Ferrari тағы да жоғары табыс күтеді, ал жаңа Purosangue өзінің тартымдылығын кеңейтеді

Жаһандық рецессиядан қорқуына қарамастан, өте байлар әлі де қалайды Ferrari 8 және 12 цилиндрлі спорттық көліктердің қымбаттауын мүмкіндігінше тезірек жою.

Феррари сияқты жылдам емес шығар. Бұл нарықты басып алу және оның бағасын төмендету қаупін тудыруы мүмкін. Бұл айла (және Феррари оны жетілдірген сияқты); әрқашан ұсынысты сұраныстан артта ұстаңыз. Осылайша, бағалар мен пайда бірте-бірте көтерілуі мүмкін және акция бағасы компанияның Hermes, LVMH, Prada, Ferragamo, Moncler немесе Richemont сияқты ауқымды пайда табушылардың қатарында сәнді тауарлар ойыншысы ретіндегі мәртебесін көрсете алады. Бұл «Фольксваген» немесе «Стеллантис» сияқты темір тұлпар емес.

Ferrari сонымен қатар инвесторларға өзінің жаңа жол талғамайтын көлігі Purosangue (таза қанды) жаңа плагинге арналған гибридті модельдермен бірге екінші тоқсанда сатылымға шығатынын еске салды.

Ferrari-нің соңғы қаржылық есебі төртінші тоқсандағы пайыз, салық, амортизация және амортизацияға дейінгі түзетілген кірістің (EBITDA) 18 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 469%-ға өсіп, 503 миллион еуроға (2021 миллион доллар) жеткенін көрсетеді. Ferrari болжамы бойынша EBITDA 2.13 миллиард еуроға дейін өседі (EBITDA 2.29 миллиард доллар) 2.18 жылы 2023 миллиард еуроға дейін өсті, бұл өткен жылғы 1.77 миллиард еуродан (1.9 миллиард доллар). Толық жылдық пайда компанияның €1.7-ден 1.74 млрд еуроға дейінгі болжамынан сәл жақсырақ болды.

Инвестициялық зерттеуші Бернштейннің айтуынша, Ферраридің биылғы жылы «соғыс, індет және, мүмкін, табиғи газдың «аштық» туралы нұсқау беру қабілетіне күмәндануға негіз жоқ.

Бірақ ол ұзақ мерзімді перспективада біршама сақ болды.

«Біз Ferrari-нің бірнеше нұсқасы құлдырау кезінде, оның қауіпсіз баспана мәртебесі жарқыраған кезде тұрақтырақ деп сенеміз. Инвесторлар портфельдің тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін төлеуге дайын. 2023 жылдан кейін рецессия қаупі жойылған сайын біз сақтық танытудамыз. Инвесторлар басқа жерлерден жоғары табысқа ұмтылуы мүмкін, ал 2024 жылдан кейінгі төмен EPS (акцияға шаққандағы кіріс) өсуі көптеген күтулерді қалпына келтіру қаупін тудырады », - деді Бернштейннің сарапшысы Дэниел Роэска.

UBS инвестициялық банкі Ferrari өнімділігі инвесторларды қуанту үшін барлық дұрыс жолдарды белгілегенін айтты.

«Нәтижесінде, орта мерзімді мақсаттар барған сайын консервативті болып көрінеді. Белгісіз макроста біз Ferrari-ді рекордтық сұраныс пен күшті бағалық күшке негізделген, жоғары табыстың көрінуіне әкелетін сенімді инвестиция ретінде көреміз. Ол қорғаныс қабілеті мен маржасының жоғары жағымен сән-салтанатқа да, сұранысқа қатысты алаңдаушылық артып, маржа қысымға ұшыраған автокөліктерге де жақсы әсер етеді », - деді UBS баяндамасында.

UBS өз диссертациясын қолдау үшін осы факторларды қосты -

· Тапсырыстар 2024 жылға дейін ең жоғары деңгейге жетті.

· Purosangue сұранысы «ерекше жоғары» (бас директор Бенедетто Виньаның айтуы бойынша), күткеннен әлдеқайда жоғары.

· Күшті сұраныс барлық аймақтарда байқалады.

· 4 жылы 2023 жаңа ұшырылым күтіледі.

Орва Мохамад, жаһандық бастапқы зерттеу фирмасының талдаушысы Үшінші көпір, Ferrari өнімділігін күшті, тартымды пайда маржасы және соңғы 10-12 жылдағы ең маңызды көлем өсімінің бірі ретінде сипаттады.

Ол физикалық көлемдердің өсуіне сенімді емес еді, бірақ Purosangue үлкен әсер етеді.

«2023 жылы Ferrari спорттық көліктерінің көлемі қайта өсе қоймас, бірақ бұл көптен күткен V12 Purosangue автосалондары бар Ferrari үшін шын мәнінде қызықты жыл болды - брендті кеңірек тұтынушылар базасына дейін кеңейтеді. Ferrari-нің жаңа бас директоры (Вигна) келесі 18 ай ішінде өзін дәлелдеп, өзінің жаңа жол талғамайтын көлігі мен гиперкарын шығаруды толығымен пайдалануы керек. Қалай мырза? Винья жаңа технологияны нарыққа шығару жаңа ұрпақтың брендін анықтайды ».

Ferrari өзінің алғашқы толық электрлі көлігін 2025 жылы таныстырады және бұл компания үшін күрделі жаңа кәсіпорын болмақ.

«Электрондық көлікке көшу Ferrari табысының негізін жояды. Бұл Ferrari-нің толық EV-ге көшуге асықпауының бір себебі. Олардың алғашқы электрлік моделі Purosangue болуы мүмкін. Бұл Lamborghini мен Bentley жетекшілік ететін Қытай нарығындағы өсуді қамтамасыз ету үшін шлюз ретінде пайдаланылуы мүмкін », - деді Мохамад.

Ferrari 5 жылы толық электрлі көліктер сатылымның 2025% және 40 жылы 2030% болады деп күтетінін айтты. Бензин/электр гибридтері 40 жылы 2030%, қалғандары әлі де іштен жану қозғалтқыштары (ICE) болады.

Ferrari 4.4 жылға қарай сатылымының 4.72%-ын құрайтын толық электрлі және қосылатын гибридті электр көліктерін дамытуға 60 миллиард еуро (2026 миллиард доллар) жұмсауды жоспарлап отыр. Сонымен бірге Ferrari EBITDA (табыс) бойынша өлшенетін жылдық пайдасын айтады. пайыздар, салық амортизациясы мен амортизациясына дейін) өткен жылғы 2.7 миллиард еуродан (2.89 миллиард доллар) 2026 жылы 1.5 миллиард еуроға (1.61 миллиард доллар) жетеді.

Ferrari Monza SP1 және SP2 сияқты шектеулі шығарылымдағы суперкарларды әрқайсысын шамамен 1.85 миллион долларға сатады. Purosangue Lamborghini Urus, Bentley Bentayga және Aston Martin DBX-пен бәсекеге түседі.