Джим Фарли бас директор болғаннан бері Форд (F) 70%-ға өсті, бірақ оның жұмысы бар

DETROIT – кіріс бас директоры ретінде Ford Motor, Джим Фарли Уолл-стритке көбірек ашықтық пен болашаққа арналған нақты жоспарды уәде етті.

Ол кезде Форд толығымен электрлік және автономды көліктерге, қосылымға және бағдарламалық қамтамасыз етуге қатысты саланың артында саналды. Оның хабарламалары мен жоспарлары Уолл-стритке түсініксіз болды, бұл акциялардың құлдырауына әкелді.

Екі жылдан кейін 60 жастағы Фарли компанияның жалғасып жатқан Ford+ трансформация жоспары арқылы өз уәделерін орындады, бірақ әлі де жұмыс істеу керек.

Ол бар қайта құрылымдалған операциялар және 2009 жылы автоөндірушіні банкроттықтан құтқарған Алан Мулалли сегіз жыл бұрын бас директор қызметінен кеткеннен бері алғаш рет Уолл-стритті автомобиль жасаушының бұрышына қайтарды. Соңғы құлдырауларға қарамастан, Фордтың акциялары Фарлиді басқарғаннан бері шамамен 70%-ға өсті.

«Біз үшін және команда үшін маңызды нәрсе - күшті бизнес нәтижелерін беру», - деді Фарли CNBC-ке хабарлады 2020 жылдың тамызында ол бас директор болып жарияланған кезде. «Уолл-стритпен байланысуға келетін болсақ, біз команда ретінде қабылдайтын ең маңызды міндеттемелердің бірі - компания мен компанияны өзгертуге арналған нақты және нақты жоспар».

Фарлидің екі ізашарлары - Джим Хэкетт пен Марк Филдс - акциялардың арзан бағалары жағдайында және Уолл-стриттегі автоөндірушіге сенім тудыра алмаған жағдайда автоөндірушіден кетіп қалды. Жиһаз компаниясының бұрынғы бас директоры Хакетт астында Кесетін, Ford акцияларының бағасы 40%-ға төмендеді.

Бірақ, Фарли әдеттегідей айтқандай, автоөндіруші өзінің алғашқы сатысында қалады Ford+ трансформация жоспары және саланың электрлі көліктерге ауысуы – Фарли кезіндегі қордың жақсарғанын білдірсе керек, сонымен қатар нарықтың үлкен құлдырауы жағдайында оның жақында құлдырауы. Форд акциялары жыл басынан бастап акциясы 25 доллардан асатын ондаған жылдар бойы жоғары бағаға қол жеткізді, бірақ қаңтардағы ең жоғары көрсеткіштен шамамен 56% төмендеді.

Автокөлік өнеркәсібінің болашағына, сондай-ақ Фордтың өз жоспарларын орындау қабілетіне күмән бар. Компания көлікті іске қосуға, кепілдік шығындарына және жеткізу тізбегіне қатысты проблемаларды бастан кешіруде Фарли түзетуге уәде берді бас директор болғаннан кейін.

«Біздің көзқарасымыз бойынша негізгі тәуекелдер Фордтың EV және AV, автоцикл, нарық үлесі және маржа сияқты өсу салаларына тиімді түрде бұрылу қабілетіне қатысты (құдырау кезіндегі маржа қысымы және компанияның арнайы бастамаларынан ұзақ мерзімді маржаның кеңеюі)» Бұл туралы Goldman Sachs сарапшысы Марк Делани өткен аптада инвесторларға жолдаған жазбасында айтты.

Жақында, компания Уолл Стритті таң қалдырды үшінші тоқсандағы кіріс туралы есептің бір бөлігін алдын ала жариялау арқылы инвесторларға жеткізушілердің күтпеген шығындары 1 миллиард доллар болатынын ескертеді. Содан бері компанияның акциялары оны қосқанда 23%-дан астамға төмендеді ең үлкен күнделікті күз хабарландырудан кейін күніне 11 жыл ішінде.

«Менің ойымша, ол жасаған ең үлкен нәрсе - нарықты Фордқа қайтадан сену. Бұл сенім, мүмкін, олар 2022 жылға арналған толық жылдық нұсқауларды орындай алатынын көрсетпейінше, 3-тоқсанның алдын-ала хабарландыруы мүлдем жақсы қабылданбағанын көрсетпейінше тоқтатылды », - деді Morningstar талдаушысы Дэвид Уистон CNBC-ке басқа сарапшыларды қайталап.

Уистон Фарлиді сипаттайды «дұрыс коммуникатор» ретінде Фордтың дәстүрлі және электрлі көлік бизнесін іштей бөлу сияқты «батыл әрекеттерді қабылдаудан қорықпайтын» кім; электр көліктеріне инвестицияны арттыру 50 жылға дейін 2025 миллиард доллар; және шығындарды азайту және қызметкерлер санының қысқаруы.

«Ол сондай-ақ маған ұнайтын «көлік жігіті», өйткені оның өнімге құмарлығы бар, ол ешкім қаламайтын нашар (үнемді қорапты аккумуляторлы электр көлігі) емес, Mach-E сияқты көліктерді алуға көмектеседі», - деді Уистон. ол қайтарып алудың азаюын және кепілдік шығындарын жақсартуды қалайтынын қосады. «Бірақ менің ойымша, Форд Фарлидің басқаруында үлкен қолда».

FactSet жасаған сарапшылардың орташа бағалауы бойынша Форд акциялары 16.12 долларлық мақсатты бағамен артық салмақ деп бағаланды – бұл ағымдағы бағадан шамамен 4 долларға жоғары.

Міне, Фарлидің осы уақытқа дейін бас директор болған кезіндегі акцияның ең жақсы және ең нашар күндері:

• 4 жылғы 2022 қаңтар, +11.7%: Форд жоспарлары туралы хабарлайды жылдық өнім екі есеге жуық Мичигандағы зауытта оның электрлік F-150 пикапының қуаты жылына 150,000 XNUMX көлікке дейін.
• 10 жылғы 2021 желтоқсан, +9.6%: Фарли CNBC инвестициялық клубына Джим Крамермен бірге компания өзінің электрлік F-150 Lightning үшін резервтерді жауып тастағанын айтады. 200,000 XNUMX бірлікке жеткеннен кейін.
• 28 жылғы 2021 қазан, +8.7%:  Форд екі есе дерлік Уолл-стриттің кіріс күтулері үшінші тоқсандағы кіріс болжамынан сәл асып түсті, бұл автомобиль өндірушінің өткен жылы екінші рет жылдық көрсеткішін арттыруға әкелді.
• 20 қыркүйек, 2022 жыл, -12.3%:  Форд үшінші тоқсандағы табысы туралы есептің бір бөлігін алдын ала шығарады және доллар болатын инвесторларды ескертеді жеткізушінің күтпеген шығындарында.
• 4 жылғы 2022 ақпан, -9.7%: Форд айтарлықтай жіберіп алады Уолл-стриттің төртінші тоқсандағы кіріс күтулері және кірісті аздап жіберіп алды.    
• 29 жылғы 2021 сәуір, -9.4%: Форд Уолл-стритті бірінші тоқсандағы табысының нәтижелерімен таң қалдырады, бірақ компанияның жылдағы нұсқауы нашар. таң қалдырады, тіпті шатастырады, инвесторлар және талдаушы.

- CNBC Майкл Блум бұл есепке өз үлесін қосты.