Жанармай бағасының шарықтап кетуінен зардап шеккен Emirates әуе компаниясы 1.1 миллиард доллар шығынға ұшырады

Дубайдың Emirates Airline компаниясы наурыз айына дейін 1.1 миллиард доллар жоғалтты, бұл жаһандық авиация секторындағы жаңа қалпына келтіруге көлеңке түсіретін авиакеросин құнының өсуіне қарамастан, өткен жылғы 5.5 миллиард доллардан көп.

Дүние жүзіндегі ең ірі ұзақ мерзімді тасымалдаушы жұма күні кіріс 91% -ға өсіп, 16.1 миллиард долларға дейін өсті, бұл оның шығындарын азайтуға көмектесті, өйткені коронавирустық пандемияның ең нашар кезеңінен саяхатты тоқтату жеңілдеп, авиакомпанияның сыйымдылығы артты.

«2021-22 жыл біздің топ тарихындағы ең қиын жылдан кейін қалпына келтіруге арналған болды», - деді Emirates тобының төрағасы және бас атқарушы директоры шейх Ахмед бен Саид әл-Мактум жұма күнгі мәлімдемесінде.  

«Біз Топтың 2022-23 жылдары табыстылыққа оралуын күтеміз және жоғары жанармай бағасы, инфляция, жаңа COVID-19 нұсқалары және саяси және экономикалық белгісіздік сияқты қарсы желдерді мұқият қадағалай отырып, мақсаттарымызға жету үшін көп жұмыс жасаймыз. »

Әуе компаниясы наурыз айының соңына қарай 140 бағытқа рейстерді қайта бастады, бірақ жанармай бағасының өсуі - биылғы жылдың осы уақытқа дейін 50% -дан астамы - бұл сұранысқа қарсы тұруды жалғастыруда. пандемиядан зардап шеккен авиация секторы. Әмірліктер соңғы тоқсандарда мұнай мен авиакеросин бағасы көтерілгендіктен, оның жанармай төлемі екі еседен астам өсіп, 3.8 миллиард долларға дейін өскенін айтты.

«Бұл бағаның қайда тоқтайтынын немесе оның қаншалықты төмендейтінін анықтау өте қиын», - деді шейх Ахмед CNBC-ге берген сұхбатында. сейсенбі күні сұхбат жанармай бағасы туралы сұрағанда. «Бұл шынымен де әуе бизнесіне үлкен әсер етеді», - деп қосты ол геосаясат пен Ресейдің Украинаға басып кіруі жанармай бағасына айтарлықтай әсер етті. 

Эмираттардың мәлімдеуінше, отын бір жыл ішінде операциялық шығындардың 23% құрады, 14-2020 жылдардағы 21%.

«Азиядағы маңызды нарықтардың салыстырмалы түрде жақында қайта ашылуы Эмираттардың қалпына келуінің кілті», - деді Алекс Махерас, тәуелсіз авиация талдаушысы CNBC-ке. «Қиындықтар Қытайдың құлыпталуының жалғасуымен, Boeing 777 кідірістері жағдайында флоттың алаңдаушылықтарымен және осы қыста авиакомпанияларға [әсері тұрғысынан] көбірек көрінетін дүниежүзілік өмір сүру құнының дағдарысымен байланысты болады».

Emirates және оның Dnata әуе қызметі бизнесін қамтитын Emirates Group Dnata кірістілікке оралғанына қарамастан, жыл сайын 1 миллиард доллар жоғалтты. Топтың кірісі 86%-ға өсіп, 18.1 млрд долларға дейін өсті, ал топ жылды 30%-ға жақсарып, 7 млрд долларға дейін ақша балансын аяқтады.

Шейх Ахмед CNBC-ге бұл топ енді Дубай үкіметіне пандемия кезінде әуе компаниясына құйған 4 миллиард долларға жуық төтенше көмектің бір бөлігін қайтаруды жоспарлап отырғанын айтты. 

«Бұл ақша жақсы жұмсалды», - деді ол. «Егер жағдай қазіргідей жалғаса берсе, біз үкіметтің компанияға салғанын қайтара аламыз».

Бұл Дубай үкіметі Эмираттарды немесе оның еншілес компанияларын жария етуге, бірлесе қосылуға шақыруы мүмкін деген болжамның жаңаруымен байланысты. қазірдің өзінде тағайындалған кәсіпорындардың тізімі аймақтағы үкіметтер арасында өздерінің мемлекеттік кәсіпорындарын көпшілікке жариялауға итермелеудің бір бөлігі ретінде бастапқы орналастыру үшін.

«Мен болашақта Эмираттардың нарықта болатынына және адамдар акцияларды сатып алатынына сенімдімін», - деді шейх Ахмед. «Мен бұл нүктені атамаймын», - деп қосты ол басқа жоспарларды ұсынбай.

Дубай әуежайлары, Әмірліктердің негізгі базасы, 13.6 миллион жолаушыны тартты бірінші тоқсанда бейсенбіде жарияланған жаңа деректерге сәйкес. Дубай әуежайларының бас директоры Пол Гриффитс CNBC-ге Дубайдағы әуе жолаушылар ағыны 2024 жылы пандемияға дейінгі деңгейге жетуі мүмкін екенін айтты, бұл бұрын күткеннен бір жыл бұрын, Әмірліктерге қалпына келтіру арқылы артқы желді қамтамасыз етеді.