Dodge электрлі бұлшықетті көлік концепциясын Charger Daytona SRT таныстырды

DETROIT - Сәрсенбіде Dodge компаниясы 2024 жылы күтілетін алғашқы толық электрлі бұлшық ет көлігінің алдын ала көрінісі ретінде Charger Daytona SRT деп аталатын жаңа концептуалды көлікті таныстырды.

Екі есікті купе - бұл Dodge-ның қазіргі газбен жұмыс істейтін көлігін ауыстыратын алдағы көліктің алғашқы көрінісі. Challenger және Charger бұлшықет машиналары, ұқсайды деп күтілуде. Сондай-ақ, автомобильде өзін дәстүрлі бұлшықет көлігі сияқты сезінуге және жүргізуге арналған бірнеше жаңа технологиялар бар.

«Бұл машина американдық бұлшықетті қайта анықтайды деп сенеміз», - деп Dodge компаниясының бас директоры Тим Кунискис, бренд сияқты ең жақсы көліктермен танымал. 700-ден астам ат күші бар Hellcat модельдері», - деді БАҚ өкілдерімен өткен брифингте.

Концепциялық көлік футуристік, бірақ ретро нұсқасына ұқсайды қазіргі Dodge Challenger аэродинамикалық, бірақ бұлшықетті дизайнмен. Ең бастысы, алдыңғы жағында ауа өтетін үлкен саңылау бар, оны компания «R-Wing» деп атайды.

Компанияның хабарлауынша, алдыңғы қанаты, сондай-ақ көліктің «Fratzonic камералы шығарындылары» және «eRupt» көп жылдамдықты беріліс қорабы – «Болашаққа оралу» фильмдеріне сәйкес келетін атаулар – патентті күтуде.

Көп жылдамдықты беріліс қорабы мен шығатын газ әсіресе бірегей, өйткені электр көліктері тек бір «берілісте» жүреді және қажетті қауіпсіздік шуларынан басқа салыстырмалы түрде үнсіз.

Автокөлік өндірушілер тұтынушылардың қызығушылығын анықтау немесе көліктің немесе брендтің болашақ бағытын көрсету үшін концепциялық көліктерді үнемі пайдаланады. Көліктер тұтынушыларға сатылуға арналмаған.

Дегенмен, Кунискистің айтуынша, Daytona SRT зарядтағышының көптеген технологиялары мен дизайн элементтері оны өндірістік көлікке айналдырады деп күтілуде.

«Бұл ғылыми жоба емес», - деді ол. «Бұл Dodge сияқты көрінеді, Dodge сияқты естіледі және Dodge сияқты жүреді».

Кунискистің айтуынша, 2024 жылы шығарылатын электрлік бұлшықет машинасы үш түрлі өнімділік деңгейінде шығарылады деп күтілуде, бірақ соңында тоғызға дейін кеңейеді. Концепті автомобильде 800 вольтты «Банши» қозғалтқыш жүйесі бар.

Dodge концептуалды автомобиль немесе әлі аталмаған өндірістік бұлшық ет көлігі үшін күтілетін өнімділік көрсеткіштерін шығарудан бас тартты.

2024 жылы алдағы EV Dodge-ның газбен жұмыс істейтін зарядтағыш және Challenger бұлшық ет машиналарын ауыстырады, бұл автоөндіруші дүйсенбіде бұл болады деп мәлімдеді. 2023 жылдың соңында тоқтатылды.

Кунискистің айтуынша, автокөліктің патентті күтудегі технологиялары Dodge компаниясының газбен жұмыс істейтін зарядтағыш пен Челленджердің дыбыстық және қозғалыс сипаттамаларын алдағы кез келген электрлі бұлшық ет машиналары үшін сақтауға арналған.

Ал EVs шығаратын «сызықты жеделдету» арқылы жылдам болуы мүмкін таңқаларлық 0-60 миль/сағ, оларда көптеген өнімділік автокөлік иелері ұнайтын жүргізу динамикасы жиі жетіспейді. Бұл саланың электромобильдерге көшуіне байланысты автокөлік басшылары жеке шешуге тырысатын мәселе.

«Біз айттық: «Жарайды, егер бұл орын алатын болса, Додж сияқты жасайық», - деді Кунискис. «Біз ол жерге барып, дәл солай істемейміз. Егер біз басқалар сияқты әрекет етуге тырыссақ, Dodge жоғалады ».

Кунискис Hellcat қозғалтқышы сияқты қатты деп айтқан Зарядтағыш концепциясындағы шығару жүйесі дыбысты көліктің артқы жағында орналасқан күшейткіш пен баптау камерасы арқылы итереді. Ол камералары мен құбырлары бар жел органымен салыстырды.

Оның айтуынша, eRupt технологиясы бұл «электр-механикалық ауысуы бар» көп жылдамдықты беріліс қорабы, ол бүгінгі бұлшықеттер мен өнімді автомобильдер сияқты «ерекше ауысу нүктелерін береді».

S&P Global компаниясының бас талдаушысы Стефани Бринлидің айтуынша, инновациялар Dodge-ға өзінің өнімділік сипаттамаларын, сондай-ақ жылдар бойы миллиондаған Challengers және Chargers сатып алған сатып алушыларын сақтауға көмектесуі мүмкін.

«Бұл Dodge EV екі есікті болады деп күткен нәрсе», - деді ол. «Бұл бөлікке ұқсайды, бұл бөлік естіледі және бұл өте қызықты».

Көлік концепциясының көп бөлігі шабыттандырылған СтеллантисШенеуніктердің айтуынша, Dodge тарихына ие. Атаудың өзі - Charger Daytona SRT - Dodge жиі қолданатын номенклатуралардан тұрады.

«R-Wing» 1969-1970 жылдардағы Daytona зарядтағышының «мұрын конусы» алдыңғы бөлігінен шабыттандырылған. Бүгінгі зарядтағыш төрт есікті көлік болғанымен, 1960-шы жылдардағы бастапқы ұрпақтар тұжырымдама сияқты екі есікті болды.

«Fratzonic» шығарындысы 1962 жылдан 1976 жылға дейін қолданылған «Fratzog» деп аталатын Dodge логотипіне сілтеме болып табылады, бұл дизайнер жасаған сөз. Онда үш бұрышты жұлдызды құрайтын үш жебе ұштарынан жасалған бөлінген дельтоид бар.

Кунискистің айтуынша, кейбір дизайн элементтері мен технологиялары көліктердің электрлік диапазонына әсер етеді деп күтілуде, бірақ Dodge бұл міндетті түрде алаңдататын нәрсе емес.

«Маңызды емес; бұл таңқаларлық ... бұл бұлшықет машинасы », - деді Кунискис.