2022 жылға таяп қалғанда АҚШ авиакомпанияларына алғыс айтудың бес себебі

Әуе компанияларының шағымы көп. Барлығы қымбат - ұшақтар, әуежайлар, адамдар, жанар-жағармай - бірақ тұтынушылар негізінен шынымен арзан тарифті қалайды. Әуе компаниялары сөмкеңізді салуды ұмытып кеткен сияқты, олардың проблемасы болған кезде айыпталады. Бірақ олардың кінәсі болмаса, олар да кінәлі болады, ауа райы жағдайды бұзатын сияқты. Машиналарды, табиғат-ананы және адамдарды араластырған кезде, нәрселер жиі сәтсіздікке ұшырайды, бірақ ұшудың кішкене кешігуі кейде бір жұлдызды шолуға әкеледі.

Бизнесті жүргізу үшін осындай қиын жағдайға қарамастан, алғыс айтудың нақты себептері бар. Біз 2023 жылға қарай жылжып келе жатқанда, сала күшті сұранысқа тап болып, жанармай бағасы қалыпты болып келеді. Міне, американдық әуе компаниялары жыл соңына қарай алғыс айта алатын бес нәрсе:

Сұраныс айтсаңыз, пандемия аяқталды

Әсіресе, әлемде індет әлі біткен жоқ. Бірақ АҚШ-тың саяхатқа деген сұранысы үшін пандемия 2022 жылы аяқталды. Бұл адамдар пандемия қауіпсіздігіне байланысты саяхаттан бас тартпайтынын білдіреді. Бұл 2022 жылы байқалатын күшті демалыс саяхатында айқын көрінеді және оны қолдайды іскерлік сапарларды 85 деңгейлерінің шамамен 2019% қайтару. Демалыс саяхаты үшін билеттерді саяхаттаушы адам немесе адамдар төлейді, сондықтан бару немесе бармау туралы шешімді тек солар қабылдауы керек. Корпоративтік іссапарға сапарға шыққан адам жол ақысын төлемейді, компания төлейді.

Корпоративтік қызметкерлердің өз бизнесі үшін ұшудан бас тартқанына ешқандай дәлел жоқ. Бірақ бизнестің саяхатқа аз жұмсауды саналы түрде таңдайтыны туралы көптеген дәлелдер бар. Бұл тиімдірек болу үшін де, тұрақтылық мақсаттарына жету үшін де қажет. Шығындарды азайту және өздерінің көміртегі іздерін азайту үшін күшті корпоративтік қысымды ескере отырып, іскерлік саяхат көлемі пандемияға дейінгі деңгейдің 80% солтүстігіне жеткені өте керемет. Саяхатқа сұраныс күшті болған кезде, бұл авиакомпаниялар үшін алғыс айтудың жақсы себебі.

Қазір өткенде қатал жаз

2022 жылдың жазының көп бөлігі АҚШ авиакомпаниялары үшін операциялық тұрғыдан қиын болды. Пандемияның басында тез қысқарту қажет болғанымен, 2022 жылы салыстырмалы түрде тез қалпына келтіру көпшілік үшін қиын болды. Мұның көп бөлігі тек ұшқыштардан ғана емес, стюардессалардан, әуежай жұмысшыларынан және т.б. кадр тапшылығына байланысты болды. Жаздың аяғына қарай көптеген авиакомпаниялар жалақы мөлшерлемелерін реттеп, тез жалдау және оқыту арқылы жауап берді. Алғыс айту күні келген кезде авиакомпаниялар сұранысты жоспарлай алады және рейстерді бастау үшін жеткілікті қызметкерлерге ие болды.

Бұл авиакомпанияларды 2023 жылға қарай әлдеқайда жақсы жағдайға келтіреді. Сұраныстағы жаңа күтпеген өсу болмауы мүмкін және көп жағдайда авиакомпаниялар трафикті қалпына келтіру үшін қызметкерлермен қамтамасыз етілген. Бұл 2023 жылдың ең жоғары кезеңдері, соның ішінде жаз, әлдеқайда тегіс болуы керек дегенді білдіреді, өйткені жоспарланған және сатылған қуат деңгейі қолда бар адам ресурстарына жақсырақ сәйкес келеді. Енді, егер басқа бомба циклоны соқса, авиакомпаниялар бақылаудан тыс операциялық үзілістерге тап болады.

