Қосылған автомобильдер электрлік көліктер сияқты революциялық

Бұқаралық ақпарат құралдарының назарын жаңарып келе жатқан EV нарығына аудара отырып, бір уақытта тағы бір төңкеріс болып жатқанын сағыну оңай. Екеуі бір-бірін жабады және нығайтады, бірақ олар да анық дискретті. Бұл басқа революция - бұл сіздің көлігіңізді компьютер сияқты теңшелетін құрылғыға айналдыратын қосылған қызметтер. Көлік сәулетіндегі бұл өзгеріс біздің автомобильдерді пайдалану тәсілін айтарлықтай өзгертуі мүмкін және оларға көзқарасымызды түбегейлі өзгертуі мүмкін.

Егер сіз 15 жылға дейін артқа оралсаңыз, қазіргі кейбір жаңартылатын жүйелерді айтпағанда, көптеген автомобильдерде кіріктірілген сатнав жоқ. Егер сіз өзіңіз автокөлікті теңшеуші болмасаңыз немесе ыңғайлы гаражыңыз болмаса, сіздің көлігіңіз бүкіл қызмет ету мерзімі бойына өзгеріссіз қалады және жаңартулар ең алдымен механикалық болады. Бірақ содан кейін автокөліктің ақпараттық ойын-сауық жүйелері радио сигнал арқылы немесе жақында кірістірілген деректер қосылымы арқылы тікелей трафик туралы ақпаратты алатын біріктірілген сатнавтармен келді. Сатнав карталарын жаңартуға болады және бұл бастапқыда диск немесе USB жад картасы арқылы болғанымен және әдетте өте қымбат болса да, ол технологияның бағытын белгіледі.

Қазір автомобильдің көбірек функциялары электроника мен бағдарламалық қамтамасыз ету арқылы орындалады. Автоматты климаттық бақылау, автоматты тежеу, адаптивті круиздік бақылау және, әрине, қозғалтқыштың өзін басқару. Тіпті іштен жанатын көліктер де қозғалтқышты басқаруға арналған бағдарламалық құралды жаңарту арқылы өнімділігін жақсарта алады - көбінесе «чиптеу» деп аталады. Әсіресе турбокомпрессорлы автомобильдер кодты қарапайым өзгерту арқылы көбірек қуат алады. Бірақ электрлік көліктер көбірек қуат пен диапазон тиімділігіне мүмкіндіктер береді. Осылайша, қазір автомобильдер соңғы навигациялық карталарды қамтамасыз етуден әлдеқайда көп нәрсені жасайтын бағдарламалық құрал жаңартуларына ие бола бастады. Жаңа ойын-сауық мүмкіндіктері және тіпті көлік құралдарының тиімділігі қосылып жатыр және олар iPhone операциялық жүйесін жаңартуға ұқсас сымсыз деректер арқылы қамтамасыз етілуде.

Таңқаларлық емес, Тесла - бұл екі саланың қаншалықты байланысты екенін көрсететін электрлендірумен қатар қосылған көліктердің плакаттары. Кез келген Tesla иесі жаңартулар олардың көліктері үшін апта сайын дерлік шығарылатынын айтады, бұл олармен бірге қателерді түзетуден әлдеқайда көп нәрсені әкеледі. Жаңа онлайн ойын-сауық қызметтері және жаңа ойындар келеді, сонымен қатар 2021 жылдың соңына қарай соқыр нүкте камерасы сияқты қосымша өнімділік, тиімділік және қауіпсіздік мүмкіндіктері қосылды. Даулы FSD бета нұсқасы көлік иелеріне басқа көлікті немесе тіпті сатып алуды қажет етпейтін кейбір аймақтарға келді. егер олар көліктерін бастапқыда қызметпен сатып алған болса, қосымша ақы төлейді. Бета нұсқасына қабылданғандар бұл мүмкіндікті бағдарламалық құрал жаңартуы ретінде ғана алады.

Басқа көлік өндірушілері Polestar, Volvo және Volkswagen тобын қоса алғанда, «әуе арқылы» жаңартулардың осы түрлерін шығара бастайды. Бұл өндірушілердің ешқайсысы Tesla сияқты әр жаңартуға жақын жерде ештеңе ұсынбайды, бірақ кем дегенде олар қосылған көлік ұсына алатын артықшылықтарды пайдалана бастайды. Polestar және Volvo енді қосылған көлік мүмкіндіктерін қамтамасыз ету үшін Android Automotive ОЖ пайдаланады. Бұл компаниялар қазір автомобильдердің смартфондар сияқты серпінді, жаңартылатын құрылғылар екенін түсінеді. Дәстүрлі автоөндірушілер үшін бұл жат ұғым, бірақ олар болашақта олардың көліктері тұтынушылар үшін тартымды болып қалуы маңызды екенін түсінеді.

