Көмірдің құлдырауы жеделдеді, федералды қорлар таза энергияны, миллиондаған жаңа электр көліктері мен зарядтағыштарды ынталандырады

2021 жыл көмірден бас тартуға уәде берген ондаған елдерден бастап, Америка Құрама Штаттары тарихындағы ең өршіл федералды климаттық ұсыныстарға дейін, электрлендірілген көлікпен айналысатын автомобиль өндірушілерге дейін таза энергетика және климат саясаты үшін маңызды жыл болды.

Бұл оқиғалардың көпшілігін Ақ үй мен Конгрессті демократиялық бақылау, таза энергия мен электрлендірілген технология бағасының тез құлдырауы және шығарындыларды қысқарту арқылы климаттың өзгеруіне қарсы тұрудың даусыз қажеттілігі іс-әрекеттің негізі деп санайтын саясат сарапшылары болжаған.

Бірақ 2022 жылға деген болжам онша айқын емес. Қытай жаңа отандық көмір зауыттарын кезең-кезеңімен тоқтатуға міндеттеме ала ма? АҚШ Сенаты ақырында Build Better Act (BBBA) қабылдап, жүздеген миллиард инвестицияны ашады ма? Инфрақұрылымдық инвестициялар және жұмыс орындары туралы заңнан (IIJA) электрлік көлікке (EV) және желілік инвестицияларға миллиардтаған қаражат қалай бөлінеді? Тұтынушының таза энергияға деген өсіп келе жатқан сұранысы жаңартылатын энергияны, электр қуатын және электрлендірілген құрылғыларды сатуды ынталандыра ма?

Бес жетекші саясат сарапшысы алдағы жылға өз болжамдарымен бөлісті, соның ішінде көмірдің тезірек құлдырауы, таза энергияны қабылдауға және электр желілерін кеңейтуге қуат беретін федералдық инвестициялар және электр зарядтағыштарының жаңа инвестициялық класқа айналуына көмектесу үшін АҚШ-тағы миллиондаған электр машиналары.

Көмірдің төмендеу спиралі тездей түседі

Мэри Энн Хитт, Климат Императив қорының аға директоры

Жаһандық көмір өнеркәсібінің құлдырау спиралы 2022 жылы үдей түседі. 2021 жылы COVID экономикасын қалпына келтіру кезінде көмірден электр қуатын өндіру уақытша қайта көтерілгенімен, оған қарсы іргелі экономикалық және саяси қысымдар күшейе түсуде. Жаңа жел мен күн әлемнің көптеген бөліктеріндегі бар көмірге қарағанда арзанырақ, жаңа көмір зауыты құбыры құлап жатыр, банктер мен сақтандыру компаниялары көмір жобаларынан бас тартуда.

Негізгі домино тастары 2021 жылдың аяғында көмірге қарсы құлады. Жаңа көмір зауытын қаржыландырудың соңғы негізгі көзі Қытай жаңа зауыт құрылысын халықаралық қаржыландыруды тоқтататынын жариялады. Біріккен Ұлттар Ұйымының COP26 климаттық саммитінде ондаған мемлекет «көмірді тарихқа қалдыруға» уәде беріп, көмірден бас тартуға міндеттенді. Халықаралық энергетика агенттігі осы онжылдықта қазба отындарынан гөрі көбірек электр қуатын өндіретін жаңа энергетикалық инвестицияларда жаңартылатын қуат көздерін жобалайды.

Климат туралы ғылым анық – біз өмір сүруге қолайлы климатқа қарсы күресу үшін 2030 жылға қарай дамыған әлемде және көп ұзамай бүкіл әлемде көмір энергиясынан бас тартуымыз керек. 2022 жылы біз үш негізгі бағыт бойынша ілгерілейміз.

Біріншіден, біз жаңа көмір зауыттары құрылысының аяқталуының басталуын көреміз, өйткені елдер бірінен соң бірі жаңа көмір зауыттарының болмауын міндеттейді. Дүние жүзіндегі екінші ең үлкен көмір жағушысы Үндістан таза энергиямен айналысады және ластану мен климаттық мақсаттарға жету үшін жаңа көмір құрылысын аяқтауға шындап кірісуде. 

