2035 жылы еуропалық жаңа ICE көлігіне тыйым салу сүрінді, бірақ ол апатқа ұшырады ма?

Еуропалық Одақ 2035 жылға қарай жаңа ішкі жану қозғалтқышы (ICE) автомобильдері мен жол талғамайтын көліктердің сатылуын тоқтатуға келісті және ресми мақұлдау 7 наурызға жоспарланған болатын, бірақ Германия риза болмағандықтан қол қою кейінге қалдырылды. Қоршаған ортаны қорғаушы топтар ашулы.

Кешігу күтпеген жерден пайда болды. Бұл еуропалық автоөнеркәсіпті шатастырып жіберді.

Мәселе Германияның басқарушы коалициясындағы келіспеушілікті көрсетеді. Консервативтік еркін демократиялық партия (FDP) 2035 жылдан кейін синтетикалық отын немесе электронды отын деп аталатындарға рұқсат етілгенін қалайды. Бұл отындар жаңартылатын сутегі мен басқа газдардан электр қуатын пайдалану арқылы өндіріледі және оны жақтаушылар «көміртекті бейтарап» деп атайды және өмір сүру ұзақтығын ұзартады. жану технологиясы. Кейбір автоөндірушілер бұл электромобильдерге балама болуы мүмкін дейді, өйткені олар көмірқышқыл газын (СО2) шығармайды. Брюссельде орналасқан «Көлік және қоршаған орта» экологиялық лобби тобы әртүрлі пікірде.

Неміс кәсіподақтары да ICE тыйымының жеңілдетілгенін қалайды. Олардың айтуынша, егер тыйым салынса, Германиядағы жүз мыңдаған жұмыс орындары қауіп төнеді. Италия мен Польша да қарсы.

Келісім тек электр седандары мен жол талғамайтын көліктердің 2035 жылдан кейін сатылуы мүмкін екеніне көз жеткізу үшін жасалған және ЕО нұсқасы анық болды. Гибридтер мен қосылатын гибридті электр көліктеріне (PHEV) тыйым салынды. Гибридтер ICE-ді аккумулятормен біріктіреді және тек батареямен жұмыс істеу мүмкіндігі шектеулі. PHEV құрылғыларында 50 мильге дейін тек батареямен жұмыс істейтін үлкенірек батареялар бар.

ЕО жоспарының ауырлығын атап өту үшін, тіпті CO2-ны шектеудегі агрессивті көзқарасымен танымал және ережелерін АҚШ-тың кейбір штаттары қабылдауы мүмкін Калифорния әуе ресурстары кеңесі (CARB) да 2035 жылға қарай жаңа ICE көліктерін сатуға тыйым салды. Бірақ бұл PHEV-ге шектеулі рұқсат берді, өйткені ауылдық жерлердегі кедей адамдар BEV-ді тым қымбат немесе мүмкін емес деп санайды. Ұлыбритания 2030 жылға қарай жаңа ICE көліктерін сатуға тыйым салды, бірақ әлі гибридтердің тағдырын шешкен жоқ.

Бұл неміс коалициясындағы қысқа уақытқа созылған дау ма, әлде келісімге неғұрлым күрделі кедергі ме, белгісіз.

T&E Егер келісімге тосқауыл қойылса, бұл Еуропалық жасыл келісімнің маңызды бөлігі – ЕО-ның 2050 жылы көміртекті бейтарап болу жоспарын бұзатынын айтты. Бұл қуанбайды.

«FDP Еуропаның қозғалтқышын кезең-кезеңімен тоқтатуды Германияның басқарушы коалициясының рухы үшін шайқасқа айналдырады. Әлемдегі ең прогрессивті климаттық заңнамаға тосқауыл қою арқылы либералдар (FDP) коалицияның ыдырауына ғана емес, сонымен бірге Германияның әлемдік аренадағы сеніміне де қауіп төндіреді», - деді Юлия Полисканова, T&E көлік құралдары жөніндегі аға директоры.

«FDP-ның электронды жанармайлар туралы айқайы сайлаудағы жеңілістерден кейін ішкі саяси ұпай жинау туралы. Іштен жану қозғалтқышын дамыту олардың негізіне жақсы әсер етуі мүмкін, бірақ бұл электромобильдер мен аккумуляторларға ауқымды инвестициялар арқылы Еуропаны басып озу қаупі төніп тұрған АҚШ пен Қытайға артықшылық береді », - деді Полисканова.

T&E мәліметтері бойынша, синтетикалық отындар аккумулятормен жұмыс істейтін электромобильдерге қарағанда автомобильдер үшін әлдеқайда аз экологиялық таза шешім болып табылады. Таза электронды отынмен жұмыс істейтін автомобиль өмірлік циклі ішінде электромобильдерге қарағанда әлдеқайда көп CO2 шығаратын болады.

Автоөнеркәсіп Германия канцлері Олаф Шольцтың шешімін күтуде. Коалицияға Шольц социал-демократтары (СДП), Жасылдар партиясы және ФДП кіреді.