Осы аптада Федералдық резерв басқармасының төрағасы Джером Пауэлл бизнес-экономистердің ұлттық қауымдастығында сөйлеген сөзінде инфляция төмендемесе, пайыздық мөлшерлемелерді көбірек арттыру қажет болуы мүмкін екенін айтты. Президент Байден жұмыс күшінің құнын көтеретін жобалық еңбек келісімдерімен 1 триллион долларлық жаңа инфрақұрылымдық жобаларды салуды талап ететін Атқарушы бұйрығын кері қайтару арқылы төрағаға көмектесе алады.
ФРЖ өткен аптада инфляцияны төмендетуге тырысу үшін федералды қорлардың мөлшерлемесін 25 базистік тармаққа көтеретінін мәлімдеді. ФРЖ сонымен қатар биылғы жылы тағы 6 рет, келесі жылы 3 немесе 4 рет жасауды жоспарлап отырғанын хабарлады.
Федералдық қорлардың мөлшерлемесі 2 жылдың желтоқсанында 2022 пайызды және 2.75 жылдың желтоқсанында 2023 пайызды құрауы керек, егер ФРЖ өткен аптадағы Федералды ашық нарық комитетінің отырысында жарияланған кесте бойынша жұмыс істесе. ФРЖ саясаты, жарияланған мөлшерлеменің көтерілуімен, теріс нақты пайыздық мөлшерлемелермен экстремалды монетарлық орналастырудың бірі болып қала береді. Инфляция ешқашан федералдық қорлардың мөлшерлемесінен жоғары болған кезде төмендеген емес.
Дегенмен, тұтыну бағасының инфляциясы 8 пайызға дерлік, жеке тұтыну шығыстары индексі (ФРЖ қолайлы инфляция шарасы) 6 пайыз және өндіруші бағасының инфляциясы 10 пайызды құрайтындықтан, ФРЖ жариялаған пайыздық мөлшерлемелерді көтеру инфляцияны жою үшін жеткіліксіз. экономика.
Пауэлл мырза деді NABE сөзінде, «Егер біз жиналыста немесе жиналыстарда федералды қорлардың мөлшерлемесін 25 базистік тармақтан жоғары көтеру арқылы агрессивті түрде қозғалу орынды деп қорытынды жасасақ, біз мұны істейміз. Егер біз бейтараптың жалпы шараларынан тыс және шектеуші ұстанымға көшуіміз керек екенін анықтасақ, біз мұны да жасаймыз ».
Әкімшілік Төраға Пауэллге инфляцияны жеңуге көмектесудің бір жолы - еңбек шығындарын азайту.
Әкімшіліктің кейбір әрекеттері еңбек шығындарының жоғарылауына әкеледі. 4 ақпанда президент Байден келісімге қол қойды атқарушы жарлығының құны 35 миллион доллар немесе одан да көп федералдық қаржыландыратын құрылыс жобалары бойынша жобалық еңбек келісімдерін талап етеді. Бұл келісімдер тек жалақыға ғана емес, сонымен қатар тоқтауларға, жұмыс жағдайларына, дауларды шешу механизмдерінің стандарттарын белгілейді. Атқарушы бұйрық барлық федералды жобаларға, соның ішінде президент 1 жылдың 15 қарашасында заңға қол қойған Инфрақұрылымдық инвестициялар және жұмыс орындары туралы заңдағы шамамен 2021 триллион долларды қоса алғанда қолданылады.
Жобалық еңбек келісімдері кәсіподақпен ұжымдық шарт жасасуды талап етеді, ал ұжымдық келісім-шарттар бойынша жалданатындар кәсіподақ емес еңбекке қарағанда қымбатырақ тұрады. Құрылыстағы жұмыс күшінің шамамен 13 пайызы ғана кәсіподақ болып табылады, бұл құрылыс жұмысшыларының 87 пайызын қалдыруы мүмкін.
Жобалық еңбек келісімдері қосалқы мердігерлерді де қамтиды, соның ішінде тасымалдау қосалқы мердігерлері. Президенттің Жарлығында нақты айтылған: «Агенттіктер жоба бойынша құрылыс жүргізетін әрбір мердігерден немесе қосалқы мердігерден осы жоба үшін бір немесе бірнеше тиісті еңбек ұйымымен келіссөздер жүргізуге немесе жобалық еңбек келісіміне қатысушы болуға келісуді талап етеді».
Бұл жаңа талап. Президент Обама жобалық еңбек келісімдерін пайдалануды талап етпеді; ол тек федералды агенттіктерден оларды $25 миллион немесе одан да көп жобалар бойынша қарастыруды сұрады.
11 миллионға жуық толтырылмаған жұмыс орындары бар инфрақұрылымдық құрылыс компанияларына еңбек шығындарын азайтуға мүмкіндік беру оларға инфляцияны төмендете отырып, штаттарға төмен шығындармен қызметтер ұсынуға мүмкіндік береді. Жобалық еңбек келісімдері болмаса да, табыс өсуде, өйткені жұмыс берушілер өздеріне қажетті жұмысшылардың үлесін алу үшін көбірек ұсынуы керек.
Әкімшілік инфрақұрылымдық шығындарды азайтудың тағы бір жолы - федералды агенттіктерге жобаларға рұқсат беру және мақұлдауға кететін уақытты қысқартуға мүмкіндік беретін жаңа инфрақұрылымдық заңның бір бөлігі болып табылатын Бір Федералды шешімді пайдалану.
Бір федералдық шешім жобаларды федералды агенттіктерге қатарынан емес, бір уақытта қарауға мүмкіндік береді. Жобаны бір агенттіктен мақұлдап, одан кейін келесіге көшудің орнына, барлық агенттіктер бір уақытта жобаны мақұлдаумен жұмыс істей алады. Бұл жобаны мақұлдау уақытын бес немесе он жылдан екі жылға дейін қысқартуы мүмкін.
ФРЖ әрекеттері жеке және мемлекеттік қарыз алушылар, соның ішінде инфрақұрылымдық жобаларды қаржыландырғысы келетіндер үшін мөлшерлемелердің көтерілетінін білдіреді. Компаниялардың несие алуы, ал мемлекеттік және жергілікті үкіметтердің қарызы бойынша пайыздарды төлеуі қымбаттайды.
Инфрақұрылым туралы заң көптеген пайдалы жобаларды қамтиды, соның ішінде американдықтар күнделікті пайдаланатын жолдар мен көпірлерді жақсарту. Америкалықтар ақшаларын мұқият және ақылмен жұмсайды, әрқашан әр доллардың ең жақсы құнын алу үшін сауда жасайды және он жылдан кейін емес, бүгін жеткізілетін заттарды сатып алады. Қажет болғаннан көп уақыт жұмсау және уақытты босқа өткізу - ақымақтық. Федералды үкімет жолдар мен көпірлер туралы келісім-шарттарды американдық жұртшылық өзінің еңбекпен тапқан табысынан кем емес ақылмен келісуі керек.
Инфляцияны жеңу үшін федералды қаражатты тиімдірек жұмсау жақсы бастама болар еді. Мұны неғұрлым агрессивті пайыздық өсіммен біріктіру жақсырақ болар еді.
Дереккөз: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/03/22/fight-inflation-by-reducing-infrastructure-costs/