Екіншіден, АҚШ пен Еуропа көмірді фазадан шығаруды жеделдетуді жалғастырады. Он жыл бұрын екі ең үлкен көмір жағушылары, АҚШ-тағы көмір зауыттарының үштен екісі және Еуропадағы жартысынан көбі сенімді қорғаушылар мен таза энергия бағасының төмендеуінің арқасында зейнеткерлікке шықты немесе зейнетке шықты. Көмірді жағу осы екі онжылдықта да аяқталады.

Ақырында, әлемнің қалған бөлігі, соның ішінде дамушы елдерді қоса алғанда, көмірге көшуді бастайды. Өткен жылы жарияланған маңызды келісім Оңтүстік Африканың Eskom коммуналдық кәсіпорнына көмірді шығарудан бас тартуға көмектеседі, бұл әлемдегі 12-ші ең үлкен көміртегі эмитенті үшін маңызды қадам. Осы күш-жігерді көбірек біріктіру ілгерілеуді тездетеді.

Әлем көмірден асып бара жатқанда, баршаның назары ең үлкен беймәлім нәрсеге ауды: дүние жүзіндегі көмірдің жартысынан астамын жағатын Қытай елде жаңа көмір зауытының құрылысын аяқтай ма? Ал көмірдің жаһандық фазасы тез арада аяқтала ма?

Федералды инвестициялар таза энергияны қабылдауды күшейтеді

Лия Стокс, Калифорния Санта-Барбара университетінің доценті

Биылғы жыл федералды климаттық іс-қимыл үшін маңызды жыл болмақ. Сенат өткен жылдың соңында Палатада қабылданған BBBA инвестициялық пакетін қабылдаған кезде Конгресс климатты өзгертетін заңнаманы қабылдайды. Бұл инвестициялар бүкіл экономикада көміртексіздендіруді катализдейді.

Электр энергетикасы саласында салық несиелерін ұзақ мерзімді ұзарту және оларды тікелей төлемге айналдыру 2022 жылдың жаңартылатын энергия көздерін пайдаланудың тағы бір рекордтық жылы болатынын білдіреді. Біз коммуналдық кәсіпорындарға тиесілі таза энергия жобаларын көретін боламыз, бұл қазіргі уақытта жоспарланған 200-ден астам газ қондырғысын тоқтату үшін маңызды болады.

Таза тасымалдау биылғы жылы IIJA заң жобасында қабылданған бұрын-соңды болмаған қоғамдық транзиттік инвестициялар, сондай-ақ ұсынылған BBBA-да электрлік көлікті қабылдауды қаржыландыру арқылы жеделдетіледі. Өткен жылдың бірінші жартыжылдығында электромобильдер дүниежүзілік автокөлік сатылымының 7.2%-ын құрады, бұл 2020 жылы сатылым көрсеткішін екі есе дерлік арттырды. АҚШ артта қалғанымен, өткен жылы автокөлік сатылымының тек 4%-ы электрлік болса, бұл көрсеткіш 2022 жылы бір рет өзгереді. федералды климаттық пакет өтеді және күнделікті американдықтар EV сатып алуға көмектесу үшін үкіметтен қолдау ала алады.

Мен соңғы екі жылдық болжамда жазғанымдай, құрылысты декарбонизациялау биылғы жылы қарқынын жалғастырады. BBBA заң күшіне енген кезде, федералды үкімет сенатор Генрих қолдаған бағдарламалар арқылы күнделікті американдықтарға үйлерін электрлендіруге көмектесуге инвестиция салады. Бұл адамдарға жылу сорғыларын сатып алуға көмектесу үшін жеңілдіктер мен кеңейтілген салық несиелерін қамтиды. Газ өнеркәсібінің айтарлықтай кері әсеріне қарамастан, Нью-Йорк қаласы 2021 жылдың соңында жасағандай, жаңа құрылыстардағы газды тоқтату ережелерін көбірек қалалар қабылдайды.  

