Феррари күшті көрінеді, Льюис Гамильтонда бәсекелестік бар, Макс Верстаппен қайталануы мүмкін

2022 жылғы Формула 1 маусымы басталғалы бері біз біраз уақыттан бері көргеннен де тартымды сюжеттер бар. Міне, біз Бахрейндегі Гран-приге барар кездегі кейбір негізгі факторлар.

Автокөлік пен қақпақ айырмашылық жасаушы бола ма?

Жаңа көлікті сынау кезінде «шұңқырлар», бүйірлер мен қанаттар өзекті тақырыпқа айналды, және біз жаңа маусымды бастағанда, оның себептері бар. 2022 жылғы маусымның ең үлкен х-факторы - үлкенірек дөңгелектерді көретін жаңа көлік және жарысты күшейту үшін жасалған күрт аэроөзгерістер. Сонымен қатар, F1 өрісті бәсекеге қабілетті ету үшін шығындарды шектеуді шешуді жалғастыруда. Шектен тыс әрқашан артықшылықтар болғанымен (қызметкерлердің жалақысы оған кірмейді), бұл фактор. 2022 жылға арналған шек 140 миллион долларды құрайды, бұл өткен маусымдағы 145 миллион доллардан төмен. Уильямсты немесе Хаасты алдыңғы топтамаға ауыстыру жеткіліксіз болуы мүмкін, бірақ бұл тек Феррариге ғана емес, теориялық тұрғыдан McLaren-ге және мүмкін Альпіне чемпионатты әртараптандыруға мүмкіндік беруі керек.

Ferrari Red Bull мен Mercedes-ке қарсы тұруға дайын

Тестілеуден еркін жаттығуға дейін, Scuderia Ferrari іріктеу кезеңіне дейін күшті көрінді. Чарльз Леклерк те, Карлос Сайнц та іріктеуде өте күшті болды (Леклерк үшін P1 және Сайнц үшін P3) және тестілеу басталғаннан бері шынымен де паддокта шу болды. Бастапқыда Ferrari-де өте күшті электр станциясы бар сияқты және басқа командалардың қалай бейімделетініне байланысты бұл алаңның алдыңғы жағындағы үш жақты жарыс болуы мүмкін.

Льюис Гамильтон өз ойын таба ма?

Мерседес көлікті жаңартты, бұл Джордж Расселдің 4-ші FP-де 2-ші орынға ие болуымен дәлелденді, бірақ сэр Льюис Гамильтон Бахрейнге іріктеуде P5-ке жету үшін күресіп жатқан сияқты. Оның жаттығу сабақтарында пайда болған бір нәрсе - бұл көлікті түсіру күші болды. Көліктің астынан ұшқындардың ұшқанын көру сирек болмаса да, Гамильтон кейде алдыңғы жолдан секіретіндей болды.

Валттери Боттас өзін керемет ететін Мерседес үшін жүргізуші емес екенін дәлелдеуге дайын ба?

Күміс жебелер F1-де он жылға жуық уақыт бойы үстемдік етті. Торды жоғары немесе төмен итеретін жүргізуші ме, әлде көлік пе деген пікірталас әрқашан қызу. Осылайша, Джордж Рассел Мерседес орындығына сырғанап отырып, Боттас Альфа Ромеоға секірді. Ол өзінің еркін жаттығуларында өте күшті болып көрінді, ол Red Bull ойыншысы Серхио Перестен 6-шы, ал Гамильтоннан үш орын алға озып, іріктеуде 6-шы орынға ие болды. Егер Боттас иығында чиппен жүрсе, бұл қызықты маусымға айналуы керек.

2022 жылғы автокөлік Хаастың орташа пакет факторына айналуына мүмкіндік бере ме?

Никита Мазепин 2021 жылы Хаас үшін абсолютті апат болғанымен, Мик Шумахер оның ішінде әкесінің қаны бар екенін көрсетті, ал Кевин Магнуссен драмалық түрде оралды. Магнуссеннің Шумахермен бірге P7 іріктеу кезеңінен жақсару белгілерін көрсеткенде, Хаас өзін өте жақсы сезінуі керек. Дмитрий Мазепин және Украинадағы соғысқа байланысты командадан ресейлік демеушіліктің барлық қалдықтары жойылған кезде, команда директоры Гюнтер Штайнер гарнитурасына азырақ F-бомбаларын айқайлап, Джин Хаас командасын алаңның артқы жағынан көшіру терезесін көруі мүмкін. орташа пакет факторы.

Майкл Масимен енді бас басқарушы болмайды, біз артық драманы аз көреміз бе?

