NASCAR іс-шарасына электрлік жүк көлігімен жеткізілетін алғашқы жарыс көлігі трейлері

Осы демалыс күніндегі Clash Лос-Анджелес Колизейіндегі алғашқы NASCAR жарысы болады және Freightliner eCascadia электр жүк көлігі №2 Discount Tire Ford/Freightliner тіркемесін алаң алаңына сүйреп келе жатқанда, бейсенбі күні бұл тағы бір алғашқы электр тракторын көрсетеді. NASCAR кубогының сериялы жүк көлігін жарысқа тартыңыз.

Жарыс көлігінің eCascadia-ның келуі Team Penske, Penske Truck Leasing және Daimler Trucks Солтүстік Америка арасындағы зиянды көміртегі шығарындыларын азайту бойынша компаниялардың күш-жігерін көрсету мақсатында толығымен электрлік жүк көлігін жасаудағы үш жылдық ынтымақтастықтың шарықтау шегі болады. ауадан.

Дәл қазір Penske Truck Leasing тұтынушылары үшін күн сайынғы жеткізу бағыттарының бөлігі ретінде өндіріске дейінгі 10 eCascadia және өндіріске дейінгі 10 Freightliner eM2 электр қорапты жүк көлігі пайдаланылады.

Жарыс машинасының саяхаты Мурсвиллде, N. Car қаласында басталды. Онтариодағы (Калифорния штаты) Penske Leasing компаниясына әкелінген дизельді жүк көлігінде. Дәл осы жерде электрлік eCascadia алды, алдымен трейлерді сахналау үшін жақын маңдағы жолға, содан кейін соңғы 50 миль немесе Колизейге дейін апарды.

Ел бойынша жүктерді дизельді көлікпен жеткізу, содан кейін электр көліктерін қаланың шетінде, бұл жағдайда, LA, орналастыру идеясы, содан кейін соңғы мильді электр көлігімен жеткізу - айналадағы ауа сапасы туралы ойлаған кезде. бұл Лос-Анджелес сияқты халқы көп аудандар, деді Билл Комбс, Penske Truck Leasing компаниясының тұрақты даму жөніндегі вице-президенті. «Кез келген уақытта сіз осы қала шегінде ауа шығаратын түтіктердің шығарындыларын азайта аласыз және LA округі, бұл жағдайда, соғұрлым жақсы».

eCascadia тракторы және одан да көп қорап тәрізді eM2 жүк көлігі Freightliner әзірлеп жатқан екі аккумуляторлық электр коммерциялық көліктері болып табылады. Екеуі де Daimler Truck компаниясының Орегон штатындағы Портлендтегі зауытында салынып жатыр.

Шамамен 250 мильді құрайтын eCascadia осы жылдың соңында шығарылады деп жоспарлануда. Daimler Truck Солтүстік Американың өнім стратегиясы және нарықты дамыту жөніндегі бас менеджері Мэри Ауфдембергтің айтуынша, eM2 2023 күнтізбелік жыл ішінде бастапқы қашықтығы шамамен 230 миль болатын өндіріске шығады.

«Жақын арада өндіріске шығарылатын жүк көлігі аймақтық тасымалдау, алып кету және жеткізу, тамақ пен сусындар, қысқа қашықтыққа арналған», - деді Ауфдемберг Forbes.com-ға. «Технология жетілген сайын біз ұзақ қашықтыққа көшетін боламыз».

Екі электр жүк көлігінің өндірісі Daimler Truck көмірқышқыл газының ізін азайтуға ұмтылған кезде пайда болды. Ауфдембергтің айтуынша, оның Портландтағы зауыты көміртекті бейтарап болып табылады және компанияның ниеті - барлық зауыттары 2025 жылға қарай осы межеге жету және оның көліктері 2039 жылға қарай көміртекті бейтарап болу, деді ол.

Penske Truck Leasing компаниясы әрқайсысында 2 дана жұмыс істейтін eCascadia тракторы мен eM10 жүк көлігін әзірлеуде шешуші рөл атқарды және Daimler Truck компаниясына 480,000 XNUMX миль жол жүріп, өнеркәсіптік және ауруханалық өнімдерден бастап азық-түлік пен сусындарды жеткізуге дейін барлығын жеткізеді.

«Біз 2018 жылдан бері үш жыл бойы тасымалдаудың ұқсас түрлерін жасап келеміз, сондықтан Penske Truck Leasing көлік құралын пайдалануға мүмкіндік береді», - деді Комбс.

Электрлік жүк көліктерінің өсіп келе жатқан қолданылуын қолдау және олардың тұтынушыларының оларды пайдалануын ынталандыру үшін Penske Truck Leasing Оңтүстік Калифорниядағы жеті жерде 20 зарядтау позициясын орнатты, осы жылы және алдағы жылдары көбірек жоспарлануда.

«Көліктер қолжетімді болған сайын біз осы коммерциялық аккумуляторлық электр тасымалдау саласындағы көшбасшы болып қалуды жоспарлап отырмыз. Біз бұл көліктерді мүмкіндігінше жолға шығарғымыз келеді», - деді Комбс. «Біз мұны елдің басқа аймақтарына көшіргіміз келеді».

Penske командасының көлігі жексенбі күнгі жарыс жолына шыққанда, ол галлон жанармай жағады, бірақ оны соңғы 50 мильге жету үшін бір тамшы да жұмсалмады.

Team Penske өкілі Forbes.com сайтына былай деді: «Біз шынымен де біздің жарыс командамыздың, атап айтқанда, кейбір серіктестерімізбен жұмыс істеп, тұрақтылыққа, келесі тарауға қалай жылжып жатқаны және қалай жүріп жатқаны туралы айтып беруге тырысамыз. біз жақсырақ экологиялық басқарушы бола аламыз ».