Republic Airways ұшағы 2 жылдың 2022 сәуірінде Вирджиния штатының Арлингтон қаласындағы Рональд Рейган Вашингтон ұлттық әуежайында (DCA) ұшу-қону жолағына жақындады.
Даниэль Слим | AFP | Getty Images
Дүйсенбіде Федералдық авиация әкімшілігі екінші ұшқыш болу үшін қажетті сағаттарды екі есе қысқарту туралы ұсынысты қабылдамады, өйткені авиаторлардың қатты жетіспеушілігі тасымалдаушыларды маршруттарды қысқартуға итермелейді.
Қысқа бағытта ұшатын Республика әуе жолдары Delta, американдық және біріккен, сәуір айында реттеушілерге ұшқыштарға тасымалдаушының оқу бағдарламасын аяқтағаннан кейін 750 сағат ұшу уақытынан кейін әуе компаниясына қосылуға рұқсат беруді ұсынды.
Әдетте, жаңа ұшқыш коммерциялық мақсатта ұшуға дейін 1,500 сағат ұшу уақыты қажет, дегенмен белгілі бір әскери тәжірибеге қатысты ерекшелік бар, бұл талапты екі есе азайтады.
1,500 сағат деп аталатын ережеден кейін қабылданды өлімге әкелген Colgan Air апаты 2009 жылдың ақпанында Буффало, Нью-Йорк маңында. Апат сонымен қатар ұшқыштардың ұшу алдында ең аз демалу мерзіміне қатысты жаңа талаптарға әкелді.
«FAA ағымдағы критерийлермен талап етілетін интеграцияланған авиациялық білімнің негізімен қамтамасыз етілген қауіпсіздік деңгейін қамтамасыз ету және қолдауды қоғам мүддесі деп санайды», - делінген агенттік аймақтық сынақтан бір күн бұрын жарияланған шешімінде. Вашингтондағы авиаконференция
FAA-ның шешімі авиакомпаниялар ұшқыштардың жетіспеушілігімен күресіп жатқан кезде қабылданды. қызметтерді қысқартумен байланыстыәсіресе шағын қалаларға.
Republic Airways бірден түсініктеме берген жоқ.
Дереккөз: https://www.cnbc.com/2022/09/19/faa-rejects-republic-airways-proposal-to-halve-pilot-training-hours.html