Колтон Герта Формула 2027 арманын кейінге қалдырды; XNUMX жылға дейін Andretti Autosport IndyCar компаниясымен қайта келісімге келеді

Колтон Гертаның Формула-XNUMX бойынша әлем чемпионатында бақ сынау арманы – кем дегенде жақын болашақта ғана арман болып қала береді.

Сейсенбіде 22 жастағы, жеті дүркін NTT IndyCar сериясының жеңімпазы 2027 жылға дейін серияда қалу үшін Андретти Автоспортпен қайта келісім-шартқа отырды. Қазіргі уақытта келісімшартта команданың иесі болса, шығу туралы тармақ бар ма екені белгісіз. Майкл Андретти өзінің көптен күткен Андретти Формула-XNUMX командасын құруда сәтті болды.

Андреттидің Формула XNUMX командасы үшін жоспары - Гертаны екі жүргізушінің бірі ретінде алу. Егер басқа Формула XNUMX командасы Гертаның болашақта супер лицензиясы бар болса, олар үшін жүруін қаласа, олар Андреттиге Гертаның келісім-шартынан босатуға рұқсат беруі керек еді.

Қалай болғанда да, бұл сценарийлердің ешқайсысы 2023 немесе одан кейінгі жылдарға арналған.

Осы уақытқа дейін Андретти Формула-1 командасының көптеген жетекшілерінің қатаң қарсылығына тап болды, олар F10 кірісінің ағымдағы үлесін 11 командадан 1-ге дейін азайтқысы келмейтін, әсіресе австриялық миллиардер Тото Вольф, команда директоры және Mercedes-AMG Petronas компаниясының бас директоры. FXNUMX.

Кем дегенде, Герта келесі бес маусымда жүруге қатысты тұрақтылыққа ие.

Гейнбридж 2027 жылға дейін командаға демеушілік етуді жалғастырады. Бұл NTT IndyCar сериясындағы №26 Gainbridge Honda-да Гертаны көруге дағдылануды білдіреді.

«Мен Андретти мен Гейнбридж командаларының мен үшін жасағанының бәріне өте қуаныштымын және ризамын», - деді Герта. «Бұл мен үшін кәсіби тұрғыда үлкен қадам және мен Андретти Автоспорт сияқты үздік командада бола алатыныма өте қуаныштымын. Біздің алдымызда үлкен мақсаттар мен көп жұмыс бар, бірақ мен оны осы командамен орындап, Гейнбридждің атынан шыққаныма бақытты бола алмаймын».

Герта өткен жазда McLaren-ге арналған Формула XNUMX сынағы өте әсерлі болды және Формула XNUMX-ге түсуге тырысты, бірақ қазіргі уақытта Формула XNUMX-де жарысу үшін талап етілетін FIA супер лицензиясын алу үшін жеткілікті ұпайлары жоқ.

McLaren компаниясының бас директоры Зак Браун өткен айда маған: «Колтон Герта Формула XNUMX көлігін жүргізе алады, бұл туралы сөз жоқ», - деді. «Ол Формула-XNUMXде жарыса алады, сөз жоқ.

«Ол біздің көлігімізде болды және тестілеуде тамаша жұмыс жасады. Деректер арқылы айта аламыз. Ол қателіктер жібермеді. Бізде алдыңғы күні Формула XNUMX-де болған тренажер жүргізушілерінің бірі болды. Ол академиялық шиналарда болды, олар әртүрлі, бірақ олар деректер мен инженерлерден оның көлікте не істеп жатқанын айта алады.

«Оның сынақтары оны Формула-XNUMX картасына қойды.

«Оның айналым уақыты өте жақсы болды. Ол торда өте жоғары болатын еді. Сіз оның аймақта болғанын білесіз. Оның кері байланысы өте жақсы болды және фитнес өте жақсы болды. Ол үй тапсырмасын алды, өте зейінді болды. Ол өте дайындалды.

«Ол Формула-XNUMXде жарыса алады».

Шілде айында Герта McLaren компаниясының алдыңғы автомобильдерді сынау (TPC) бағдарламасының бір бөлігі ретінде Португалиядағы Портьямо тізбегінде бір жасар McLaren F1 көлігін сынады.

«Бұл өте қызық болды, көлікке бейімделу тамаша екі күн болды, бұл мен жүргізуге үйренгеннен біршама ерекшеленеді», - деді Герта өзінің сынағы туралы. «Бұл көлік жүргізу стилі сәл басқаша, бірақ инженерлер маған жылдамдықты арттыруға көмектесті.