Федералды саясат жаңартылатын қуат көздеріне корпоративтік сұранысты қанағаттандыру үшін желіні кеңейтуді ашады

Адриен Моутон-Хендерсон, Таза энергияны сатып алушылар қауымдастығының саясат инновациялары бойынша директордың орынбасары

Трансмиссия АҚШ-тың электр энергетикасы секторын декарбонизациялаудың жетіспейтін бөлігі болып табылады және 2022 жылы IIJA-ның тасымалдау ережелерін жүзеге асыру көптеген штаттар мен корпоративтік құрылымдар қойған климаттық мақсаттарға жету үшін қажетті желілік инфрақұрылымды құруды жеделдету үшін қажетті катализатор болады.

Сонымен бірге, Федералдық энергетиканы реттеу комиссиясында ұсынылатын ережелерді әзірлеу туралы алдағы хабарлама және «Жақсы қалпына келтіру туралы» заңның ықтимал өтуі таза энергияға өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыру үшін қажетті тасымалдау қуатының қолжетімді болуын қамтамасыз ету үшін қажетті қосымша нормативтік базаны және қаржыландыруды қамтамасыз етеді.

2008 жылдан бері энергия тұтынушылары 44 гигаватттан (ГВт) астам жаңартылатын энергияны орналастырды, бұл Таза Энергия Сатып алушылардың Ассоциациясының (CEBA) Deal Tracker деректері бойынша АҚШ-тың барлық жел және күн қуатының төрттен бірінен астамы.

Өткен жылы тек үшінші тоқсанның соңына дейін ерікті энергия тұтынушылары шамамен 7.88 ГВт жаңа алаңнан тыс, коммуналдық ауқымдағы жаңартылатын энергия көздеріне келісімшарт жасады — бұл желіге қосылған (немесе қосылуы жоспарланған) жаңа өндіру қуатының 34%-ына тең. Бұл таза энергия толықтырулары экономикалық қозғалтқыш болып табылады: Зерттеулер көрсеткендей, ауқымды тасымалдау инфрақұрылымына инвестицияланған әрбір 1 миллиард доллар тұтынушыларға 2-3 миллиард доллар пайда әкеледі және шамамен 7,000 құрылыс жұмысын ашады. 

Коммерциялық және өнеркәсіптік тұтынушылар АҚШ-тағы электр қуатын тұтынудың 60%-дан астамын құрайды және олардың көпшілігі таза энергияның амбициялық мақсаттарын қойды, бірақ бұл мақсаттарды жүзеге асыру үшін жеткізу инфрақұрылымын жаңарту қажет. CEBA-ның 300-ге жуық мүшесі ұйымдасқан көтерме нарықтарда келісілген тасымалдау құрылысымен таза ресурс қоспасын талап етіп, АҚШ бойынша жаңартылатын энергияны сатып алуға ұмтылуда.

2022 жыл федералды саясат трансмиссиялық қуатты кеңейту бойынша корпоративтік сұранысты қанағаттандыратын жыл болады, бұл экономикалық өсуді ынталандырудың маңызды түйіні және жаңартылатын энергия көздерін 90 жылға қарай әділ, тұрақты және сенімді түрде 2030% декарбонизацияланған электр желісін құру мақсатымызға қол жеткізуге көмектеседі.

Америкалықтар 2 жылы 2022 миллионға жуық электромобиль сатып алады

Доктор Шелли Фрэнсис, EVHybridNoire негізін қалаушы және директоры

Бұл жыл электрлі көліктердің (EV) басталуының аяқталуын білдіреді, өйткені көпшіліктің технологияны қабылдауы өндіріс шығындарының төмендеуінің, кеңейтілген диапазон мүмкіндіктерінің, қол жетімді үлгілердің ұлғаюының және қолжетімді бағаның кеңірек болуының арқасында жаңалықтан негізгі ағымға ауысады. пайдаланылған электр машиналары және үнемі өсіп келе жатқан зарядтау инфрақұрылымы. Өз кезегінде, американдықтар 2 жылы 2022 миллионға жуық электромобиль сатып алады.