Бомба циклоны негізгі ағымға ену үшін ең қызықты ауа райы термині үшін сыйлықты жеңіп алды. Бұл екі сөздің неліктен катаклизмдік ауа райы оқиғасын сипаттау үшін сәйкес келетінін түсіндіре алатындар аз болса да, бұл қысқы дауылға немесе конвективтік әрекетке қарағанда әлдеқайда сипаттайтын сияқты. Сондай-ақ, бұған осындай драмалық термин қою арқылы авиакомпаниялар жолаушылардан біраз жеңілдік ала алады, әйтпесе олар дәл осылай ұша алады деп күтуі мүмкін. Бұл 2023 жылы шамадан тыс қолданыла ма, жоқ па, көреміз, мысалы, сәуір айындағы қарапайым жаңбыр көктемгі бомба циклоны деп аталса.

Еңбек құнының өзгеруі тез келеді

Ұшқыштардың жалақысының күтілетін үлкен өсуі әуе компанияларына алғыс айтудың себебі ретінде қарастырылмайды. Бірақ авиакомпаниялар абсолютті құннан гөрі салыстырмалы шығындар мен сенімділікке қатысты. Delta Airlines компаниясының ұшқыштарға жақында жасаған ұсынысы, әлі олардың кәсіподақтары бекітпегенімен, белгілі бір сенімділікті қамтамасыз ететін және басқа авиакомпанияларға олардың қалай қатарға тұрғаны туралы түсінік беретін стандартты белгілейді.

Жылдар бойы созылып кетпей, мұндай түзетуді жылдам жасау - алғыс айтудың себебі. Бұл авиакомпанияларға басқа еңбек топтарына да, сондай-ақ назар аударуға мүмкіндік береді осы шығындардың өсуін біршама өтеудің еңбектен тыс жолдарын ойластырыңыз. Технологияны креативті пайдалану, тұтынушыларға мүмкіндігінше өз-өзіне қызмет көрсетуге мүмкіндік беру және бизнестің бөліктерін жеңілдету - бұл авиакомпаниялар жалпы еңбек ставкаларының жоғарылауының кейбір әсерін жеңілдететін әдістер. Соққы мақсатты білу осы әрекеттердің айналасында шекаралар қоюға көмектеседі.

Әуе кемелерінің кешігулері сыйымдылықты басқаруға көмектеседі

Boeing және Airbus екеуі де болды ұшақтарды кесте бойынша жеткізу проблемалары. Әуе компаниялары бұл туралы шағымданды, өйткені олар жеткізуді кейінге қалдыруға және тезірек өсуге немесе ескі, отын үнемдейтін жабдықты ұзағырақ ұстауға мәжбүр болды. Сонымен, бұл жерде не нәрсеге алғыс айту керек?

Шындығында, авиакомпаниялар бағаны тұрақсыздандыру үшін әрдайым дерлік жаңа қуаттарды пайдаланады. Өндірістің кешігуіне мәжбүр болған кезде, авиакомпаниялар белгілі бір дәрежеде қуаттылықты бақылайтын болады және бұл 2023 жылы бағаның тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Көптеген авиакомпаниялар 2022 жылдың екінші жартысында табыстылыққа оралғанымен, саланың келесі қаржылық қалпына келуі олардың мүмкін болатынын көрсету болып табылады. толық жыл бойы ақша табыңыз. Оларға ұшақтарды уақытында жеткізбеу қажет болса да, бұл лайықты мақсат.

Борттағы әуе ашуы айтарлықтай төмендеді

Жақында біз борттағы тұтынушылардың үзілістері туралы апта сайынғы оқиғаларды көрген сияқтымыз. Бортсерік жарақат алды, рейстер кейінге қалдырылды және FAA қомақты айыппұлдар салуды ұсынды. Мыңдаған адамдарға, кем дегенде, өздері дұрыс әрекет етпеген әуе компаниясында қайтадан ұшуға тыйым салынды. Бұл әрекеттің көпшілігі маска кию және мандаттарды сақтамаумен байланысты болды.

Бұл мандаттарды алып тастау, сондай-ақ мұндай мінез-құлыққа жақсы төзбеушілікпен қатар, бұл мінез-құлықты саланың артына қалдырды. Бұл өте жақсы нәрсе, және индустрия қалыпты жағдайға оралуын жалғастыруда, бұл қайтып келмеуі керек дақ. Әуе компаниялары 2023 жылы тыныш аспан үшін алғыс айта алады.

2023 жылы АҚШ әуе компанияларына оптимистік көзқараспен қарауға көптеген себептер бар. Барлық қиындықтар мен келеңсіздіктерге назар аудару оңай және бұл саланың жылда жаңа қиындықтарға тап болатыны сөзсіз. Бірақ күшті сұраныс, операциялық сенімділік және бақыланатын қуат барлығы саланың толық жылдық табыстылығы үшін жақсы жағдай жасайды.