Tesla компаниясының бас директоры Илон Маск жақында бірнеше уәде берді, соның ішінде көптен күткен Cybertruck шығару және Twitter-дің топ-менеджерінің орнын басатын адамды табу.
Инвесторлар наурыз айында Тесланың инвесторлар күніне дейін күтуі керек, ол жерде Маск электр көлік өндірушісінің сатылымын арттыруға арналған стратегиясын аша алады.
Cybertruck 2023 жылы сатылуы мүмкін Tesla бұқасы және инвестор Гари Блэк Tesla Cybertruck жеткізілімдерін 2023 жылдың аяғында жүзеге асырады деп есептейді және 10,000 жылға арналған жалпы 1.9 миллион жеткізу бағасының бөлігі ретінде 2023 XNUMX жүк көлігі жеткізілімін бағалайды.
Маск Cybertruck өндірісі ақырында дайын болуы мүмкін және жүк көліктері 2023 жылдың ортасында немесе соңында тұтынушыларға сатылуы мүмкін екенін айтты.
Жылдар күткеннен кейін маусым айында Техас штатының Остин қаласындағы Tesla зауытында өндіріс басталады деп жоспарланған. Көлік құралының бас дизайнері Франц фон Холжаузеннің айтуынша, бәрі ойдағыдай. Ол жаңа ғана Cybertruck-тың кейбір ерекшеліктерін ашып берді және үлкен тосын сыйлар уәде етті.
Фон Холжаузен Cybertruck жанкүйерлерін дизайнның аяқталғанына сендіреді. Райан Маккаффримен бірге Ride the Lightning подкастында «Cybertruck дизайн тұрғысынан аяқталды ма?» деп сұрады.
Эпизод 15 қаңтарда көрсетілді."Иә!" - деп жауап берді ол, бірақ қарындаш толығымен төмен түспегенін қосты.
Маск электр пикаптың прототипін алғаш рет 2019 жылдың қарашасында Лос-Анджелестегі жарнамалық іс-шарада таныстырды. Tesla Cybertruck 500 мильге дейін электр қашықтығын, максималды сүйрету рейтингі 14,000 40,000 фунтты және базалық бағасы XNUMX XNUMX доллардан төмен болатынын уәде етеді.
24 жылдың 2019 қарашасында Маск Tesla компаниясы Cybertruck-ке кемінде 187,000 XNUMX тапсырыс алғанын айтты, бұл көлік таныстырылғаннан кейін бес күн өткен соң.
Маск Twitter-ді 44 миллиард долларға сатып алғаннан бері оның назары артты Түсім әлеуметтік медиа компаниясы үшін.
Tesla инвесторлары миллиардердің EV компаниясының сатылымын жақсартуға назар аударғанын қалайды. Маск 2022 жылы Twitter-дің бас директоры орнына басқа адам табылған кезде қызметінен кететінін айтты.
Tesla 9.2 қаңтардағы жағдай бойынша Black's Future Fund Active ETF FFND 17% құрайды. EV өндірушісі Twitter-дің «шуы» және Қытайдағы зауытының өндірісінің төмендеуіне байланысты қорқынышты төртінші тоқсанды өткізді, деді ол.
«Мен оның Twitter-дің бас директорын қашан жариялайтынын білгім келеді», - деді Блэк.
2021 жылдың тамызында іске қосылған Future Fund ETF өткен аптада Tesla-ның көбірек акцияларын бір акция үшін 105 долларға сатып алды, бірақ Блэк акциялардың санын жарияламады.
Маск қазан айында компанияны жекеменшікке алғаннан кейін тек Twitter-ге назар аударды деген алаңдаушылыққа қарамастан, Tesla бренді «соққыға ұшыраған жоқ», деді ол.
Тесластың қолайлылығы төмендеген кезде, Маск консервативті ұстанымдарын твиттерде жазуды жалғастырмады, деді Блэк.
«Илон - ақылды жігіт және консервативті көзқарастарды твиттерде жазуды тоқтатуды үйренді», - деді ол. «Сіз сіздің брендіңізге дұрыс көзқарастарыңыздың әсер еткенін қаламайсыз, әсіресе егер сіздің тұтынушы франшизаңыз климатқа қолайлы демократтарға индекстелген болса. Бұл оларды ашуландырады ».
Tesla-ның екінші нөмірлі басшысы Reuters агенттігінің хабарлауынша, Tesla-ның Қытайдағы бас атқарушы директоры Том Чжу EV өндірушінің АҚШ-тағы өндірістік зауыттары мен Еуропа мен Солтүстік Америкадағы сату операцияларын басқаруға тағайындалды.
Чжу «Қытайда өте жақсы бағаланады және керемет бизнес құрды», - деді Блэк. «Оның АҚШ бизнесін қалай басқаратынын көру қызықты болады».
