Қытайдың қаржылық ізі Латын Америкасында тереңдей түсті

Жұма күні Janes IntelTrak компаниясының Belt & Road Monitor жариялаған мәліметтеріне сәйкес, Қытайдың Латын Америкасындағы қаржылық ізі тереңдеп барады.

бірге бір дағдарыс келесіден кейін Оңтүстік Америкада, Вашингтонмен бірге оны Азияға бағытталған жеткізу тізбегіндегі қиындықтарды шешу ретінде ығыстыратын Қытай капиталы мен корпоративті брендтер бұрын-соңды болмағандай кең жолға түсуде. Егер Латын Америкасындағы Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі дәуір Бразилия (GM және Coca-Cola) сияқты елдердегі АҚШ-тың корпоративтік қуатының дәуірі болса, 2000 жылдан кейінгі дәуірді қытайлықтар (Polestars және TikTok) жеңеді деп күтілуде.

Осы жылдың басында, Great Wall Motors Daimler зауытын басып алды Сан-Паулуда. Бұл Mercedes Benz құрастыру желісі болды. Қазір бұл GWM құрастыру желісі. Мерседес Бенц шықты. Форд шықты. Қытайдың GWM және BYD бар.

Citibank Бразилиядан жартылай шығып кетті 2016 жылы тұтынушылық несиелеу бөлімшесін Итауға сатты. Citi ергежейлі Қытайдың өнеркәсіптік және коммерциялық банкі үш жыл бұрын Бразилияға көшті.

Бұл Қытай басқыншылығының алғашқы күндері еді. Олар Бразилия мен Аргентинаны 2000-шы жылдардың басындағы тауарлық суперциклдің қызу күндерінен бастап иіскеп келеді.

Екі жақ әлдеқайда тығыз байланыстарды дамытты. Луис Инасио Лула да Сильваның сайлануы Қытаймен бұдан да жақынырақ байланысты білдіреді өйткені Лула өндірісті тез көтеру, ал инфляция мен пайыздық мөлшерлемелерді төмендету үшін бизнес пен инвестицияны көтеруге тырысады.

Бүкіл Мексика бойынша Қытай

31 қазанда аяқталған соңғы екі аптада Латын Америкасы белдеу және жол бастамасы (BRI) жобаларының ең көп санын көрді. Бұл негізінен Қытай мемлекеті қаржыландыратын инфрақұрылымды дамыту жобалары. Осы екі апталық кезеңде Қытай шамамен 5.3 миллиард доллар жаңа капиталды бөлді, ал Мексика оның жартысына жуығын алды - Гвадалахарадағы 2.16 миллиард долларлық теміржол жобасы.

19 қазанда Мексиканың Федералдық телекоммуникация институты 30 жылдық операциялық лицензияны берді Қытай Unicom компаниясына — мемлекеттік телекоммуникациялық компания болды АҚШ-та бизнес жүргізуге тыйым салынды 2022 жылдың қаңтарында тыңшылық мәселелері бойынша. Лицензия China Unicom компаниясына Мексикадағы тіркелген және ұялы телефон нарықтарында қызмет көрсетуге рұқсат береді.

Корпоративтік брендинг тұрғысынан алғанда, американдық Apple мен Motorola 37% құрайды. ұялы телефон нарығы. Xiaomi бастаған Қытай брендтері 26% көрсеткішпен екінші орында. Оңтүстік Кореяның Samsung компаниясы көш бастап тұр. Еуропалық телефондар мүлдем жоқ.

24 қазанда Қытай теміржол құрылыс корпорациясы (CRCC) Mota-Engil Mexico және CRRC Гонконгты қамтитын консорциум Гвадалахара қалалық рельсті транзиттік жүйесі үшін 2.16-жеңіл рельсті жолды салуға 4 миллиард долларлық келісімшартты жеңіп алғанын хабарлады. Олар ұқсас жеңілдікке ие болды 2015 жылы. 4-жолдың құрылысы екі жылдық кезең ішінде жүзеге асырылады және Қытаймен және оның мексикалық серіктесімен мемлекеттік-жекеменшік серіктестік ретінде жұмыс істейді, бұл желіні 38 жыл бойы бірлесіп иеленеді.