Өткен жылы біз барлық спектрдегі көлік өндірушілерінің EV өндірісін ұлғайтуға және оларды қол жетімді етуге міндеттенетінін көрдік. Форд және GM сияқты бұрынғы жаппай нарықтағы автоөндірушілер 50 жылға қарай АҚШ-тың жалпы жылдық сатылымының 2030 пайызына дейін электр көліктері болу үшін ортақ ұмтылыстарын жариялады. Форд тұтынушылар сұранысына байланысты тіпті жылдық өндіріс болжамдарын екі еселеуге мәжбүр болды. Сонымен қатар, Tesla сияқты EV пионерлері күтілетін көлік жеткізілімінен асып түсіп, миллионға жуық Tesla жинады.
TSLA
өткен жылы жаһандық жолда, тіпті жеткізу тізбегінің маңызды мәселелеріне тап болса да. Ал Toyota 17 жылға қарай 30 жаңа электр көлігін шығару үшін компанияның 2030 миллиард доллардан астам инвестиция салатынын жариялап, бортқа шығуға уәде берді.

Бұл технологияның ауысуы негізінен федералды деңгейде жүзеге асырылатын саяси бастамалардың арқасында мүмкін болады. Президент Байден тамыз айында барлық жаңа жеңіл автомобильдер мен жеңіл жүк көліктерінің сатылымының жартысын онжылдықтың соңына қарай нөлдік шығарындылары бар көліктерге (ZEVs) бағыттау туралы бұйрық шығарды. Сондай-ақ, Конгресс президент қол қойған «Инфрақұрылым және жұмыс орындары туралы» заңын қабылдады, ол электр қуатын зарядтауға арналған инфрақұрылымды орналастыруға 7.5 миллиард долларға дейін, таза көліктерге 12.5 миллиард доллар және электр желілері мен батарея технологиясын жақсартуға 10 миллиард доллар бөледі. EV серпіні біз жаңа жылды бастаған кезде айқын көрінеді.

Алайда, көлікпен байланысты ауаның ластануынан және климаттың өзгеруінен туындаған апаттардан ең көп зардап шеккен және әлі де зардап шеккен алдыңғы қатардағы қауымдастықтар электр қуатын және зарядтау инфрақұрылымын тарату мен қолжетімділікті жүзеге асырмаса, бұл алдағы прогресс бекер.

Коммерциялық электр көліктерін зарядтау инфрақұрылымы инвестициялық активтердің жаңа класы ретінде пайда болады

Неха Палмер, TeraWatt компаниясының бас директоры 

2020 жылы АҚШ-тың электрлі көліктерді зарядтау жөніндегі әңгімелері қоғамдық жолаушыларды электр көліктерін зарядтау хабтарын орнату жолынан орта және ауыр салмақты көліктер паркін электрлендіруді басқаруға ауысады. Көптеген ірі коммерциялық флоттық көліктерге бірден қызмет көрсете алатын зарядтау станцияларын негізгі магистраль дәліздері, негізгі логистикалық тораптар, сондай-ақ соңғы мильдегі жеткізу маршруттары бойында жылдам дамыту қажет.

Бұл үлкен электр машиналары 2022 жылы нарыққа шыға бастағанда, коммерциялық қуаттандыратын инфрақұрылымдық жобалар жаңа инвестициялық актив сыныбы ретінде пайда болады - болжанған энергия қажеттіліктері мен жерді пайдалану мәселелерін ескере отырып, инвестициядан одан да көп кірісті қамтамасыз ете алады. масштабты зарядтау инфрақұрылымы. Федералдық үкімет, жеке инвесторлар және флот иелері мен операторлары арасындағы стратегиялық үйлестіру біздің көлік экожүйесін өзгерту үшін ұрпақта бір рет болатын мүмкіндікті пайдалануымызға көмектеседі.