Осыдан тура ғасырға жуық уақыт бұрын қазіргі Қытайдың әкесі Сун Ятсен Генри Фордқа хат жазды. Ол Фордтан өз еліне инвестиция салуды және Қытайға «жаңа өнеркәсіптік жүйені» құруға көмектесуді сұрады.
Американдық өнеркәсіпші және Форд Мотор компаниясының негізін қалаушының 1924 жылғы миссияға жауабы қысқа болды: Жоқ рахмет.
Ары қарай оқу
Міне, 99 жылдан кейін кестелер өзгерді.
Жаһандық жеткізу тізбегінің үзілуі, геосаяси шиеленістердің күшеюі және Қытаймен жоғары технологиялық бәсекелестіктің әсерінен АҚШ өзінің ішкі өнеркәсіптік базасын қалпына келтіруге көп қаражат жұмсауда. Бұл шетелде ондаған жылдар бойы аутсорсингтік өндірістен кейін келеді, бұл елдегі өндірістік мүмкіндіктерді қуып жіберді.
Сондықтан Фордқа қазір Қытайдың көмегі қажет.
«АҚШ-қа қисық сызықпен кіру»
Форд осы аптада салатынын хабарлады Қытайлық аккумуляторлық алпауыт CATL компаниясының лицензиясы бар технологияны пайдалана отырып, Мичигандағы 3.5 миллиард долларлық электромобиль аккумулятор зауыты.
«Шындық АҚШ-қа арзан [литий-темір-фосфатты] батарея ұяшықтарын, демек, арзанырақ электр машиналарын ұсыну үшін Қытайдың тәжірибесі қажет», деп атап өтті Генри Сандерсон, Benchmark Mineral Intelligence жауапты редакторы. «[Бұл] кері технология трансфері, Қытайдың энергетикалық ауысудағы үлкен бастамасын көрсетеді».
CATL үшін, әлемдегі ең ірі EV аккумуляторлық компания бірге Әлемдік нарықтың 37% 2022 жылдан бастап Фордпен технологиялық лицензиялау келісімі оған АҚШ нарығында маңызды орын береді.
CATL агрессивті болса да Еуропадағы өндіріс көлемін кеңейтті, ол әлі АҚШ-та зауыт ашқан жоқ. Робин Зенг, CATL негізін қалаушы, өткен ақпанда айтты (қытай тіліндегі сілтеме) компанияның «АҚШ нарығына міндетті түрде шығатыны» туралы. Бір жылдан кейін CATL кіру жолын тапты.
Қытайлық бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлары CATL-тің Фордпен серіктестігін ұзақ мерзімді перспективада үлкен табыс әкелетін стратегиялық қадам ретінде сипаттайды. Форд жаңа EV зауытының 100% иелігінде болады, ал CATL өзінің техникалық ноу-хауын бөлісу арқылы лицензиялау және қызмет көрсету ақысын алады.
«CATL АҚШ нарығына қисық сызықпен кіреді... [оның кіруі] коммерциялық құндылыққа қарағанда стратегиялық маңыздылыққа ие», - деп жазды қытайлық бизнес жаңалықтары. Хусиу (қытай тілінде сілтеме).
Өткен шпиондық ұшақтар мен шпиондық шарлар
Ford-CATL байланысы соңғы бизнес тарихынан тағы бір жаңғырық бар.
2001 жылы Форд табан тіреді Қытайдың мемлекеттік автокөлік өндіруші Changan Auto компаниясымен 50-50 бірлескен кәсіпорын құру арқылы қытай нарығында. Бұл мәміле дипломатиялық шиеленіс күшейген уақытта бекітілді: АҚШ-тың барлау ұшағы жақында соқтығысты Қытайдың жойғыш ұшағымен.
Заманауи параллель басқа әуе бақылау объектісін қамтиды: Форд пен CATL келісімі жалғасып жатқан дипломатиялық дағдарыс жағдайында жасалды. АҚШ атып түсірген қытайлық тыңшылық шар өткен аптада.
Фордтың Changan Auto және CATL компанияларымен жасалған мәмілелер, шпиондық ұшақ пен тыңшылық шар оқиғаларына қарамастан, коммерциялық мүдделердің геосаяси алаңдаушылықтарды қалай жеңетінін көрсетуі мүмкін.
Алайда АҚШ сенаторы Марко Рубио, is ресми тексеруді талап етеді Форд пен CATL лицензиялық келісімі туралы, бұл мәміле «АҚШ-тың аккумуляторлық технология бойынша Қытай Коммунистік партиясына сенімін тереңдететінін» айтты. Пекин де қайта қарауды талап етеді деп хабарлайды CATL негізгі технологиясын қорғау үшін.
Демек, геосаясат жолға түсуі мүмкін.
Кварцтан көбірек
Жазылу Кварцтың ақпараттық бюллетеньі. Соңғы жаңалықтар үшін, Facebook, Twitter және Instagram.
Дереккөз: https://finance.yahoo.com/news/ford-ev-battery-deal-china-190200538.html