Hyzon Motors Inc акциялары жұма күні рекордтық төмен деңгейге дейін төмендеді, өйткені жанармай ұяшығымен жұмыс істейтін жүк көліктерін өндіруші «сансыз мәселелерді», соның ішінде екінші тоқсанда өтініш беру мерзімін өткізіп жіберуге әкелетін есеп заңдылықтарын ашқаннан кейін. нәтижелер.
Бұл бірқатар сарапшыларды өздерінің бычий ұстанымдарынан бас тартуға итермеледі, соның ішінде JP Morgan сарапшысы Уильям Петерсон Уолл-стриттегі жалғыз аюлы талдаушы болды.
Қор
HYZN,
-38.08%
Жұма күні өте белсенді күндізгі саудада 36.5%-ға құлдырап, оны тикер бір жыл бұрын сауда жасай бастағаннан бергі ең нашар бір күндік көрсеткішке қол жеткізді. Ол сондай-ақ 2.94 жылдың 30 маусымындағы 2022 долларға дейінгі рекордтық төменгі деңгейден төмен, ең төменгі жабуға бет алды.
Сауда көлемі шамамен 15.6 миллион акцияның толық күндік орташа көрсеткішімен салыстырғанда 1.8 миллион акцияға дейін өсті.
Акция жабылған жерінен 65.5% төмен саудаланды сауданың бірінші күні Nasdaq биржасында 19 жылдың 2021 шілдесінде арнайы мақсаттағы сатып алу компаниясымен (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp. біріктірілгеннен кейін жабылды.
Hyzon бейсенбіде кешке жариялады 8-К беру Бағалы қағаздар және биржа комиссиясымен оның Қытайдағы операцияларындағы кірісті тану және ішкі бухгалтерлік бақылау уақытына қатысты тергеуді бастағанын хабарлады. Нәтижесінде, компания аудиттен өткен 10-Q құжатын 15 тамызға дейін тапсыра алмайтынын айтты, яғни ол Nasdaq листингінің талаптарына сәйкес келмейді.
«Өтініш берудің кешігуі компанияның жай акцияларының листингіне немесе саудасына бірден әсер етпейді, дегенмен 10-Q нысанын берудегі одан әрі кешіктірулер листингке немесе саудаға әсер етпейтініне кепілдік жоқ. компанияның жай акциясы», - делінген компания хабарламасында.
Hyzon сонымен қатар басқарманың аудит жөніндегі комитеті оның осындай екенін анықтағанын айтты 10-K 2021 жылға арналған жылдық есеп және оның 10-Q 2022 жылдың бірінші тоқсаны үшін «бұдан былай сенуге болмайды».
Бұл бәрі емес. Hyzon сондай-ақ Holthausen Clean Technology Investments BV-мен еуропалық бірлескен кәсіпорны болып табылатын Hyzon Motors Europe BV-де «операциялық тиімсіздіктерді» анықтағанын айтты. Компания тиімсіздіктер оның көліктерді өндіру және сату қабілетіне «материалдық жағымсыз әсер ететінін» айтты.
Компания қазір өзінің еуропалық операцияларын қайта құрылымдауды жоспарлап отырғанын және оның жаһандық стратегиялары мен операцияларын қайта бағалауға көмектесу үшін консалтингтік компанияны қалдырғанын айтты.
Тағы да: компания 5 мамырда Hyzon Motors Europe БК акцияларының шамамен 25%-ын сатып алу үшін Holthausen-пен акцияларды сатып алу туралы келісімге отырғанын айтты, бұл Hyzon-ға бірлескен кәсіпорындағы 75% қатысу үлесін береді. Бұл келісім шілдеде аяқталады деп күтілген еді, бірақ олай болмады.
«Компания мен Холтаузен Холтаузен мәмілесінің шарттарын аяқтай алмады және мәміле бастапқыда келісілген шарттарда аяқталмайды деп күтілмейді», - деді Хизон. «Компания мен Холтаузен қазір мәмілені қайта келіссөздер жүргізуде.»
Hyzon жаңа акцияларды сатып алу туралы келісімге қашан қол жеткізуге болатынын немесе тіпті мүмкін еместігін білмейтінін айтты.
Дж.П. Морганның Петерсоны Hyzon рейтингін екі есе төмендетіп, артық салмақтан арылған салмақтан арылтып, акция бағасының мақсатын алып тастады. Оның бұрынғы мақсаты 6 доллар болатын.
