Илон Масктың аңыздағы «X» холдинг тобы ақыры жұмыста болуы мүмкін бе?
Көреген бас директор ең күшті кеңес берді, бірақ ол өзінің кең таралған корпоративтік империясының әртүрлі іскерлік мүдделерін бір шатырдың астына біріктіру туралы шындап ойлануы мүмкін.
Масктан бері өткен аптаның соңында мойындады ол алты жылдан кейін Тесланың үшінші бас жоспарында қатты жұмыс істегенін «Бөлім Deux«Инвесторлар мұның не болуы мүмкін екендігі туралы қызу жорамалдауда.
Дүйсенбі күні таңертең ол пердені сәл көтерді арқылы растау Twitter, бұл SpaceX және Boring Company Tesla-ның алдағы стратегиясында рөл ойнайды.
Маск сонымен қатар ол автомобиль бизнесін «экстремалды мөлшерге» дейін кеңейтетінін айтты, бұл оның 20 жылы жыл сайын 2030 миллион көлік сату мақсатын ресмилендіруге сілтеме болуы мүмкін. Бұл сала жетекшілерінен көбірек. Toyota Қозғалтқыш және Volkswagen Топ бірге бүкіл әлем бойынша сатады, бұл керемет көрсеткіш Масктың жыл сайын әлемдегі 1 миллиард жану қозғалтқышы бар автомобиль паркінің 2% ауыстыру мақсатын білдіреді.
Оларды X-ге біріктіру керек пе?
- Бүкіл Марстың каталогы (@WholeMarsBlog) Наурыз 21, 2022
Сонымен қатар, Масктың айтуынша, жасанды интеллект басты рөл атқарады. Бұл сілтеме болуы мүмкін Optimus робот жобасы болатынын айтты оның биылғы басты назары, идея болғаннан бері тұжырымдаманың ешқандай дәлелінің жоқтығына қарамастан алғаш рет өткен тамызда жүзген.
Алайда, Tesla ықпал етуші жетекші кезде Сойер Меррит Twitter арқылы Масктың қандай рөл атқаратынын сұрады даулы ми имплантаты стартап Нейралинк ойнауы мүмкін, жұмбақ бас директордан жауап болмады. Осы жылы ми-компьютер интерфейсінің алғашқы клиникалық сынауын өткізуді жоспарлап отырған Neuralink соңғы кездері жаңалықтарда болды. адастырушы реттеушілер дейін оның корпоративтік мәдениетіндегі проблемалар тіпті шимпанзелерді өлтіру.
3 триллион доллар нарықтық құны
Масктың бас жоспарының үшінші бөлігіндегі кеңестері, кем дегенде, ішінара Morgan Stanley компаниясының Tesla үлестік талдаушылары тобының кейбір болжамдарын растайды. Өткен бейсенбіде олар зерттеу жазбасында «Мускономия» деп атайтын екі жеке меншік тармағы – ғарыштық ұшулар мен туннельдер салумен айналысатындар – автомобиль жасаушыға қонуы мүмкін деп есептеді.
қамтамасыз ететін Tesla мен SpaceX Starlink блогы арасындағы байланыстарға сілтеме жасай отырып төмен жер орбитасында спутниктер желісі арқылы кең жолақты интернет, олар былай деп жазды: «Біз LEO саттық байланыстары мен келесі ұрпақ көлік желілері арасындағы байланысты бұрыннан көрдік».
Масктың бизнес-империясының әртүрлі салаларын байланыстыратын ауқымды холдингтік компания туралы болжамдар центииллионер айтқан кезден бері кеңейді. Желтоқсан айында 2020 бұл жақсы идея болды.
Маск бұқалары үшін X холдинг тобы жоғары өсу компанияларына тән 50 еселік кірісті бағалау еселіктерін басқара алады, бұл мүмкін X-ті компания ретінде орналастыруы мүмкін. әлемдегі келесі 3 триллион долларлық нарықтық компания кейін алма.
Аюлар үшін Масктың жаңа корпоративтік оқиғаны іздеуі Маск сататын нақты өнім толығымен автономды көліктер де, көлік те емес екеніне тағы бір дәлел. зымырандар дейін Марс, Гуманоид роботтар емес, қордың өзі. 2016 жылы белгіленген екінші бас жоспардың төрт тұғыры бойынша ілгерілеушілікке қол жеткізілгенімен, іс жүзінде ешқайсысына қол жеткізілген жоқ. Сонымен қатар, Boring Company компаниясының Лас-Вегасқа арналған гипер циклдік жоспарлары қатты кері қайтарылды. түпнұсқа футуристік концепция адам басқаратын Tesla көліктері қызмет көрсететін қарапайым ванильді жерасты туннельіне.
Қалыпты сындырыңыз
Әртүрлі кәсіпорындардың бірігуі компанияда прецедентке ие болды. 2017 жылы Tesla атауынан «Моторлар» сөзін алып тастады сияқты көмекші қызметтерге кеңеюін жақсырақ көрсету үшін жиі жағымсыз сатып алу фотоэлектрлік шатыр өндірушісі SolarCity.
Масктың жанкүйерлері компанияны тек автокөлік өндіруші ғана емес деп санайды, бірақ өткен жылы Tesla айналымының 88%-ы жеңіл автокөліктерді жеткізуден және соған байланысты бағдарламалық қамтамасыз етуді сатудан, соның ішінде оның толық өзін-өзі басқару (FSD) опциясынан кейінге қалдырылмайтын кірістен түскен. .
Ең бастысы, автомобильдер оның бүкіл жалпы пайдасын құрады. Бірге алғанда, Tesla-ның қалған операциялары, соның ішінде күн төбесі мен энергия сақтау қондырғылары шығынды болып қала береді.
Жақсы идея
- Элон Муск (@elonmusk) Желтоқсан 23, 2020
Бейсенбі күнгі жазбасында Морган Стэнли автомобильдер акциялардың онсыз да жоғары бағаланатын еселіктерін ақтау немесе оларды одан да жоғарылату үшін басқа әрекеттерге артқы орынға отыруы керек деп сендірді.
Инвестициялық банк Tesla-ны ай сайынғы жазылымдардан ішінара автоматтандырылған FSD мүмкіндігіне дейін бағдарламалық қамтамасыз етуді сатудан түсетін көбірек қайталанатын кіріске көшу арқылы автомобиль өнеркәсібінің дәстүрлі меншік моделінен шығады деп күтеді.
Бұрынғы автокөлік өндірушілері пайдаланатын меншік моделі негізгі кіріс көзі ретінде көлікті бір реттік жеткізуге негізделген. Оған сәйкес, келесі қолжетімді табыс мүмкіндігі тұтынушылар бірнеше жылдан кейін бар көлігін жаңасына саудалағанда пайда болады.
Морган Стэнли: «Егер Tesla акцияларының бағасы осы жерден көбейетін болса, біз оның автосарапшыларға жақсы таныс дәстүрлі үлгідегі автомобильдерді жасау және сатудың негізгі бизнесіне айтарлықтай қатысы жоқ деп есептейміз», - деді.
Масктың 3-ші бас жоспары туралы көбірек білу үшін инвесторлар келесі Twitter-дің құлауын күтуі керек, өйткені ол келесі айдың соңында бірінші тоқсандағы кірістер туралы қоңырауға қатыспауы мүмкін.
Бұл оқиға бастапқыда көрсетілді Fortune.com сайты
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-offers-first-hint-130710853.html