Автомобиль бөлшектерін өндіруші Jiangsu Lixing General Steel Ball Company қазанның 24-і күні елде дәл болат шариктер шығаратын зауыт құру үшін жеке мексикалық American Industries Group (AIG) компаниясымен серіктесетінін мәлімдеді.

Ал Shanghai Carthane компаниясы 27 қазанда Мексикада автомобиль полиуретанды амортизаторларын шығаратын зауыт ашатынын хабарлады.

Мексикада автомобиль брендтері жоқ екенін және Ford пен General Motors (жаңа Ford Mustang Mach-E Мексикада жасалған) өндіретінін көріп, Мексикадағы қытайлық корпорациялар АҚШ автомобиль өнеркәсібінің өсіп келе жатқан бөлігі болуы мүмкін. логистикалық тізбек.

Smart Move, China, Inc.

Дегенмен, Қытай кейбір қатаң шешімдер қабылдауға мәжбүр болады. Ол неғұрлым үлкен рөл атқарса, соғұрлым ол өз валютасын пайдалануға мәжбүр болады. Бұл ренминбиді нығайтады және Қытайдың экспортқа негізделген экономикасын импорттаушылар үшін тартымды етеді.

Дегенмен, Қытай Батыспен «ажырасу» жүріп жатқанын және Ресей сияқты долларлық санкциялардың нақты тәуекелімен бетпе-бет келе жатқанын сезеді делік. Бұл жағдайда әлемдегі екінші ірі экономика әлі болмаған жерде бұлшық еттерін бүгу қажет болуы мүмкін - бұл валюта жағында.

«Инфрақұрылымдық инвестицияларға көп көңіл бөлінгенімен, BRI одан да асып түседі. Оған орталық банктің валюталық своптары, Қытайдың спутниктік және суасты кабельдік желілеріне қол жеткізу, студенттер алмасу және еркін сауда туралы келісімдер кіреді», - дейді Диана Чойлева, бас экономист және Enodo Economics қаржы нарығының талдаушысы Динни Макмахон, Джейнс келтірген.

«Басқа елдерді Қытайдың экономикалық орбитасына шығару қаржылық интеграцияны қажет етеді. Бұл елдер юанды кеңінен қолдана бастағанда ғана мүмкін болады», - деп жазды олар.

«Германия: бізге де сіз ұнайсыз».

Жарайды, Германия. Қытай әлі де сендерді жақсы көреді.

27 қазанда жергілікті жаңалықтар бірінші болып жариялады Дортмундтағы Elmos Semiconductor компаниясына тиесілі неміс жартылай өткізгіш зауытын Швецияда орналасқан Silex деп аталатын қытайлық компанияға ықтимал сату. Мәміле қарастыруда Германия үкіметі жақын арада түпкілікті шешім қабылдайды.

Германия канцлері Олаф Шольц бүгін Қытайда болып, іскерлік байланыстарды нығайтуды көздеп отыр. Барлық жолдар осы жартылай өткізгіш келісімін Германия мақұлдағанын көрсетеді. Elmos жасаған чиптерді көбінесе автомобиль өнеркәсібі пайдаланады.

Соңында, 26 қазанда Германия үкіметі Қытайдың Cosco-ның Германияның Гамбург портынан, елдің ең үлкен портынан HHLA логистикалық фирмасына тиесілі порт терминалындағы 24.9% үлесін сатып алуды мақұлдады.

КӨБІРЕК ФОРБАЛАРДАНБразилияда Луланың жеңісі АҚШ немесе Еуропа үшін ерекше ештеңе емесBy Кеннет Рапоза