Форд 3K жұмысшыларды қысқартудағы электрлік революцияның екінші жағын теңестіруде

EV «революциясының» осы уақытқа дейін тоқтап қалуының бір себебі - саясаткерлер, журналистер, атақты адамдар және басқа да әртүрлі ілгіштер толығымен электрлі көліктерді ұсынатын қызғылт презентацияның теріс жақтары бар. Мысалы, нөлдік эмиссиясы бар электр машиналары уәде еткен барлық экологиялық табыстар үшін оларды қуаттандыру үшін қажетті электр энергиясын өндіруде, оларды және олардың батареяларын жасау үшін металл өндіруде және тіпті кәдеге жарату мәселелерінде сөзсіз үлкен тұрақтылық өтемақылары бар.

EV-ге арналған еңбек теңдеуі ұқсас, өйткені EV автомобиль өнеркәсібін толығымен электр қозғалтқышына айналдыруда жаңа жұмыс орындарын береді, сонымен қатар EV дәстүрлі ішкі жану қозғалтқышын дамыту пәндеріндегі жұмыс орындарын қысқартады және соған байланысты. өндіріс. Форд ескі «ICE» режимінде алдағы 3,000 жұмыс орнын қысқарту туралы хабарлау арқылы бұл шындықты атап өтті - бұл жақында сұрыпталған және қазір Ford Blue деп аталады - тіпті автомобиль өндіруші EV жағында мыңдаған адамдарды жалдауға дайындалуда.

Шын мәнінде, Форд бас директоры Джим Фарлидің жақында болатын жұмыс орындарын қысқарту туралы мойындауы компанияның жыл сайынғы 600,000 2023 электр көлігін шығарудың мақсатты жылдамдығына жетуге көмектесетін аккумулятор сыйымдылығы мен шикізатты іздеу және инвестициялау бойынша жақында жарияланған бастамалар сериясынан кейін болды. 2026 жылдың аяғында және XNUMX жылдың соңына қарай екі миллионнан астам.

Бұл жаңалық Фордтың маусым айында 2 миллиард доллар инвестиция салатын және Мичиганда тағы 3,200 жұмыс орнын ашатыны туралы мәлімдемесінен кейін келді, олардың көпшілігі толығымен электрлік F-150 Lightning кеңейтілген өндірісін қолдау үшін. Форд өзінің EV бірлігін Ford Model e деп атайды.

«Ford Blue жағында бізде тым көп адамдар бар», - деді Форд президенті және бас директоры Джим Фарли жақында Wolfe Research конференциясында.

Форд пен бүкіл автомобиль өнеркәсібі дәстүрлі көліктерді жасауға қарағанда электр машиналарын жасау үшін негізінен қозғалтқыш пен дәстүрлі беріліс қорабының жоқтығынан шамамен 30% аз жұмысшыларды қажет ететіндігімен бетпе-бет келіп отыр. Сонымен қатар, Форд автоөндіруші жоспарлап отырған ондаған миллиард долларлық инвестицияның көп бөлігін қаржыландыру үшін жаңа Bronco жол талғамайтын көлігі және оның басқа да пайдалы көліктердің атаулары сияқты бензинмен жүретін көліктерінің танымалдылығына сенеді. саланы EV бөлінісінің екінші жағына шығаруға көмектесу.

«Ford Blue және Ford Model e - бұл әртүрлі бизнес, иә, бірақ олар бір-бірін толықтырады және олардың стратегиялары бір-бірімен байланысты», - деді Фарли маған. Бас атқарушы директор осы жылдың басында. «Олар бір-бірін жақсартады. Ford Blue-де бізде кез келген EV стартапы қызғанатын өнеркәсіптік ноу-хау мен ауқымның құпия қаруы бар. Ал Ford Model e-де біз біріктіріп жатқан ең үздік таланттар тек электр машиналары емес, барлық Ford көліктері үшін озық бағдарламалық құрал мен енгізілген жүйелерді жасайды.

«Бұл екі бағытталған бизнес жай ғана бірге өмір сүрмейді - олар ынтымақтасады, олар бір-бірін жақсартады және бір-бірінің жетістігі үшін шешуші рөл атқарады».

Сонымен бірге Форд және басқа автоөндірушілер ауысуды қалай жасау керектігін анықтай бастады, үлкен автожұмыс штаттарындағы саяси көшбасшылар дәл осылай жасайды. Осы мақсатта, мысалы, Мичиган экономикалық даму корпорациясы бұл мәселемен «жұмыс істеуде» және «өте креативті болуға тырысуда», - деді жақында маған мемлекеттік ұйымның бас атқарушы директоры Квентин Мессер.

«Біз [автоқызметкерлерге] оларда бар дағдыларды қайта қолдануға көмектесу үшін шығармашылықпен айналысамыз», - деді Мессер. Сонымен бірге ол: «Адамдар өз дағдыларында жан-жақты және бейімделгіш болуы керек» деді.