Бірнеше ай бойы Формула 1 әлемі Льюис Хэмилтонның зейнетке шығуын күтті. Бірнеше ай бойы Макс Верстаппен өзінің 2021 жылғы чемпионатына лайық еместігі туралы әңгімелерді (өкінішке орай) естуге мәжбүр болды. Әбу-Даби Гран-приінің жабайы аяқталуымен байланыстырылғанның бәрі Майкл Маси тепкен көліктерге қауіпсіздік көлігін айналып өтуге мүмкіндік беріп, Макс Верстаппенді Льюис Гамильтонның тікелей артына жаңа піскен шиналармен қойды, ал қалғаны, олар айтқандай, тарих. Масиді Red Bull директоры Кристиан Хорнер Масидің құлағына үріп жіберді ме? Бұл мүмкін. Енді мұның бәрі кетті. Абу-Дабидегі апаттан кейінгі өзгерістер Масиді бұдан былай бас басқарушы емес деп санайды, директорлар бұдан былай жарысты басқарумен тікелей радио байланыста болмайды және жүргізушілерді жарысты ұстап тұру үшін басқа өзгерістер жасалды, ал жарыстар басқарушылар шешімдері туралы апта сайынғы әңгімелерге айналды. жасау.

Ландо Норрис 2022 жылы жеңіс тұғырын ғана емес, жеңе ме?

Норрис 2021 жылы McLaren үшін бес подиумның төртеуіне ие болды, бірақ жеңіске жету үшін жезден жасалған сақина мен роликті толық ұстай алмады. Ол жарқыраудың белгілерін көрсетті және оның шегінде. Мәселе мынада: Зак Браун мен McLaren командасы оны және 2021 жылға дейін 8-орынға жету үшін өте қиын старттан қайта оралған Дэниел Риккардоны Red Bull, Mercedes және Ferrari-мен аңға түсіре ала ма? Егер Бахрейн GP-не өту қандай да бір көрсеткіш болса, бұл ұзақ көтерілу болады. Рикардо бірінші тоқсанда, ал Норрис екінші тоқсанда жеңілді. Ол 1-ші анемиядан басталады.

Жаңа Майами жарысы не әкеледі?

Жасыратыны жоқ, Netflix Аман қалу үшін айдаңыз сериясы Америка Құрама Штаттарында керемет қызығушылық тудырды. Соңғы уақытқа дейін далада американдық жүргізуші болмаған ел әрқашан жұмсақ қызығушылық танытты. 2021 жылы Америка контурында көпшіліктің қатысуы енді Майамидегі алғашқы Гран-приде үлкен халықты көреді, бұл жаңалығымен барлық жүргізушілер үшін ойын алаңын теңестіретін жаңа айналым. Жарыс кестедегі төртінші жарыс болғандықтан, жабайы картаға айналуы мүмкін.

2021 жылғы «Жарыс» шатасуы аяқталады, бірақ жөндеу жұмыстарымен СПА қалай болады?

2021 жылғы маусымның басты драмасы чемпионатты анықтаған Абу-Даби жарысына арналса, Circuit de Spa-Francochamps алаңындағы Бельгия Гран-приі әлемдегі ең танымал мотоспорт сериялары үшін ұят болды. Толассыз жауған нөсерде алаңды қауіпсіздік көлігінің артында олар біліктілік дәрежесіне сәйкес екі айналым бойымен жүру туралы шешім қабылданды және бұл «жарыс» болды. FIA және Формула 1 ережелеріне енгізілген өзгертулер мұның қайталануын болдырмайды, сондықтан қатты жаңбыр кезінде де біз жарыстың қандай да бір түрін көреміз, бірақ ол екі айналымнан аз болса да, қауіпсіздік көлігінің артында болмауы керек. Spa-да назар аударатын бір нәрсе, маусымаралық кезеңде мекемеде қосымша қиыршық тас жинайтын орны бар Ла-Соурстағы жаңа ағынды алаңмен жөндеу жұмыстары жүргізілді - бұл F2 жүргізушісі Антоин Хуберттің қайғылы өлімінен туындаған нәрсе. Әйгілі учаскеге жаңа асфальт қосылды, сондай-ақ La Source және Eau Rouge арасындағы трибунаны алып тастады. Ол енді жаңа орындықпен ауыстырылды, бұл жаңарту.

Макс Верстаппен 2021 жылдың максимумы бола ма?

Формула 1 чемпионының иығында чип болуы мүмкін болса, Макс Верстаппеннің ісі бар. 2021 жылғы маусымның дау-дамаймен аяқталғанына байланысты Верстаппен 2022 жылғы маусымды чемпиондық атаққа ие болғанын, бірақ оған лайықты түрде ие болғанын көрсету үшін пайдаланбақ. Ол өзінің Oracle Red Bull көлігімен №1 жүгіру арқылы арқасына нысананы қойды, бірақ Бахрейндегі біліктілік және еркін жаттығу оның тоқтаған жерінен жалғастыруға дайын екенін көрсетеді. Ол Леклерктен кейін екінші орынды иеленді және еркін жаттығуда ең жақсы уақытты жариялады.