Шынымен қосылған көлік көліктің өсіп келе жатқан сенсорлар жиынтығын сырттан көрсетілетін қызметтерге ашады және сыртқы желілерден ақпаратты көлікке жеткізеді. Бұл нарықтағы екіталай ойыншылардың бірі - BlackBerry. Екіталай, яғни, сіз кез келген тереңдікте автокөлік нарығына назар аудармаған болсаңыз. Бұл бренд бір кездері бизнес қауымдастығы жақсы көретін пернетақтамен жабдықталған смартфондардың синонимі болды. Бірақ BlackBerry 2010 жылы нақты уақыттағы Unix-тәрізді QNX деп аталатын операциялық жүйені сатып алды, ол бастапқыда BlackBerry PlayBook планшетінде қолданылды. Бірақ QNX 2000-шы жылдардың басынан бері автомобиль телематикасы үшін де қолданылып келеді және қазір 195 миллион көлікте, соның ішінде Форд көлігінде. Жақында BMW 2 және 2+ деңгейлі автономды мүмкіндіктерді қамтамасыз етуге көмектесу үшін өз көліктерінде QNX пайдаланатынын хабарлады. BlackBerry QNX тіпті iOS автомобильдері деп аталды және компания платформаны қай жерде алуды жоспарлап отырғанын қамтитын BlackBerry подкаст бар.

Көптеген сүңгуірлер қазір Apple Car Play және Android Auto қолданбаларын заманауи автокөліктің маңызды мүмкіндіктері ретінде көреді, бұл телефонның навигациялық, ойын-сауық және байланыс функцияларын көліктің ақпараттық-сауықтық экранына шығаруға мүмкіндік береді. Дегенмен, бұл автомобильдің кірістірілген қабылдағышы арқылы смартфонға жақсырақ GPS қосылымын қамтамасыз ете алатынымен, басқа жағдайларда Car Play және Android Auto қосылған көліктің артықшылықтарын қамтамасыз етпейді. Смартфоныңыз басқа көлік сенсорларымен байланыспайды, сондықтан, мысалы, ағымдағы қалған диапазонға негізделген электромобильді зарядтау нүктелерін автоматты түрде ұсынбайды. Көптеген жүйелер смартфоннан жоғары дисплейге ақпаратты бермейді.

Tesla автомобильдері тіпті Car Play немесе Android Auto қолданбаларын қолдамайды және көп жағдайда сіз оларды жіберіп алмайсыз, өйткені кірістірілген мүмкіндіктер өте жақсы. Сіз әлі де баратын жерлерді смартфон карталарынан көлігіңізге оңай жібере аласыз, телефонды кілт ретінде пайдалана аласыз және көлік функцияларын басқара аласыз, соның ішінде бағдарламалық құрал жаңартуларын іске қосу және көліктің кірістірілген камераларын тікелей ағынды бейнебақылау жүйесі ретінде пайдалану. Смартфон арқылы автокөлік функцияларына қол жеткізу өте пайдалы, бірақ көлік құралының жеке қосылған мүмкіндіктері жеткілікті жақсы болса, оны көлік ішінде қабылдаудың қажеті жоқ.

Бағдарламалық құрал мүмкіндіктерінің жаңартулары арқылы уақыт өте жақсаратын көліктер мұндай мүмкіндігі жоқ көліктерді керемет ескірген етіп көрсетеді. Нарықтың абсолютті бюджеттік шегін қоспағанда, болашақта қосылмаған көліктерді сату мүмкін болуы екіталай. Алайда, келесі онжылдықта автономды жүргізу жалғанған автомобильдердің өлтіретін ерекшелігіне айналуы мүмкін. Сіз өзіңіздің көлігіңізді ағымдағы орынға шақыра аласыз, тіпті оны басқа жерден біреуді жинауға жібере аласыз. Көліктердің болашағы қазірдің өзінде электр қуаты болып табылады, бірақ ол мүмкіндіктерге бай қосылған болашақ болады.