Форд электр көліктеріне арналған бөлшектерді жасау жұмыс орындарын жоғалтуды өтей алады дейді

DETROIT - Ford Motor Бас директор Джим Фарли сейсенбіде мұндай жеңіл көліктер мен жүк көліктерін жасау үшін қажетті жұмысшылардың күтілетін 40%-ға қысқаруын өтеу үшін электр көліктері үшін мүмкіндігінше жеке бөлшектерін жасауға тырысуда.

Фарли Фордтың өз бөлшектерін алудағы соңғы күш-жігерін автомобиль өнеркәсібінің алғашқы күндерімен салыстырды, бұл кезде Фордты қоса алғанда, компаниялар көлікке кіретін құрамдас бөліктердің көпшілігін, тіпті барлығын да бақылайды.

«Біз ғасыр басындағы жағдайға қайта ораламыз. Неліктен? Өйткені құндылықты жасау осында. Бұл үлкен трансформация», - деді Фарли журналистерге рейн Джесси Л. Джексон негізін қалаған адам және азаматтық құқықтарды қорғайтын «Rainbow Push Coalition» ұйымының автоконференциясынан кейін.

Бизнес үшін мағыналы болудан басқа, ол жұмыс орындары мен жұмыс күшін сақтау Фордтың жеткізушілерден сатып алудың орнына өз ішінде көбірек бөлшектерді салғысы келетінінің тағы бір себебі екенін айтты.

Оның айтуынша, Форд мұндай кәсіпорындарды сатып алудың орнына салуды жоспарлап отыр. Барған сайын танымал Mustang Mach-E кроссовері үшін компания қозғалтқыштар мен батареяларды сатып алды. Алға қарай Фарли бұл енді болмайтынын айтты.

Форд Оңтүстік Кореяның BlueOvalSK деп аталатын SK Innovation компаниясымен бірлескен кәсіпорны арқылы Кентуккидің орталығында литий-ионды аккумуляторлық қос аккумулятор зауыттарын, сондай-ақ Теннессидің батысындағы 3,600 акр үлкен кампусты салуда. Компания өткен жылдың соңында 11.4 миллиард доллар инвестиция салғанын жариялады.

Мұндай бірлескен аккумулятор зауыттары Біріккен Автокөлік жұмысшылары кәсіподақ үшін дау туғызды, мысалы, Ford және General Motors кәсіподақтардың бірігуін зауыт жұмысшылары шешеді деді.

Фарли сейсенбіде бұл пікірлерді қайталады, сонымен қатар Фордтың мұндай өкілдікке ие болғанына «қуанатынын» айтты.

Түсініктемелер Біріккен Автокөлік жұмысшылары кәсіподақ ретінде келеді ұйымдастыруға тырысады Огайодағы GM және LG Energy Solution арасындағы бірлескен аккумулятор зауыты.

Мұндай бірлескен аккумуляторлық зауыттар Біріккен Автокөлік жұмысшылары кәсіподағының дау-дамайына айналды, өйткені компаниялар кәсіподақ құру немесе біріктіру мәселесін зауыт жұмысшылары шешеді деп мәлімдеді.

Уолл-стрит тарихта кәсіподақ өкілдігін компаниялар үшін жағымсыз деп санайды, өйткені ол дәстүрлі түрде еңбек шығындарын арттырады және ереуілдер сияқты жұмыс күшінің бұзылуының әлеуетін арттырады.

Бұл туралы өткен айда UAW мәлімдеді арыз берген болатын компаниялар кәсіподақты мойындаудан бас тартқаннан кейін Ultium Cells деп аталатын GM-LG бірлескен кәсіпорнындағы 900-ге жуық жұмысшы атынан еңбек қатынастары ұлттық кеңесімен.