Tesla 2022 жылға жеткізу мақсатын орындамады және Маск өзінің екі флагмандық моделінің бағасын күрт төмендетті: бастапқы деңгейдегі Model 3 седаны және 95 жылғы жеткізілімдерінің 2022% құрайтын Model Y жол талғамайтын көлік.
Бағаның төмендеуі 6%-дан 20%-ға дейін ауытқиды және АҚШ-тың 7,500 АҚШ доллары көлеміндегі жаңа федералды салық несиесін пайдалана алатын екі модель бар.
Бағаны төмендету қысқа мерзімді перспективада пайдаға әсер ететініне қарамастан қажет болды, деді Блэк.
«Олар көлемнің өсуі үшін бірдеңе істеу керек болды», - деді ол. «Олар тым көп болды ма, айту қиын. Олар мұны істеу керек болды ».
АҚШ пен Қытайдағы бағаның төмендеуі Чжудың «саусақ іздері» бар, - деді Блэк.
Чжу Tesla-ның екінші беделді басқарушысы ретінде қызмет ету компания үшін оң.
«Оның рекорды АҚШ-та да солай істей алады деп есептейтін болсақ», - деді ол.
Маск өзінің күш-жігерін Tesla-ға аударуы керек, өйткені оның акциялары өткен жылы 65% төмендеді.
«Біз Элонның ешқайда кеткенін көргіміз келмейді», - деді Блэк. «Ол бизнесті сол жерге әкелді. Біз оның қалғанын қалаймыз ».
Инвестор күнін көрсетеді Блэк және басқа да көптеген инвесторлар Масктың Tesla жинаған ақша қорын компания акцияларын сатып алу үшін пайдаланғанын қалайды.
2022 жылы Tesla 9 миллиард доллар өндірді ақшалай қаражаттардың ақысы жоқ , FactSet сәйкес.
Twitter келісімінің әсерінен Tesla брендіне зиян тигізбегенін көрсететін деректер компанияның бағасын жақсартуы мүмкін, деді Блэк, 370 айда 12 долларды құрайды.
Tesla немесе Мексика сияқты елдерде Gigafactories салады ма, жоқ па, соны анықтау сатуды арттырады.
«Егер олар 10 жылға қарай жыл сайын 2030 миллион көлік сатқысы келсе, оларға әрқайсысы 10 миллион шығаратын 1 гигафабрика қажет, өйткені Фремонт зауыты жыл сайын небәрі 600,000 250,000 көлік шығарады, ал Берлин мен Остиндегі зауыттар әрқайсысы XNUMX XNUMX дана шығарады», - деді ол. .
Tesla-ның Megapacks немесе аккумуляторды сақтау қондырғылары, егер 2 бірлік акциясы 5,000 доллардан сатылса, жыл сайын 0.50 миллиард доллар қосымша пайда әкелуі мүмкін, деді ол.
Megapacks үшін Lathrop, Калифорния өндірістік мүмкіндіктері үшінші тоқсанда желіге қосылды және коммуналдық қызметтерге сатуға арналған.
«Илон - ұзақ мерзімді ойшыл», - деп қосты инвестор.
Tesla тақтасына «шынайы» өсу қарқыны қажет Болашақ қордың басқарушы серіктесі Блэк «басқарманың акциямен болған жағдайға жауап бергенін көргісі келетінін» айтты, өйткені Тесланың ұзақ мерзімді өсуіне алаңдаушылық бар.
Басқарма «35% емес, 50% сияқты нақтырақ өсу қарқынын ойлап табуы керек» деді ол.
Tesla кеңесі сонымен қатар компанияның қазіргі уақытта жеткізілім шектеулерінен гөрі сұранысты шектеумен бетпе-бет келгенін «тануы» керек және компания 3 жылға қарай 2030 триллион долларлық бағаға жету үшін жарнама және PR сияқты салаларға назар аударуы керек.
«Олар әлем өзгергенін және енді мұндай менталитетке ие бола алмайтынын мойындауы керек», - деді ол.
Tesla бәсекелестері сияқты үлкен жарнамалық бюджетке ие болудың орнына автокөліктерді ауызша сатуға сүйенді. Компанияда БАҚ өкілдерінің сұрақтарына жауап беретін PR тобы жоқ.
Компания сонымен қатар Tesla көліктерінің қауіпсіздігі туралы білім беруді арттыруға назар аударуы керек, өйткені ол бренд капиталын арттыруы мүмкін, өйткені «толық өздігінен жүру қалыпты жағдайға айналды» деді ол. «Олар жақсырақ жұмыс істей алар еді.
Дереккөз: https://www.thestreet.com/technology/cybertruck-could-boost-revenue-says-big-tesla-investor?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo