Әуе компаниясының ұшқыштары 27 жылдың 2021 желтоқсанында Вирджиния штатының Арлингтон қаласындағы Рональд Рейган Вашингтон ұлттық әуежайы арқылы жүреді.
Анна ақша жасаушы | Getty Images
Өкілдер палатасының екі демократы Қазынашылық департаментінің бақылаушысынан авиакомпаниялар қызметкерлерге ақы төлеу үшін федералды коронавирусты жеңілдету пакетінің бір бөлігін пайдаланған-пайдаланбағанын тексеруді сұрады. сатып алулар пандемия кезінде.
Ковид-54 пандемиясына қарсы тұру үшін салық төлеушілерге 19 миллиард доллар көлемінде көмек алу шарты ретінде әуе компанияларына қызметкерлерді жұмыстан шығаруға тыйым салынды. Туристік сұраныс дағдарыстың алғашқы күндерінде құлдырады. Дегенмен, тасымалдаушылар мүмкін болды жұмысшыларды шақырады ерте зейнеткерлікке шығу пакеттерін немесе ұзартылған еңбек демалысын алу. Жүздеген ұшқыштарды қоса алғанда, мыңдаған адамдар оларды қабылдады.
Палатаның қадағалау және реформалар жөніндегі комитетінің төрайымы Д.Н.Ю., өкіл Кэролин Малони және коронавирустық дағдарыс бойынша таңдаулы шағын комитеттің төрағасы Джеймс Клиберн бейсенбі күні Қазынашылық департаментінің бақылаушы қызметінен авиакомпаниялардың қалай жұмыс істейтінін тексеруді сұрады. CNBC қараған хатқа сәйкес, Covid-19 көмегін пайдаланды және оны сатып алу немесе қызметкерлерді қысқарту үшін пайдаланды ма.
Америкаға арналған авиакомпаниялар, ұсынатын сауда тобы американдық, Delta, біріккен, Southwest және АҚШ-тың басқа ірі тасымалдаушылары, авиакомпанияларға Жалақыны қолдау бағдарламасының қаражаты «заңда көзделген қызметкерлердің жалақысына ғана жұмсалды, ал тасымалдаушылар үкіметтік несиелерді қайтарды» деді.
«PSP болмаса, біздің авиациялық жүйеміз Еуропаға, Канадаға немесе ұқсас бағдарламасы жоқ басқа аймақтарға ұқсайтын еді», - делінген топ мәлімдемесінде. «Немесе одан да жаманы, егер PSP болмаса, біз мүлде ұшпауымыз мүмкін».
Биылғы жылы саяхатқа деген сұраныс күрт көтерілген кезде, авиакомпанияларда, соның ішінде кабиналарда штат саны аз болды. Нәтижесінде кейбір әуе компаниялары, соның ішінде American және United, рейстерді қысқарту немесе ондаған ұшақтарды, әсіресе шағын қалаларға жерге отырғызды. Қысқа бағыттарды әдетте аймақтық авиакомпаниялар ұшады, ал авиакомпаниялар өздерінің қатарларын толтыру үшін осы кішігірім тасымалдаушылардан жүздеген жаңа ұшқыштарды жалдады.
Биылғы жылы жұмыс күші тапшылығы әуе компанияларына ауа-райының қолайсыздығы сияқты күнделікті мәселелерден қалпына келтіруді қиындатты.
«Ұшқыштардың тапшылығы нәтижесінде мыңдаған рейстер кешіктірілді немесе тоқтатылды, бұл миллиондаған американдық салық төлеушілердің саяхат жоспарларына нұқсан келтірді», - деп жазды заң шығарушылар Қазынашылық департаментінің бас инспекторының орынбасары Ричард Делмарға жазған хатында.
Делмар хатты алғанын растады және оның кеңсесі заң шығарушыларға жақын күндері жауап беруді жоспарлап отырғанын айтты.
Қазынашылық департаменті түсініктеме беруден бас тартты.
Малони мен Клайберн бақылаушыдан 22 қыркүйекке дейін алдын ала нәтижелерді сұрады.
АҚШ тасымалдаушылары 2020 жылды 456,398 363,354 штаттық балама қызметкермен бастады, ол сол жылдың қарашасында XNUMX XNUMX-ке төмендеді, деп хабарлайды Көлік департаменті. Әуе компаниялары а жалдаудың қызығы жылдан астам, ал маусымда 455,642 XNUMX штаттық балама қызметкер болды.
Дереккөз: https://www.cnbc.com/2022/09/09/democrats-want-probe-of-airline-covid-bailouts-over-staff-buyouts.html