Гатик Далластағы соңғы автоматтандырылған жүк көлігімен Питни Боуздағы тағы бір ірі тұтынушыға ие болды.

Гатик Автономды жүк тасымалдау кеңістігінде толқындар жасауды жалғастыруда, бүгін қолдау көрсету үшін автоматтандырылған жүк көліктерін өршіл орналастыруды жариялайды. Питни БоулсPBI PR B
Далластағы жүк қозғалысы, Техас.

Pitney Bowes – Fortune 90 рейтингінің 500 пайызынан астамына технология, логистика және қаржылық қызметтерді ұсынатын жаһандық тасымалдау және пошталық компания. Бүгін жарияланған көпжылдық коммерциялық серіктестік аясында Гатик өзінің 6-сыныптағы автономды жүк көліктерін Pitney Bowes жүйесіне біріктіреді. Даллас, Техас нарығындағы электрондық коммерция логистикалық желісі 1 жылдың 2023 тоқсанынан басталады.

Орналастыру Гатиктің 6-сыныптағы флотының Далластағы Pitney Bowes электрондық коммерция логистикалық желісі бойынша үздіксіз, операциялық циклды құруын көреді, бұл күніне бірнеше жеткізуді жүзеге асырады, бұл Питни Боустың электрондық коммерция жөнелтілімдерін жылжыту жылдамдығы мен тиімділігін арттыруға көмектеседі. .

Операциялар Pitney Bowes жүктерін B2B қысқа мерзімді логистика үшін арнайы жасалған Гатик көліктерін пайдалана отырып, тығыз қалалық жұмыс ортасында тасымалдауды қамтиды. Гатиктің айтуынша, орналастыру «Pitney Bowes үшін өте жақсы қызмет көрсету деңгейлері мен сенімділігін қамтамасыз ету, жеткізу жылдамдығын арттыру және тасымалдау шығындарын азайту кезінде соңына дейін көрінуді қамтамасыз ету арқылы анағұрлым сезімтал және икемді логистикалық желіні құруға мүмкіндік береді».

«Біздің Pitney Bowes-пен серіктестігіміз қалалық және жартылай қалалық орталарда жұмыс істей алатын автономды жүк көліктеріне деген қарқынды сұранысты күшейтеді», - деді Гаутам Наранг, бас директор және негізін қалаушы Гатик. «Біз Питни Боуске үлкен Даллас аймағында қауіпсіз, қауіпсіз және жоғары жауап беретін автономды жеткізу қызметін құру арқылы жеткізу тізбегін өзгертуді жеделдетуге көмектесуге қуаныштымыз».

Pitney Bowes-ті орналастырудың бастапқы кезеңінде қауіпсіздік операторы өнімділікті бақылау үшін автономды көліктерді басып алады, ал Гатик Арканзастағы Уолмарт үшін бүгінгідей толық жүргізушісіз жұмыс істеуге дайындалады. Әріптестер «әр жеткізілімнен жиналған деректер желі дизайнын жақсарту және шығындарды үнемдеу мен қызмет көрсетуді жақсарту үшін қосымша мүмкіндіктерді анықтау үшін пайдаланылатынын, өйткені Питни Боуз автономды көліктерді өзінің ұлттық электрондық коммерция логистикалық желісінде біріктіруге тырысатынын» атап өтеді. Питни Боуз Гатиктің автономды орта миль шешімін болашақты қамтамасыз ететін логистикалық операцияларға, активтерді пайдалануды арттыруға және тікелей, жоғары жиілікті көлік желісіне ауысуға ықпал етеді деп санайды.

«Гатикпен серіктестігіміз өсуге ықпал етеді және электрондық коммерция логистикасын қайта анықтайтын технологиялық шешімдер арқылы желімізді модернизациялау мен кеңейтуді жеделдетеді», - деді Стефани Кэннон, SVP, Ғаламдық платформа және желі басшысы, Питни Боус. «Гатиктің икемді және жауап беретін логистикалық желісі бізге өзімізді бейімдеуге мүмкіндік береді Жобаланған жеткізу жөнелтушілерді теңдесі жоқ шешімдермен қамтамасыз ету қызметтері. Питни Боус пен Гатиктің инновациялық стратегиялары клиенттерімізге жақсырақ қызмет көрсету үшін электрондық коммерция логистикасының құны мен күрделілігін жоюға бағытталған.

