Қазір жұмыс істеуге қолайлы уақыт емес Ұлыбританияның автомобиль өнеркәсібі. Электрлік көліктерге ауысу бірқалыпты болады деп ешкім айтқан жоқ, бірақ бұзылудың шынайы ауқымы енді ғана түсінілуде.
Декарбонизация жолында талап етілетін қайта ойлап табу деңгейі қайта бастауға ұқсайды. Ондаған жылдар бойы бар бизнес-модельдер жойылып, зауыттар жойылып, автокөліктер қатары күрт қысқарды.
Хонда өзінің Суиндондағы зауытының пердесін түсірді 2021 жылы, кейбір қалғандар ашық айтқандай, Brexit емес, оның «электрлендіру стратегиясын» «жеделдету» және жапондық құраманың «сәйкесінше жаһандық операцияларын» «қайта құрылымдау» қажеттілігіне байланысты, - деді Honda-ның Еуропадағы басшысы Катсуши Иноуэ. уақыт.
Жақында, BMW электрлі Mini өндірісін ауыстыратынын хабарлады Оксфорд штатындағы Коулиден Қытайдың шығысындағы Цзянсу провинциясындағы жаңа зауытқа осы жылдың соңында. Jaguar Land Rover Бристоль немесе Редкар маңында аккумуляторлық гигафабрика салуды жоспарлаған болатын, бірақ үкіметпен мемлекеттік қолдау деңгейіне қатысты даудан кейін, орнына Словакияны таңдаймыз деп қорқытқаны хабарланды.
Сонымен қатар, революцияға мұрындық болуға арналған жаңа буын стартаптары жерден шығуға тырысуда. Батареядан үмітті Бритшволт бір жыл бойы жұмыс істей алды оның ақша үйіндісі арқылы жанып құлағанға дейін.
Сайып келгенде, компанияның бизнес-жоспарында қателіктер болды және оның келешегі шектен шығып кетті, бірақ бәрібір бұл тек нөлден жаңа индустрияны ғана емес, сонымен қатар қолдау көрсету үшін қажетті инфрақұрылымды құруға тырысуға тән үлкен қиындықтардың тағы бір дәлелі. ол.
Бірақ бұл хабарландыру Фордтағы бірнеше мың жұмыс орнын жоғалту бұл жаһандық автомобиль секторы арқылы ең үлкен соққы толқындарын жібереді - барлығы 3,800, оның 2,300-і Германияда, 1,300-і Ұлыбританияда және қалған 200-і Еуропаның қалған бөлігінде болады.
Сандардың өзі өте қорқынышты болғанымен, бұл оның неміс бастығының қысқартудың себебі туралы нақты түсініктемелері.
Таза нөлдің орталық алғышарттарының бірі автомобиль жасау, сонымен қатар мұнай және газ барлау, құрылыс және ауыл шаруашылығы сияқты ескі салалардағы жұмыс орындарының жойылуы жаңартылатын энергия сияқты жасыл салаларда жұмыс орындарын құрумен өтеледі. – бірақ егер Форд Германияның басшысы Мартин Сандердің ескертулері бірдеңе болса, бұл ең жақсы жағдайда күмәнді болып көрінеді.
Қызметкерлер үшін «ол тудыратын белгісіздікті» мойындау туралы әдеттегі бос корпоративтік жалаң сөздер болды - егер бұл бар болса, төмендетпеу - және зардап шеккендер «алдағы айларда толық қолдауды» қалай алатыны туралы.
Бұл уақытта Фордтың Ұлыбританиядағы бөлімшесінің төрағасы Тим Слаттер экономикалық фон кем дегенде ішінара фактор екенін атап өтуге тырысты. «Бұл жерде Еуропада ... болжам белгісіз. Жоғары инфляция, жоғары пайыздық мөлшерлемелер, Украинадағы жалғасып жатқан соғыс, энергия құны және т.б.
Бірақ бұл шешімді электрлендіру есігіне дәл қою үшін ақыр соңында барлық шуды кесіп тастаған Сандер болды. «Жанған қозғалтқыштардан қозғалатын жетектерде айтарлықтай аз жұмыс істеу керек», - деді ол. «Біз аз [sic] жаһандық платформалары бар әлемге көшіп жатырмыз, мұнда инженерлік жұмыс азырақ қажет. Сондықтан біз түзетулер енгізуіміз керек ».
Фордтың араласуы ерекше маңызды, өйткені ол жұмыс орындарын қысқартудың соңғы раундынан экстраполяциялауға және электрмен жұмыс істейтін тұтастай алғанда сала үшін шамамен көрсеткішке жетуге болады.
Жұмыстан босатылғандар Фордтың еуропалық өнім әзірлеу тобының 40 пайыздан сәл астамын құрайды, оның құрамына дизайнерлер, инженерлер мен сынақшылар кіреді және бұл шамамен бастық Джим Фарлидің дүние жүзінде 183,000 40 жұмыс істейтін компанияға XNUMX пайыз аз персонал қажет болады деген соңғы ескертуіне сәйкес келеді. аккумулятор үлгілерін әзірлеу. Біреуі басқа ірі автокөлік өндірушілер үшін бұл көрсеткіш шамамен бірдей болады деп болжайды.
Бензин және дизельді автомобильдер шығаратын әлемдегі ең ірі өндірушілердің бірі ретінде бұл Фордтың мүдделеріне сәйкес келетінін және бұл жақында ғана шындық болуы мүмкін екенін айтатындар болады.
Бірақ кеш қолданушы болған Форд қазір электр көліктеріне жұмсалатын шығындарды 50 жылға қарай 41 миллиард доллардан 30 миллиард долларға (2026 миллиард фунт стерлингке) дейін ұлғайтуға және өзінің электромобиль блогын бұрынғы жануынан бөлек басқаруға уәде беріп, жетекшілердің қатарында. Қозғалтқыштың жұмысы, Tesla жолын қуып жетуге бағытталған. Сондықтан біз Фарлиді номиналды түрде қабылдауымыз керек шығар.
Суиндонның Honda операцияларының тағдыры да осыған ұқсас, бірақ басқа себептерге байланысты. Зауыт соңғы рет есігін жапқанда, жұмысынан айырылған 3,000 адамға не басқа жергілікті өндірушілерде, не сайтты автомобиль зауытынан логистикалық паркке айналдыру жоспарында тез арада жаңа жұмыс табатынына уәде берілді.
Бірақ бұл аймақтағы жалдаушылар жергілікті жұмыс орындарының жеткілікті болуы немесе көпшілігі бірдей жалақы ұсынатыны туралы ұсынысты тез арада жоққа шығарды, ал ескі Honda зауытын конверсиялау он жылға созылады деп күтілуде.
Мұның ешқайсысы планетаны декарбонизациялаудың артықшылықтарына күмән келтірмейді, бірақ үкімет пен ірі компаниялар таза нөлдік шығындар туралы шынайырақ болуы керек, өйткені олар астрономиялық болуы мүмкін және көгілдір түспен пропорционалды түрде туылуы мүмкін. Форд бүкіл әлем бойынша жұмыс істейтін жаға қызметкерлері. Осы тұрғыдан алғанда, оның ашықтығы таза ауамен тыныстағандай нәрсе.
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/big-companies-aren-t-being-060000120.html