз. Сондықтан бұл көп шешім қабылдаған жоқ ».

RV Майктың жүк көлігі жарысының соңғы екі жылында өмірде араласып кетті.

«Сіз автобус жүргізіп келе жатырсыз», - деді Энджи Майкқа. Сосын былай деп қосты: «(Рон) Хорнадей, Тодд Бодин, Стив Парк, Джек Спраг сияқты, біз алты апталық турлар сияқты бірге гастрольге баратынбыз. Біз көңіл көтере бастадық және біз «автобустан бас тартпаймыз» дегендей болдық.

Жүк көліктерінің жүргізушілері бар жолдағы сол күндердің оқиғалары барлық ойыншылар кеткеннен кейін жарияланған ең жақсысы болса да, бүкіл томды толтыруы мүмкін. Қауіпсіздік ипподромнан кімнің бірінші болып шығарылатынын көрумен аяқталатын гольф арбалары сияқты әңгімелер.

«Нэшвиллдегі бір түн», - деді Энджи. «Менің ойымша, Тодд Бодин мен Майк жарысып жатыр еді, ал біздің автобус жүргізушісі сол кезде гольф арбасының артында болды және құлап кетті. Линди Хорнадей (Трактор сериясының жарысшысы Ронның әйелі) «енді жоқ» сияқты еді».

«Біз оны өлтірдік деп ойладық», - деп күлді Майк.

«Бізге гольф арбаларының жарысын тоқтатуға тура келді», - деді Энджи. «Бұл қауіпсіздік үшін емес, біздің мылқау бөкселеріміз үшін».

Майктың толық уақытты NASCAR мансабы гольф арбаларының жарысы аяқталғаннан кейін көп ұзамай аяқталды. Майк оған жаңалық айтқан кезде Энджи есіне алды. Ол RV көлігін кейінірек демалыс күндерін өткізетін тауға айдап бара жатқан, ал ол апта сайынғы радиошоу үшін Motor Racing Network студияларына бара жатқан. Майк оған қоңырау шалды.

«Мен мұны ешқашан ұмытпаймын», - деді ол. «Бір жерден ол: «Ей, балақай, мен жарысты тастаймын деп ойлаймын» дейді. Ал мен: «Не?» Ол: «Иә, сен білесің, Дейл, Джуниор өте ақылды. Ол миы шайқалғандықтан өзін шығарып алды». Ол: «Мен не істеп жатырмын? Мен артқы маркер көлігіндемін. Мен апта сайын өз-өзіме қол жұмсаймын, егер сізде жүргізуші болмаса, көліктері бар, шынымен де жете алмайтын адамдарға жарамды болу үшін.

«Ол барады және» сізбен және РВингпен өмірден ләззат алу үшін менің айналамда не болғым келетінін білесіз». Біздің мақсатымыз «немерелерімнің футбол, бейсбол немесе жарыс ойнағанын және олар не істесе де ойнағанын көру» сияқты. Және ол: «Сондықтан мен мұны істеймін деп ойлаймын» дейді.

«Ал мен бардым: «Жарайды, мен сені сағат жетіде шарап ішу үшін көреміз», - деді ол күліп. «Ол шынымен де? Сен, сен онымен жақсысың'. Мен "иә" сияқтымын. Бүгін кешке қандай шарап ішеміз?» Ол «жақсы» деген сияқты. Айтпақшы, дәл осылай болды ».

«Маған бүйірлік тақтаны осында қоюға рұқсат етіңіз», - деді Майк. «Мен: «Балам, шараптағы бренд; біз оны сәл ғана кері қайтаруымыз керек. Өйткені мен жұмыс істеп жүргенде біз шынымен жақсы нәрсені ішетінбіз.

«Және ол BS жоқ, бармайды«Мен жұмысқа қайта ораламын. Мен біраз ақша табамын. Бұл жөнінде уайымдамаңыз. Біз жай ғана барамыз. '»

Айта кетейік, олар әлі де жақсы нәрсені ішеді. Энджи әлі жұмыс істеп қана қоймай, Майк та оған қосылды. Олар енді SiriusXM радиосында апта сайынғы шоу жасайды. The 'Skinner Round Up' жанкүйерлер арасында танымал болды және Майкты NASCAR-да болып жатқан оқиғалармен тығыз байланыста ұстады.

«Егер біз не болып жатқанын білмесек, онда жұмысымыз ұзақ болмайды», - деді Майк күліп. «Сіз Энджиге жақсы жүргізуші болу үшін жарысты көрудің қажеті жоқ екенін білесіз; ол әлеуметтік желілерді тексереді және ол болғанның бәрін біледі. Бірақ мен ойын арқылы ойын көргім келеді. Мен болғанның бәрін көргім келеді. Мен жарыс кезінде болған оқиғаға өзімнің көзқарасымды білдіргім келеді. Мен бақылай алатын әрбір айналымды бақылаймын ».