Барлық ашуларды ескере отырып, Петерсон зерттеу жазбасында «инвесторлар компанияға күшті отын ұяшықтары технологиясы мен бағаланбаған сутегі стратегиясы үшін кем дегенде келесі бірнеше тоқсанда несие бере алмайды» деп жазды.
Ол сондай-ақ Hyzon компаниясының отын ұяшықты электр көліктеріндегі (FCEVs) бастапқы «ерте қозғаушы артықшылығы» қазіргі бәсекелестік жағдайында, әсіресе Еуропа мен Қытайдағы шетел нарығында азырақ деп санайды.
Wedbush-тың Дэн Айвес сонымен бірге Hyzon рейтингін төмендетті, бірақ оның акцияларының бағасын 3 доллардан 7 долларға дейін төмендетті.
«Қазіргі уақытта бұл қара бұлтпен Хизонның өсу тарихын (соңғы алты айда жақсы дамып келе жатқан) бәсеңдетуі мүмкін деп қорқамыз деп қорқатын көптеген мәселелерге жауаптардан гөрі сұрақтар көп. - деп жазды Айвс.
Д.А. Дэвидсондағы Майкл Шлиски өзінің рейтингін сатып алудан бейтарапқа дейін және оның мақсатын үштен екіге, яғни 4 доллардан 12 долларға дейін төмендетті. Оның айтуынша, ашылған мәселелердің ақырғы нәтижесі шамалы қайталаулар мен жақсартылған еуропалық операция сияқты қарапайым болуы мүмкін немесе өзгерістер күрт болуы мүмкін.
«Біз бұл кезде істің қайда кететінін білмейміз және мұндай тергеулер мен қайта құрылымдау әрекеттері қымбат және алаңдататын болуы мүмкін», - деп жазды Шилский. «Біз бұл мәселелер бойынша нақтырақ болғанша шетке көшеміз».
Акция бір жылдан бері 56.1% құлдырады, ал S&P 500 индексі
SPX,
-0.16%
13.2%жоғалтты.
Жанармай ұяшығымен жұмыс істейтін жүк көлігін жасаушы Hyzon акциялары бухгалтерлік есеп сұрақтары тізімнен шығару қорқынышын тудырғаннан кейін рекордтық құлдырауға ұшырады.
Hyzon Motors Inc акциялары жұма күні рекордтық төмен деңгейге дейін төмендеді, өйткені жанармай ұяшығымен жұмыс істейтін жүк көліктерін өндіруші «сансыз мәселелерді», соның ішінде екінші тоқсанда өтініш беру мерзімін өткізіп жіберуге әкелетін есеп заңдылықтарын ашқаннан кейін. нәтижелер.
Бұл бірқатар сарапшыларды өздерінің бычий ұстанымдарынан бас тартуға итермеледі, соның ішінде JP Morgan сарапшысы Уильям Петерсон Уолл-стриттегі жалғыз аюлы талдаушы болды.
Қор
-38.08%
HYZN,
Жұма күні өте белсенді күндізгі саудада 36.5%-ға құлдырап, оны тикер бір жыл бұрын сауда жасай бастағаннан бергі ең нашар бір күндік көрсеткішке қол жеткізді. Ол сондай-ақ 2.94 жылдың 30 маусымындағы 2022 долларға дейінгі рекордтық төменгі деңгейден төмен, ең төменгі жабуға бет алды.
Сауда көлемі шамамен 15.6 миллион акцияның толық күндік орташа көрсеткішімен салыстырғанда 1.8 миллион акцияға дейін өсті.
Акция жабылған жерінен 65.5% төмен саудаланды сауданың бірінші күні Nasdaq биржасында 19 жылдың 2021 шілдесінде арнайы мақсаттағы сатып алу компаниясымен (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp. біріктірілгеннен кейін жабылды.
Hyzon бейсенбіде кешке жариялады 8-К беру Бағалы қағаздар және биржа комиссиясымен оның Қытайдағы операцияларындағы кірісті тану және ішкі бухгалтерлік бақылау уақытына қатысты тергеуді бастағанын хабарлады. Нәтижесінде, компания аудиттен өткен 10-Q құжатын 15 тамызға дейін тапсыра алмайтынын айтты, яғни ол Nasdaq листингінің талаптарына сәйкес келмейді.
«Өтініш берудің кешігуі компанияның жай акцияларының листингіне немесе саудасына бірден әсер етпейді, дегенмен 10-Q нысанын берудегі одан әрі кешіктірулер листингке немесе саудаға әсер етпейтініне кепілдік жоқ. компанияның жай акциясы», - делінген компания хабарламасында.
