Жаһандық электрлік көлік (EV) аккумуляторлық нарығы осыдан өседі деп күтілуде $ 17 млрд көп емес $ 95 млрд 2019 және 2028 арасында.
Көлік секторын декарбонизациялауға сұраныстың артуына байланысты EV-ді қуаттандыратын батареяларды шығаратын компаниялар айтарлықтай серпін алды.
Visual Capitalist Бруно Вендитти мен Сабрина Лам жаңартылды олардың алдыңғы инфографикасында 2022 жылы әлемдегі ең ірі аккумулятор өндірушілері көрсетіледі.
Қытайдың үстемдігі
Америка Құрама Штаттары мен Еуропаның аккумуляторлардың отандық өндірісін арттыруға күш салуына қарамастан, нарықта әлі де азиялық жеткізушілер басым.
Ең үздік 10 өндірушінің барлығы азиялық компаниялар.
Қазіргі уақытта қытайлық компаниялар құрайды 56% EV батареялары нарығында, одан кейін кореялық компаниялар (26%) және жапондық өндірушілер (10%).
Жетекші батарея жеткізушісі CATL нарықтағы үлесін 32 жылғы 2021%-дан 34 жылы 2022%-ға дейін кеңейтті. Үштің бір бөлігі Әлемдегі EV батареяларының бірі қытайлық компаниядан келеді. CATL Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen және Volvo компанияларын литий-ионды батареялармен қамтамасыз етеді.
EV аккумуляторы өртенгеннен кейін қатаң тексеруге қарамастан еске түсіреді Америка Құрама Штаттарында LG Energy Solution екінші үлкен батарея өндірушісі болып қала береді. 2021 жылы оңтүстік кореялық жеткізуші ақаулы батареялардан туындаған өрт қаупіне байланысты кері қайтарылған 1.9 143,000 Chevy Bolt EV көлігін жабу үшін General Motors-қа XNUMX миллиард долларды өтеуге келісті.
BYD Panasonic-тен үшінші орынды иеленді, өйткені ол өткен жылы нарықтағы үлесін екі есеге жуық арттырды. Уоррен Баффет қолдайтын компания нарық құны бойынша әлемдегі үшінші ірі автокөлік өндіруші болып табылады, бірақ ол сонымен бірге бүкіл әлемдегі нарықтарда сатылатын батареяларды шығарады. Соңғы лас фигуралар BYD алдағы айлар немесе жылдардағы нарық үлесі бойынша LG Energy Solution-ті басып озды.
Батарея қуатының дәуірі
Электр машиналары Іштен жану қозғалтқышы (ICE) көліктері алдағы онжылдықтарда жойылады деп күтілуде. Жақында General Motors өзінің мақсатын жариялады Тоқта 2035 жылға қарай ICE көліктерін сатады, ал Audi жоспарлары 2033 жылға қарай мұндай модельдерді шығаруды тоқтату.
Электрлік көліктерден басқа, батарея технологиясы энергияның ауысуы үшін өте маңызды, бұл үзіліс үшін сақтау сыйымдылығын қамтамасыз етеді күн және жел ұрпақ.
Батарея жасаушылар EV-ге көшудің өсіп келе жатқан сұранысын қамтамасыз ету және олардың өнімдерінде энергия тығыздығын жақсарту үшін жұмыс істейтіндіктен, біз осы салада қызықты оқиғаларды күтуге болады.
Zerohedge.com сайтынан
Oilprice.com сайтынан ең көп оқылған:
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html