Майк сонымен қатар NASCAR апелляциялық комиссиясының мүшесі болып табылады және жас жүргізушілерге спортта көтерілуге ​​көмектесетін NASCAR Next бағдарламасымен жұмыс істеді. Сонымен қатар, Майк Коул Кастер сияқты жүргізушілерге тәлімгерлік етті және оны командалар кеңес алуға шақырды. Осылайша, Майк Скиннер спортпен өте тығыз байланысты.

«Бұл күлкілі», - деді Майк. «Себебі маған көп адамдар келеді және олар оны жамандағысы келеді. Жарыс өте жақсы және NASCAR жасаған барлық нәрсе шынымен де оң болды ».

«Бұл жаңа көлік ұзақ мерзімді перспективада өте қымбат. Менің ойымша, бәрі жақсы болады, бірақ сіз көп ақшасыз жарыса алмайсыз.

«Бірақ менің ойымша, менің достарымның көпшілігі менімен сөйлесетін мәселе; Олар күзетшінің ауысқанын ұнатпайды. Олар Рикки Радд пен Дейл Сениорды және спорттың тірегі болған барлық жігіттерді, тұлғаларды сағынады. Ал қазір жас жігіттермен олар телефондарын қолдарына ұстап, серуендеп жүреді және олар қарт жігіттер келіп, сізбен сөйлесетін жерде үнемі хат жазысып жатыр; Олар тәулігіне 24 сағат бойы iPad-да немесе телефонында бет-бейнесі болған жоқ.

«Сонымен, олар жеке тұлғаларды сағынады және менің ойымша, бұл ең үлкен нәрсе. Және бұл жаман нәрсе емес. Бұл күзетшінің ауысуы. Бұл жаңа уақыт. Әлемдегі Кристофер Беллдерге ешнәрсе дұрыс емес деп айта алмаймын, өйткені олар жарыс машинасының жүргізушілері. Ол бұрынғыдай емес».

Ол жаңа көлікке келгенде қызғаныш сезімін мойындайды. Оның бір бөлігі NASCAR-да болған кезінде Next Gen көлігін жүргізгенін қалайды. Оның дәуірінде бұл Майктың әр жарыста жеңіске жетуге және әр айналымда көш бастауға тырысатын стиліне сәйкес келмейтін ұпай жарысы сияқты көрінді.

«Мен жүргізген көліктер кеудеге арналған сіріңке сияқты болды», - деді ол. «Сізге ауа қысымы дұрыс болғанша шиналарды балаға беруіңіз керек болды және сіз P және Q көрсеткіштерін шынымен бақылап, сызыққа нақты сезімтал болуыңыз керек және артқы шиналарды күйдірмеуіңіз керек еді. Ал мына көлік мынау, жігітім, сен анау затқа отырасың да, одан құтыласың. Сіз әр айналымды мүмкіндігінше қатты жүгіресіз. Және бұл менің стилім болды. Сондықтан барлық жарыстарда жеңіске жеткен кейбір жігіттер бүгінде үздік бестік пен үздік 10-ға кіру қиынға соғуда. Ал сіз ешқашан естімеген кейбір жігіттер жарыстарда жеңіске жетеді ».

Бұл күндері Скиннерлер уақытының көп бөлігін RV-де немесе Солтүстік Каролина тауларында өткізеді. Майк әлі де өз пішінін сақтауды ұнатады, бірақ 64 жасында ол тау велосипедіне секіріп, мініп кете алмайды.

«Жоқ», - деп мазақ етті.

Бірақ ол тырысты. Флоридадағы жазық жерде велосипедпен жүру оңай болғанымен, тауда жүру мүмкін емес еді.

«Сіз бір нәрсені түсінуіңіз керек: менің жарыс мансабымда мен көп жарақат алдым», - деді ол. «Менде көп артрит, төрт тізе операциясы, арқаға операция болды. Мойын сынған. Менде бәрі болды, тек көптеген аурулар болды. Көптеген аурулармен бірге көптеген артрит пайда болады және медициналық тұрғыдан көптеген әртүрлі мәселелер пайда болады. Сондықтан маған бұл велосипедке мініп, оны тауда міну қиын болды ».

Оның үздіксіз жұлдызды күшіне ие бола отырып, компаниялар әлі де оны және Энджиді іздейді. Бір компания, Огайодағы Buzz Bicycles, өткен жылы оларға велосипед жіберді. Батареямен жұмыс істейтін велосипедтер балаларға арналған емес, бірақ балалар оларды пайдалана алады. Олар ересектерге арналған және батарея қуатын дәстүрлі педаль қуатымен бірге пайдаланады.

«Менің Buzz велосипедімдегі керемет нәрсе - сіз рюкзактарыңызды сол жерге тұздалған доппен бірге лақтырып, оны жол бойына төбешікке дейін мініп аласыз», - деді Майк.

