Кәсіпорындарды зарядтау 2-тоқсанда қызыл түсті көреді, бірақ бас директор үшін бұл қызғылт

Компанияның тоқсандық қаржылық нәтижелері туралы әңгіме әдетте саннан басталады. Бұл басқаша. Ол негізін қалаушы, төрағасы және бас директоры Эндрю Фокстың алты күшті қуаныш сөзінен басталады Charge Enterprises Inc. Forbes.com сайтына «2-тоқсан оны жойды. Біз оны басып тастадық ».

Енді сандар. Бір қарағанда, сандар «ұсақталған» дегеннен гөрі, қаттырақ көрінеді. Электр көліктерін зарядтау және телекоммуникация инфрақұрылымдарын құрумен айналысатын үш жылдық компания бүгін екінші тоқсанда бір жыл бұрынғы үш айдағы 19.6 миллион долларлық шығынмен салыстырғанда 8.4 миллион доллар таза шығын туралы хабарлады.

Жылдың алғашқы алты айында Charge 32.7 жылғы 11.6 миллион доллармен салыстырғанда 2021 миллион доллар жоғалтты.

Дегенмен, тоқсандағы кіріс 181 жылдың екінші тоқсанындағы 129.5 миллион доллардан 2 миллион долларға дейін өсті. Осы уақытқа дейін 2021 жылдың бірінші жартыжылдығындағы 344 миллион доллармен салыстырғанда бір жыл ішінде 240.7 миллион доллар.

Шығындарды түсіндіру үшін компания шығарылымында, олар «ең алдымен, компания өсу үшін төлемді белгілей отырып, өз адамдары мен капитал құрылымына жасауды жалғастырған инвестицияларға байланысты» деді.

Атап айтқанда, шығыстар мыналарды қамтиды:

• Акцияға негізделген өтемақы бойынша 9.8 миллион доллар, бұл 0.5 миллион долларға өсті;
• $3.9 млн жалпы және әкімшілік шығыстар, бұл $1.8 млн өсуді білдіреді;
• Жалақы және соған байланысты сыйақылардағы 4.1 миллион доллар, бұл компанияның өсуіне және ANS, BW және EV Depot сатып алуларына байланысты 2.3 миллион долларға өсті.
• 7.2 миллион АҚШ долларын құрайтын жалпы басқа шығыстар, таза, ол 6.8 миллион АҚШ долларын құрады және айырбасталатын вексельдерді артықшылықты капиталға айырбастауға байланысты 4.3 миллион доллар қолма-қол ақшасыз төлемді қамтиды, бұл Компанияға неғұрлым қолайлы капитал құрылымына көшуге мүмкіндік берді.

Бірақ Фокстың айтуынша, ол неге Charged «оны қиратты» деп сенетінін түсіну үшін жас компанияның қаржылық тарихын бұзу керек.

Fox Charge мәліметтері бойынша бірінші жылы «нөлдік кіріс» тіркелді және енді ол 600 жылы «2022 миллион доллардан астам» кіріс алады деп күтеді.

«Біз жанасып жатқан секторлардың әрқайсысында өте күшті жел соқтығыстарын көрдік», - деді Фокс. «Ең бастысы, қызметкерлеріміздің бақыты. Біз ешкімді жоғалтқан жоқпыз. Адамдар менің отбасылық көзқарасымды бағалайды. Мен ерлер мен әйелдерді аман-есен үйлеріне, отбасыларына жеткізуге уәде бердім. »

Оның атап өтуінше, компания 2019 жылы небары үш қызметкермен жұмыс істей бастады және қазір жұмыс күшінің одан әрі өсуін күтумен 370-ке жуық.

Төлем зарядтау, телекоммуникация және 5G инфрақұрылымын құру арқылы негізінен осы салалардағы бизнесті сатып алу және олармен серіктес болу арқылы электр көліктерін қабылдауды жеделдетуге бағытталған.

«Бұл 35 жыл бұрынғы ұялы телефон индустриясының таңы сияқты», - деді Фокс. «Инфрақұрылым, қолданбалар, жаңа технологиялар бірігіп жатыр».

Технологияның өзгеру жылдамдығы және электрлі көліктер нарығының күтілетін өсуі Charge өз тұтынушыларына, негізінен автодилерлерге кеңес берудегі негізгі факторлар болып табылады. Кейбіреулер қазір қайта зарядтау жүйелеріне көп капиталды жұмсаудың дұрыс уақыты деп санаса да, Fox тұтынушыларға жақсырақ қызмет көрсету және оларды сақтау үшін «адалдық - ең жақсы саясат» тәсілін ұстанады. Ол мұны «инфрақұрылымға кезеңді көзқарас» деп атайды.

«Мен өз клиенттеріме айтамын, сіз банкіңізді бұзғыңыз келмейді, өйткені жеті жылдан кейін пайдалану осы санға жеткенде, үнемдірек болатын жаңа және тиімдірек технологиялар пайда болады, сондықтан оны қояйық. Бұл нарықты іске қосу үшін бүгін не енгізу керек, бірақ бұл туралы сақ болайық, өйткені бұл жерде болжамдар бар », - деп түсіндірді Фокс.

Ол «бұл санға» сілтеме жасағанда, Фокс шын мәнінде бірнеше сілтеме жасайды. кезінде презентация 5 тамызда компания McKinsey компаниясының жақында жүргізген зерттеуіне назар аударды, оның болжамы бойынша АҚШ жолдарындағы электр көліктерінің саны 18.7 жылы 2030 миллионға жетеді, бұл 1.7 жылдың соңындағы 2020 миллионға дейін және сол жылы көліктердің жылдық сатылымының 20%-дан астамын құрайды.

Бұл Charge жасаған Фокстың келесі болжамы үшін секіру нүктесі ғана Президент Марк ЛаНев, General Motors компаниясының бұрынғы маркетинг менеджеріGM
Co., Ford MotorF
Co., Volvo және AllstateБАРЛЫҚ
.

«Марк 2035 жылға қарай ол қайтадан екі еселенеді және 2040 жылға қарай бізде шамамен 80 миллион көлік болады деп есептейді, сондықтан келесі жеті-сегіз жылда баяу көтерілу, содан кейін ол бұл санға жетеді және бес жылдан кейін екі есе артады, содан кейін ол қайтадан екі есе өседі», - деді. Fox, қол жетімді EV модельдерінің санын қосқанда, келесі жылы шамамен 40-қа жетеді, бұл қайта зарядтау инфрақұрылымының өсімін басып озады.

Charge компаниясының кірістілікке ұмтылуына келетін болсақ, компания өз мәлімдемесінде алдағы 18 ай ішінде «ЭВ зарядтау және 5G кең жолақты кеңістігінде сенімді инфрақұрылым жеткізушісі болуды орындауға» назар аударатынын айтты.

Фокс үшін бұл өсу сонымен қатар оның қызметкерлерімен және тұтынушыларымен берік қарым-қатынас орнату арқылы болады.

«Адамдар менің отбасылық көзқарасымды бағалайды. Мен ерлер мен әйелдерді күн сайын үйлеріне, отбасыларына аман-есен жеткізуге уәде бердім. Мен тұтынушыларға қызмет көрсетуге өте қатты қараймын. Біз телефонға бірінші қоңырауда жауап беруге тырысамыз », - деді Фокс. «Біз қызмет ететін адамдар сияқты сымбатты және мырзалықпен шыңға шығамыз».