УАРРЕН, Мич. (AP) - Батарея құны өсіп жатқанымен, автокөлік компаниялары сатып алушылардың үлкен тобына тартымдылығын арттыратын арзанырақ электр көліктерін шығаруда.
Соңғысы бейсенбіде General Motors-тен келді, Chevrolet Equinox шағын жол талғамайтын көлігі, бастапқы бағасы шамамен $30,000 250 және бір зарядтау қашықтығы 400 миль (300 километр). Егер сіз көбірек төлесеңіз, сіз 500 миль (XNUMX километр) қашықтықты ала аласыз.
GM Equinox EV-тің нақты бағасын ол сатылымға шығарылатын күнге дейін, шамамен келесі жылдың осы уақытында жарияламайды. Бірақ жол талғамайтын көлік Edmunds.com сайтының АҚШ-та сатылатын электр көліктерінің бағасы тізімінің төменгі жағында тұр, мұнда EV орташа құны шамамен $65,000 XNUMX құрайды.
Салалық сарапшылардың пікірінше, шамамен 30,000 300 доллардың бағасы және бір зарядтың XNUMX мильге жуық диапазоны негізгі сатып алушыларды бензинмен жүретін көліктерден бас тартудың кілті болып табылады.
«Сіз сондай тәтті жердесіз», - деді Иван Друри, Edmunds.com сайтының инсайт директоры. «Сіз негізінен бәрі талап ететін баға деңгейінде тұрсыз».
Автокөлік саласының сарапшылары, егер Equinox көптеген жүк және жолаушылар бөлмесі бар ішкі кеңістікті тиімді пайдаланса және ол қазіргі газбен жүретін шағын жол талғамайтын көліктерге ұқсас болса, бұл АҚШ автокөлігінің ең танымал сегментінде хит болуы керек дейді. нарық. АҚШ-та сатылатын барлық жаңа көліктердің шамамен 20%-ы ықшам жол талғамайтын көліктер.
«Бұл әртүрлі пайдаланушылар үшін тамаша көлік, мейлі ол кішкентай отбасы болсын, мүмкін бос ұя болсын», - деді Джефф Шустер, LMC Automotive, Детройт аймағындағы консалтингтік фирманың жаһандық болжау жөніндегі президенті. «Сізде заттарды тасымалдауға орын бар, бірақ оны жүргізу оңай».
Барлық қораптарды тексеретін $30,000 4 EV салыстырмалы шағын газбен жүретін жол талғамайтын көліктің бағасынан сәл ғана жоғары. Toyota RAV28,000, сегменттегі ең көп сатушы және АҚШ-тағы пикап емес, ең көп сатылатын көлік XNUMX XNUMX доллардан сәл асады.
Соңғы бірнеше жылға дейін электр көліктері қымбат болды және бай сәнді сатып алушыларға бағытталған немесе арзанырақ, бірақ саяхат ауқымы шектеулі болды. Мысалы, Tesla моделінің 3 негізгі нұсқасы, АҚШ-тағы ең көп сатылатын EV брендінің ең төмен бағасы 48,000 120,000 доллардан басталады. Үлкенірек Tesla Model X жол талғамайтын көлігі XNUMX XNUMX доллардан басталады.
Бастапқы бағасы 30,000 30 доллардан төмен (жеткізуді қосқанда) жалғыз электромобильдер қазір Nissan Leaf және Chevrolet Bolt нұсқалары болып табылады. Екеуі де әдеттегі газбен жүретін ықшам жол талғамайтын көліктен кішірек. Edmunds мәліметтері бойынша Mini Cooper Electric, Mazda MX30,000 және Hyundai Kona Electric XNUMX XNUMX доллар тұрады.
Kia Niro EV, Hyundai Ioniq 5, Ford F-150 Lightning пикап, Volkswagen ID.4, Kia EV6, Toyota b24x, Ford Mustang Mach E, Audi Q4 e-tron, Subaru Solterra, Polestar 2 және Tesla Model 3 барлығы. Бастапқы бағалары 40,000 XNUMX доллар.