«Таңертеңгі сағат 8:15 немесе 8:30, және сіз бір шыны кофе ішіп алдыңыз, бұл төбеге шығу үшін сізге аздап көмек керек», - деп күлді ол. «Сонымен, сіз оны бір немесе екіге қойдыңыз, өзіңізге аздап көмек алыңыз. Дегенмен сіз әлі де педаль жасай аласыз, және сіз әлі де жүрегіңізді қозғайсыз.

«Ал сіз білесіз бе, менің басқа велосипедтерім, мен оларды тек төмен қарай мінгім келді. Мен оларды төбеге шығарғым келмеді. Buzz Bike көмегімен сіз қалағаныңызша көп немесе аз жаттығулар жасай аласыз.

Майк әлі күнге дейін бүкіл елде және бүкіл әлемде, соның ішінде Англиядағы Гудвудта және жақында Аляскада да жарысады, онда ол да жеңіске жетті. Оның электронды велосипедімен гаражды айналып өтіп бара жатқанын көруге болады.

«О құдайым-ай. ол оны жақсы көреді», - деді Энджи күліп. «Ол:«Аға, егер мен оны NASCAR күндерінде қайтарсам, бұл керемет болар еді» деді. NASCAR жүргізушілерінің автобус жүргізушісі оны гольф арбаларында алып бара жатқандай примадонна болғанын есіңізде ме?

«Майк: «Велосипедімді гаражға қойып, велосипедіме секіріп, автобусыма қайтып барар едім» деген сияқты».

Ол шын мәнінде трендті бастауы мүмкін. Чейз Бриско - Стюарт-Хаас жарысындағы қазіргі жүргізуші. Оны гараж аймағында басқа брендтің E-bike мініп жүргенін көрген.

«Бұл мен үшін бос емес ипподромдарда үлкен ыңғайлылық болды», - деді Бриско. «Бұл менің бос емес жарыс күндерімде жылдам жүруге көптеген мүмкіндіктер ашады. Оған қоса, бұл қобалжыған және жүйкені тоздыратын жарыс алдында демалудың тамаша тәсілі, мен әрқашан жылдам жүру жарыс алдында көмектесетіндей сезінемін, бірақ электр көмегімен ол мені тоздырмайды және мен жарысқа энергиямды үнемдей аламын. .”

Майк үшін бұл оның пішінін сақтауға көмектеседі, тек қазіргі NASCAR драйверінің пішіні емес.

«Мен өмірімнің 30 жылын спорт залында NASCAR жүргізушісі ретінде өткіздім. Мен енді олай жасағым келмейді, - деді ол күліп. «Мен өзіммен бірге қосымша 10 фунт жинап жатырмын, мүмкін 15, беріңіз немесе алыңыз. Және мен шарапты жақсы көремін, мен өмірімді жақсы көремін.

«Мен енді кәсіби спортшы болмаймын. Сондықтан мен барлық уақытымды жаттығу залында өткізбеймін. Бұл Buzz велосипеді менің жүрегімді елжіретеді. Мен қалағанымша жаттығулар жасаймын. Содан кейін мен оны қоя аламын ».

Күннің соңында Майк Скиннер әлі де жақсы пішінде ғана емес, өмірінде өте жақсы жерде.

«Мүлдем», - дейді ол тез. «Және сіз менің сыпайы және сыпайы болып көрінгім келмейтінін білесіз, бірақ менің себебім, менің жанымда осы әдемі әйел болғандықтан, мен бірге уақыт өткізгенді жақсы көремін. Ол менің ең жақын досым және біз оны жасаудың жолын табамыз. Тіпті бір-бірімізге ренжісек те, біз оны сілкіп тастаудың жолын табамыз және 15 минуттан кейін, кейде 30-да біз жақсы боламыз.

«Менің ең үлкен шағымым, - деп қосты Майк күлімсіреп, «бұл мен үшін өте мылқау, өйткені ол жұмыс істейді, мен қызғанамын, өйткені ол маған назар аударудың орнына үнемі жұмыс істейді, сондықтан мен достарыммен гольф ойнаймын немесе барамын. бірдеңе істейміз. Мен Buzz велосипедін мінемін, ойнаймын, пиклболды, бәрібір. Бірақ жаңбыр жауып тұрғанда мен «мен ше, мен, мен» десем, ол «себебі мен жұмыс істеуім керек, мен жұмыс істеуім керек» дегендей.

«Бірақ мен өмірімде өте жақсы орындамын», - деп қосты ол байсалды түрде. «Мен бірнеше апаттан кейін өзімді өте бақытты сезінемін. Мен әр күніме шүкіршілік етемін, өйткені мен мұнда болмауым керек шығар.

«Мен шынымен бақытты адаммын».