American Airlines коммерциялық ұшағы 18 жылы 2022 қаңтарда Калифорния штатындағы Санта-Ана қаласындағы Джон Уэйн әуежайына қонуға жақындаған кезде ұялы телефон мұнарасының жанынан ұшып өтті.
Майк Блейк | Reuters
Жеңіл бірінші күннен кейін жаңа 5G ұялы байланыс қызметінің әуе тасымалына әсері қар мен басқа қысқы ауа-райында сыналады.
Федералдық авиация әкімшілігі 5G сигналдары маңызды ұшақ жабдықтарына кедергі келтіруі мүмкін деген алаңдаушылыққа байланысты белгілі бір нашар көрінетін жағдайларда қонуды шектейтінін ескертті. Бейсенбіде қысқы дауыл көтерілген кезде, FAA кейбір рейстерді өзгертуге тура келетінін айтты.
Бұл мәселенің орталығында ұшқыштарға ұшақтың жерден қаншалықты алыс екенін көрсететін ұшақ радиобиіктігі бар. Биіктік өлшегіштер жаңа 5G қызметі үшін пайдаланылатын жиіліктердің жанында орналасқан жиіліктерді пайдаланады, бұл ұшақтардың дәл емес деректерді қабылдауына қатысты алаңдаушылық тудырады.
Жаңа қызмет сәрсенбіде желтоқсан айынан бері екі кешіктірілгеннен кейін басталды. Verizon және AT&T соңғы минутта авиакомпаниялар федералды шенеуніктерге сигналдар кең тараған үзілістер мен «экономикалық апатты» тудыруы мүмкін деп ескерткеннен кейін әуежайлардың жанында шығуды уақытша кейінге қалдыруға келісті.
«5G C-диапазонының жалпыұлттық кеңеюіне және радиобиіктік өлшегіш кедергілерінің әлеуетіне байланысты [әуе қозғалысын басқару] ұшудың бағытын өзгертуге әкелетін метеорологиялық жағдайлар әсер етуі мүмкін әуежайларды және/немесе географиялық аймақтарды анықтады», - деді FAA.
Бостон, Филадельфия, Балтимор және Сан-Францискодағы әуежайлар ең көп зардап шекті, бұл Детройт, Рено, Невада, Чикаго және Лос-Анджелес әуежайларындағы трафиктің резервтік көшірмелеріне әкелуі мүмкін екенін атап өтті.
«Біз жай ғана қауіпсіздікке ымыраға келмейміз және FAA бізге қону қауіпсіз емес екенін айтқан кезде, бізде бұл туралы ешқандай таңдау жоқ, бірақ екеуі біз мұны жасасақ та, біз мұны жасамас едік», - деді United Airlines бас директоры. Скотт Кирби бейсенбіде CNBC арнасының «Squawk Box» бағдарламасына айтты.
Сәрсенбі күнінің соңында FAA АҚШ флотының 62% төмен көрінетін жерге қонуға рұқсат берді, бұл демалыс күндері 45% болды. Агенттік бейсенбіде көбірек бекітуді жоспарлап отыр. Бекітілген биіктік өлшегіштер Boeing 717s, 737s, 747s, 757s, 767s және 777s, сондай-ақ Airbus A310s, A320s, A321s, A350s және A380s ұшақтарында бар.
Шағын аймақтық ұшақтар әлі де рұқсатты күтіп тұр.
«5G енгізудің бірінші күнінде бізге көптеген бағыттар бойынша қолайлы ауа-райы ұнады, бірақ FAA-дан флоттарымыз үшін жеңілдету шаралары туралы жаңартулар алған жоқпыз», - деді SkyWest Airlines аймақтық тасымалдаушысы сәрсенбіде. Тасымалдаушы Америка, Юнайтед және Дельтаға ұшады. «Егер зардап шеккен кез келген жерде ауа-райы нашарласа, барлық коммерциялық ұшақтар үшін толық жұмсарту шаралары енгізілгенше айтарлықтай операциялық әсер ету мүмкіндігі сақталады. Әдеттегідей біз қауіпсіздікке нұқсан келтірмейміз», - делінген хабарламада.
Қызмет көрсетудің бірінші күні аздаған бас тартулар әкелді, өйткені авиакомпанияларда ауа райы салыстырмалы түрде ашық болды. Кейбір халықаралық авиакомпаниялар, соның ішінде Japan Airlines және Emirates Airlines АҚШ-қа қатынайтын кейбір рейстерді тоқтатты, бірақ FAA 777 кең фюзеляжды ұшақты көрінбейтін жерге қонуға рұқсат бергеннен кейін бұл шешімді өзгертті. Бұл реактивті ұшақтар әдетте ұзақ қашықтыққа халықаралық бағыттар үшін пайдаланылады.
Дереккөз: https://www.cnbc.com/2022/01/20/faa-warns-5g-related-landing-restrictions-could-divert-flights-as-snow-hits-airports.html