GM үшін Equinox бағасын шамамен $30,000 XNUMX ұстап тұру қиынға соғуы мүмкін, себебі аккумуляторлардың негізгі құрамдас бөліктері болып табылатын литий, мыс, кобальт және никель сияқты минералдар тез өсіп келеді. Барлық дерлік автоөндірушілер жаңа электр машиналарын шығаратындықтан шахталардың шектеулі саны және сұраныстың артуы бар.
Друри GM Equinox бастапқы бағасын 30,000 68 доллар шамасында ұстай алатын болса да, сұраныс жеткілікті жоғары болуы мүмкін, сондықтан компания негізінен қымбатырақ нұсқаларды жасайды дейді. Кейбір дилерлер сұраныстың жоғары болуына байланысты EV көліктерін автоөндіруші жапсырма бағасынан жоғары бағалады. Бірінші жартыжылдықта АҚШ-та электр көліктерінің сатылымы бір жыл бұрынғы кезеңмен салыстырғанда 313,000%-ға өсіп, XNUMX XNUMX-ға жуықтады.
Кейбір электр машиналары АҚШ-та да әлдеқайда арзанға түсе алады, келесі жылдан бастап федералдық салық несиелері 7,500 долларға дейін. инфляцияны төмендету туралы заң. бірақ федералды талаптарды орындау қиын болуы мүмкін.
Көліктер мен аккумуляторлар Солтүстік Америкада жиналуы керек, ал жаңа заңда аккумулятордың минералдары мен бөлшектері континенттен келуі керек деген талаптар қойылады. Батареяның негізгі ингредиенті болып табылатын литий сияқты минералдардың көпшілігі қазір Қытайдан және басқа елдерден импортталады.
Күн мен түннің теңелуі Солтүстік Американың жинақ қорабын тексереді. Ол Мексикада жасалады. Компания аккумулятордың қай жерде жасалатынын айтпайды, бірақ GM хабарлады аккумулятор шығаратын үш бірлескен кәсіпорын АҚШ-та, соның ішінде Уорренде (Огайо штаты) жұмыс істеп тұрған.
Сол жерден GM салық несиесін алудың басқа критерийлеріне сай жұмыс істеуде. «Біз қазір шын мәнінде ережелер мен ережелермен жұмыс істеп жатырмыз», - деді Стив Майжорос, Chevrolet маркетинг жөніндегі вице-президенті. «Біз бәрі жақсы деп ойлаймыз, бірақ бұл туралы толығырақ.»
Majoros толық несие алу үшін үкіметтің барлық талаптарын орындау үшін бірнеше жыл қажет болуы мүмкін екенін айтты, өйткені GM EV бөліктерін жеткізу тізбегін көбірек бақылауға алады.
Majoros Equinox EV бір көліктің газ нұсқаларына қарағанда ұзағырақ, кеңірек және сәл қысқарақ екенін айтты. GM жолаушылар мен жүктерді газ теңестіруімен салыстыруға болатын кеңістікті құру үшін ішкі қаптаманың жаңа әдістерін қолданды, деді ол. Екеуінің арасындағы салыстырмалы түрде аз баға айырмашылығы көптеген тұтынушыларды EV-ді газға қатысты қарастыруға мәжбүр етуі керек, деді ол.
«Бұл көп нәрсені дұрыс жасайды», - деді Майорос. «Сонымен, ол мұны істегенде, (сатылым) көлемі келесідей болады».
GM бас директоры Мэри Барра компания осы онжылдықтың ортасында Tesla-ны елдегі ең көп электрлі көлік сатушы ретінде басып озатынын айтты. Equinox EV - бұл қадам.
«Біз бұл негізгі қабылдауға шынымен көмектесетін өнімдердің бірі болады деп ойлаймыз», - деді Майжорос.
Дереккөз: https://www.marketwatch.com/story/cheaper-electric-vehicles-coming-dtitude-rising-battery-costs-01662657391?siteid=yhoof2&yptr=yahoo