«Қандай көлік. Қандай көлік жүргізу керек. Формула XNUMX автокөлігінде бірінші сынақтан өту шынымен ерекше, бірақ Формула XNUMX көлігінде жеңіске жеткен жарыста бұл сынақтан өту одан да керемет.

«Мен Андреас Зайдлға (команда директоры, McLaren F1 командасы) және Зак Браунға (McLaren бас директоры) көліктерін қарызға алуға рұқсат бергені үшін алғыс айтуым керек».

Браун сонымен бірге супер лицензиялық жүйені қайта қарау және өзгерту қажет деп санайтынын айтты.

«Менің ойымша, бүкіл лицензиялау жүйесін қайта қарау керек», - деді Браун. «Мен ережелерді ережелерді түсінемін және ережелерді бұзуға болмайды, бірақ мен қазір қандай ережелер дұрыс емес болуы мүмкін деп ойлаймын. Колтон Герта және Пато О'Уорд сияқты жүргізушілер Формула XNUMX-ге қабілетті. Егер IndyCar-да жеті жарыста жеңіске жеткен Колтон сияқты біреу суперлицензияға лайық болмаса, онда біз супер лицензия жүйесін қайта қарауымыз керек.

«IndyCar қайда (жүйеде) отырса, оны өзгерту керек.

«Жүйе менің орныма менің уақытымнан бұрын орнатылды. Менің ойымша, Макс Верстаппен немесе Кими Райкконен суперлицензияға ие бола алмайды және олар Формула-XNUMX әлем чемпиондарының жұбы.

Герта командаластары Ромен Гросжан (№ 28 DHL Honda), Кайл Кирквуд (№ 27 AutoNation) қосылады.AN
AN
Honda) және Devlin DeFrancesco (№ 29 Андретти Штайнбреннер Хонда) команданың иесі Майкл Андреттидің IndyCar командасында.

«Біз Колтон мен Гейнбридждің Андретти Автоспортта көптеген жылдар бойы қалатынын растауға қуаныштымыз», - деді Андретти. «Колтон - жарыс машинасындағы нағыз талант және оның жеңіске деген ұмтылысын тудыратын табиғи шешімге ие. Ол мықты бәсекелес және жақсы командалас. Мен Колтон мен Андретти бірге не істей алатынын асыға күтемін.

«Біз Гейнбридждің атынан шыққанымызды және оларға 2020 жылы Колтонмен алғашқы жарыс жеңісін бергенімізді мақтан тұтамыз, содан бері тағы төрт. Жолда және одан тыс жерде біз жоғары деңгейде бәсекелесуге міндеттеме аламыз және Колтонның сары және қара Гейнбридж түстерінде жеңіс жолына оралуын асыға күтеміз.

Гейнбридж - Group 1001 компаниясы және IndyCar-да Индианаполис 500 мен Гертаның ұзақ уақыт қолдаушысы болды.

«Гейнбридж Колтонмен келісімшартты ұзарту арқылы Андреттимен сәтті қарым-қатынасын жалғастыруды мақтан тұтады. Біз Колтонға да, Гейнбриджге де үлкен үміт артамыз және олар атақты адамдар болатынына сенеміз», - деді Дэн Тоурисс, Гейнбридждің бас компаниясы, Group 1001 бас директоры және президенті. «Өзінің табиғи талантымен және жеңіске жету рухымен Колтон жарыс пейзажын өзгертпейінше тоқтамайды. Ол қаржылық қызметтердің көрінісін өзгертетін Гейнбридждің тамаша өкілі».

Герта Андреттиге 2020 жылы алғаш рет 2019 жылы жаңа маусымнан кейін қосылды, онда ол IndyCar жарысында жеңіске жеткен ең жас жүргізуші атағын талап етті және сақтап қалды.

2023 жылғы маусым Гертаның NTT IndyCar сериясы байқауының бесінші жылын атап өтеді және Гейнбриджге демеушілік көрсетудің бесінші жылын және Group 1001 үшін жалпы алтыншы маусымды белгілейді. 1001 тобы өзінің Gainbridge бренді арқылы 2018 жылдан бастап Андреттимен серіктестікте жұмыс істейді. IndyCar сериясы STEM оқуы мен мансаптық ізденіске шабыт беру миссиясы бойынша жұмыс істей отырып.

Андретти, Герта және Гейнбридж бірге алты полюстен шығып, бес IndyCar жеңімпазы атанды. Ол 2019 жылы Harding-Steinbrenner Racing-пен екі жарыста жеңіске жетті. IndyCar дебютіне дейін Герта Андреттимен 65 Indy Lights жарысын бастады.