Hyzon сонымен қатар басқарманың аудит жөніндегі комитеті оның осындай екенін анықтағанын айтты 10-K 2021 жылға арналған жылдық есеп және оның 10-Q 2022 жылдың бірінші тоқсаны үшін «бұдан былай сенуге болмайды».
Бұл бәрі емес. Hyzon сондай-ақ Holthausen Clean Technology Investments BV-мен еуропалық бірлескен кәсіпорны болып табылатын Hyzon Motors Europe BV-де «операциялық тиімсіздіктерді» анықтағанын айтты. Компания тиімсіздіктер оның көліктерді өндіру және сату қабілетіне «материалдық жағымсыз әсер ететінін» айтты.
Компания қазір өзінің еуропалық операцияларын қайта құрылымдауды жоспарлап отырғанын және оның жаһандық стратегиялары мен операцияларын қайта бағалауға көмектесу үшін консалтингтік компанияны қалдырғанын айтты.
Тағы да: компания 5 мамырда Hyzon Motors Europe БК акцияларының шамамен 25%-ын сатып алу үшін Holthausen-пен акцияларды сатып алу туралы келісімге отырғанын айтты, бұл Hyzon-ға бірлескен кәсіпорындағы 75% қатысу үлесін береді. Бұл келісім шілдеде аяқталады деп күтілген еді, бірақ олай болмады.
«Компания мен Холтаузен Холтаузен мәмілесінің шарттарын аяқтай алмады және мәміле бастапқыда келісілген шарттарда аяқталмайды деп күтілмейді», - деді Хизон. «Компания мен Холтаузен қазір мәмілені қайта келіссөздер жүргізуде.»
Hyzon жаңа акцияларды сатып алу туралы келісімге қашан қол жеткізуге болатынын немесе тіпті мүмкін еместігін білмейтінін айтты.
Дж.П. Морганның Петерсоны Hyzon рейтингін екі есе төмендетіп, артық салмақтан арылған салмақтан арылтып, акция бағасының мақсатын алып тастады. Оның бұрынғы мақсаты 6 доллар болатын.
Барлық ашуларды ескере отырып, Петерсон зерттеу жазбасында «инвесторлар компанияға күшті отын ұяшықтары технологиясы мен бағаланбаған сутегі стратегиясы үшін кем дегенде келесі бірнеше тоқсанда несие бере алмайды» деп жазды.
Ол сондай-ақ Hyzon компаниясының отын ұяшықты электр көліктеріндегі (FCEVs) бастапқы «ерте қозғаушы артықшылығы» қазіргі бәсекелестік жағдайында, әсіресе Еуропа мен Қытайдағы шетел нарығында азырақ деп санайды.
Wedbush-тың Дэн Айвес сонымен бірге Hyzon рейтингін төмендетті, бірақ оның акцияларының бағасын 3 доллардан 7 долларға дейін төмендетті.
«Қазіргі уақытта бұл қара бұлтпен Хизонның өсу тарихын (соңғы алты айда жақсы дамып келе жатқан) бәсеңдетуі мүмкін деп қорқамыз деп қорқатын көптеген мәселелерге жауаптардан гөрі сұрақтар көп. - деп жазды Айвс.
Д.А. Дэвидсондағы Майкл Шлиски өзінің рейтингін сатып алудан бейтарапқа дейін және оның мақсатын үштен екіге, яғни 4 доллардан 12 долларға дейін төмендетті. Оның айтуынша, ашылған мәселелердің ақырғы нәтижесі шамалы қайталаулар мен жақсартылған еуропалық операция сияқты қарапайым болуы мүмкін немесе өзгерістер күрт болуы мүмкін.
«Біз бұл кезде істің қайда кететінін білмейміз және мұндай тергеулер мен қайта құрылымдау әрекеттері қымбат және алаңдататын болуы мүмкін», - деп жазды Шилский. «Біз бұл мәселелер бойынша нақтырақ болғанша шетке көшеміз».
Акция бір жылдан бері 56.1% құлдырады, ал S&P 500 индексі
-0.16%
SPX,
13.2%жоғалтты.
Дереккөз: https://www.marketwatch.com/story/fuel-cell-powered-truck-maker-hyzons-stock-suffers-record-plunge-after-accounting-questions-raise-delisting-fears-11659724093?siteid= yhoof2&yptr=yahoo