Илон Маск шахтер? Tesla негізін қалаушы бұл болуы мүмкін деп болжайды

Жұма күні кешке жарияланған твиттерде Twitter-дің ең ірі акционері, Tesla негізін қалаушы және бас директор Элон Маск, оның автомобильдер желісін өндіру үшін ажырамас маңызды минералдардың «ақылсыз» шығындары оны тау-кен өндіру және өңдеу бизнесіне өзі кірісу туралы ойлануға мәжбүр ететінін білдірді.

«Литийдің бағасы ессіз деңгейге жетті», - деп жазды Маск, қазір Forbes әлем миллиардерлері тізімінде №1 орында. «Егер шығындар жақсармаса, Tesla өндіруге және өңдеуге тікелей масштабта түсуі мүмкін. Элементтің өзінде тапшылық жоқ, өйткені литий жер бетінде дерлік бар, бірақ өндіру/тазарту қарқыны баяу».

Маск төменде жарияланған твиттерге жауап берді Статистика әлемі, соңғы жылдардағы литий бағасының экспоненциалды өсуін құжаттайды:

Бұл маңызды минералдың бағасы соңғы екі жылда 1,200 пайызға өсті, бұл шындық ішінара Тесланың хабарландыру аптаның басында ол өзінің Model 3 EV бағасын 7,000 54,838 еуроға, АҚШ-тағы $ 9,000 3 эквивалентіне дейін көтеретінін айтты. Бағаның өсуі компанияның неміс тұтынушыларының Германияның ұлттық үкіметі ұсынатын бағаға сезімтал € XNUMX XNUMX субсидиясының маңызды бөлігіне қол жеткізе алмайтындығына әкеліп соғады, бұл XNUMX үлгісін нарықта баға бәсекеге қабілеттілігін одан да төмендетеді.

Модель 3 бағасының өсуі компанияның кейбір басқа модельдеріндегі және бәсекелес автоөндірушілермен бағаның өсуінен кейін келеді. Литийдің және мыс, кобальт және т.б. сыни пайдалы қазбалардың тез көтерілуі электр көліктері бағасының көтерілуінің басты драйверлерінің бірі болды.

Әлем электрлі көліктерді итерудің соңғы кезеңінің өте ерте кезеңдерінде екенін есте ұстаған жөн (бұған дейінгі сәтсіз әрекеттер 19 ғасырдың аяғына дейін барады). Бір жылдан аз уақыт бұрын Халықаралық энергетикалық агенттік АҚШ пен Еуропаның үкіметтері электромобильді дамыту үшін алға қойған амбициялық, ықтимал шындыққа сәйкес келмейтін мақсаттарға жету үшін литийге деген сұраныс 4,000 жылға қарай 2040 пайызға артады деп ескертетін есеп шығарған болатын. басқа пайдалы қазбаларға сұраныстың тез өсуімен.

Жаһандық EV сатылымдары соңғы жылдары айтарлықтай өсті және 6.8 жылы 2021 миллионнан астамға жетті. Сонымен қатар, электр көліктері индустриясы пайдаланатын литий-иондық аккумуляторларға сұраныс көптеген басқа қолданбаларға байланысты да өсті. Мұның бәрі COVID-19 пандемиясынан және басқа факторлардан туындаған жеткізілім тізбегінің жаппай үзілуі кезінде орын алып жатқандықтан, бұл маңызды минералдардың қымбаттауы таңқаларлық емес.

Сол тақырыптағы кейінгі твиттерде Маск «Бізде литийді тұрақты түрде алу және тазарту үшін керемет идеялар бар» деп қосты. Бұл жерде көреген бас директор кем дегенде 2020 жылдан бастап өз компаниясының тау-кен жұмыстарын жүргізуге әлеуетті қажеттілігін қуантып келе жатқанын атап өткен жөн. Бұл туралы Fortune журналы хабарлады Тесла тау-кен компаниясын сатып алу туралы әлеуетті мәміле сәтсіз болғаннан кейін Невададағы өзінің тау-кен құқығын қамтамасыз ете алды.

Бұл есеп бойынша, Тесла «соңғы айларда Неваданың оңтүстік-батысындағы саз кен орындарынан литий алуды көздеп отырған Cypress Development Corp.-пен келіссөздер жүргізді, бірақ тараптар мәмілеге келмеді, дейді адамдар атын атамауды өтінді. өйткені ақпарат жалпыға қолжетімді емес. Аккумулятор құнын 50%-ға қысқартуға уәде берген электромобиль өндірушісі оның орнына бас атқарушы директор Илон Маск өткен аптада штатта литийді өздігінен қазу жоспарына назар аударды ».

Сонымен, тау-кен бизнесіне өз бетімен бару - бұл Tesla-да бірнеше жылдан бері сіңіп келе жатқан идея. Масктың SpaceX кәсіпорны сәтті жүргізілді Осы аптада халықаралық ғарыш станциясына үш төлейтін тұтынушы және бұрынғы астронавт, сол аптада ол өз компаниясын ашты. ең үлкен Gigafactory Остиннің шығыс шетінде, Техас, шамамен бір жарым жыл ішінде салынған бір мильдік нысан.

Егер ол осы нәрселерге қол жеткізе алса, неге оның тау-кен компаниясын сәтті іске қоса алатынына ешкім күмәнданады?