Гатик - Walmart-пен толығымен жүргізушісіз операцияларды іске қосқан нақты автономды орналастырудағы көшбасшылардың бірі.WMT
2021 жылдың тамызында Арканзас штатында бірнеше жылдық сынақтан кейін. Мамырда, Грузия-Тынық мұхиты және KBX жарияланды Техас нарығында жаңа тұтынушылар ретінде; жақын арада Даллас метрополитенінде операциялар басталады. Pitney Bowes-ті Гатиктің маңызды тұтынушылар тізіміне қосу компанияның Техас штатындағы коммерциялық қатысуын күшейтуді жалғастырады, бұл Гатикке айтарлықтай тиімділік беретіні сөзсіз.

Перспектива

Бастапқыда Гатик AV қолдануды жеңілдету бойынша олардың ақылды тәсілімен көз алдымда болды: Операциялық дизайн домені әрбір орналастыру үшін бір, қысқа қашықтыққа арналған маршрутқа жеңілдетілгендей тұрақты жүк тасымалы бар тұтынушыларды табыңыз. Қайталанатын өту кезінде шектеулі бағыттағы деректер әрқашан жаңа болуы мүмкін, бұл тәуекелді азайтады. Мен Питни Боуспен серіктестік және Джорджия Тынық мұхитымен жақында жарияланған серіктестік күрделіліктің (және пайдалылықтың) өсуіне әкеледі деп күтемін, ал негізгі тұжырымдама өзгеріссіз қалады.

Gatik ұсынған жаңа құралдарды ескере отырып, орта миль логистикасы технологияға негізделген шығармашылық бұзылыстың тағы бір мысалын көреді. Қалалық жүк тасымалының бұрынғы тәсілі бірнеше бағыттарға арналған жүктерді тиеу және әрқайсысына кезекпен жүру үшін 8-сыныпты трактор тіркемелерін орналастыру болды. Бұл жүргізушінің құнын жүк көлемі бойынша амортизациялауға мүмкіндік береді. Бірақ бүгінгі дистрибьютор әлемінде толық өлшемді трейлер тым үлкен болуы мүмкін, сондықтан жылдамырақ тәсіл қажет. Кішігірім жүктермен жүргізушісіз жүру - жаңа стратегияның кілті.

Джуро Осава маусымы мақала Ақпаратта жол үстіндегі жүк көлігі AV ойыншыларының көңіл көншітпейтін табыс көрсеткіштері туралы айтылған. Бұл түсінікті, өйткені бұл компаниялардың көпшілігі өнімді әзірлеуде, әлеуетті жүк тасымалдау тұтынушыларымен өнім алдындағы жүк көліктерін сынау арқылы ең аз кіріс алынады. Сондай-ақ олардың жүргізушісіз амбициялары жүк көліктерін өндірушілердің конвейерінен автономияға дайын тракторлардың шығуын күту кезінде тоқтатылады. Менің ойымша, бұл кем дегенде үш жыл.

Gatik айтарлықтай табыс әкелетін, нақты жүктерді басқарып, жолда өніммен айқын контрастты қамтамасыз етеді. Олардың зауытта құрастырылған Isuzu платформаларында қажетті автономды мүмкіндіктер мен қатесіз жұмыс істеу үшін қажет артықшылықтар бар.

Осындай басты нарық болғандықтан, мен бәсекелестердің орта мильдегі автономды жүк қозғалысының өз нұсқаларын ашатынына таң қалмаймын. Бірақ Гатиктің айтарлықтай бастамасы бар екені анық.

Ақпаратты ашу: Мен Гатиктің кеңесшісімін.